Ο γιγαντιαίος γερανός της Γέφυρας του Κόλπου ανυψώνεται στο Haydarpaşa: Γίνονται οι τελικές προετοιμασίες για την εγκατάσταση των καταστρωμάτων στη γέφυρα διέλευσης İzmit Körfez, το πιο σημαντικό μέρος του έργου του αυτοκινητόδρομου Gebze-Orhangazi-İzmir, το οποίο ο Feridun Bilgin, πρώην Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών, ενημέρωσε ότι θα ανοίξει τον Μάρτιο του 2016. .
Ο γιγαντιαίος πλωτός γερανός, ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί για την τοποθέτηση των καταστρωμάτων και τη στερέωση των κεκλιμένων κρεμάστρων, αγκυροβόλησε στο λιμάνι Haydarpaşa για να επεκτείνει το μήκος του. Ξεκινώντας από τα μέσα Δεκεμβρίου, μετά την τοποθέτηση του κύριου καλωδίου και την τοποθέτηση των κεκλιμένων κρεμάστρων, θα στρωθούν τα deck το ένα μετά το άλλο και οι δύο πλευρές θα ενωθούν.
ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΔΕΣΕΤΕ ΤΟ ΚΥΡΙΟ ΚΑΛΩΔΙΟ
Ενώ η προγραμματισμένη διάνοιξη της γέφυρας διέλευσης του κόλπου Izmit απέχει περίπου 4 μήνες, οι προετοιμασίες για την έναρξη της τοποθέτησης των καταστρωμάτων της γέφυρας που θα μεταφέρουν τα οχήματα έχουν φτάσει στο τελευταίο σημείο. Αναφέρθηκε ότι το κύριο καλώδιο, που θα φέρει τα καταστρώματα που θα συνδέουν τις δύο πλευρές, αποτελείται από συνολικά 330 χιλιάδες μέτρα λεπτό χαλύβδινο καλώδιο. Έγινε γνωστό ότι η διαδικασία τραβήγματος του κύριου καλωδίου συνεχίζεται και το 85 τοις εκατό έχει ολοκληρωθεί εν μέρει. Αφού ολοκληρωθεί το κύριο καλώδιο, θα τοποθετηθούν οι κεκλιμένες κρεμάστρες.
ΑΝΑΚΑΛΥΨΕ ΤΑ ΓΡΑΜΜΗ ΣΤΗΝ ΧΑΥΔΑΡΠΑΣΑ ΛΙΜΑΝΙ
Ο πλωτός γερανός Taklif 7 N, ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί για την τοποθέτηση γέφυρων γέφυρας και κρεμαστών κρεμάστρων, μεταφέρθηκε στο λιμάνι Haydarpaşa για αύξηση του ύψους. Μετά την ολοκλήρωση της ανύψωσης του γιγαντιαίου γερανού, ο οποίος μεταφέρθηκε στο νότιο τμήμα του λιμανιού, δηλώθηκε ότι θα πήγαινε στον κόλπο του İzmit. Μέχρι το τέλος των εργασιών που αφορούσαν τον πλωτό γερανό, πληροφορήθηκε ότι το λιμάνι απαγορεύτηκε και τα πλοία απαγορεύτηκαν σε περίπτωση ατυχήματος. Τις επόμενες μέρες μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης του κύριου καλωδίου θα συναρμολογηθούν λοξά κρεμάστρες. Στη συνέχεια, στα μέσα Δεκεμβρίου, τα καταστρώματα θα μεταφερθούν στο έδαφος κάτω από τη γέφυρα δια θαλάσσης.
ΧΡΕΩΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ 35 DOLLAR PLUS
Συνολικά, το μετρητή 2 682 που σχεδιάζεται ως γέφυρα στη μέση του μέσου των μετρητών 500 θα είναι χιλιάδες μέτρα και θα καθοριστεί η τέταρτη μεγαλύτερη γέφυρα του κόσμου με το μεσαίο άνοιγμα. Όταν ολοκληρωθεί η γέφυρα, το 3 θα χρησιμεύσει ως λωρίδες 3 για τη μετάβαση και την άφιξη του 6. Θα υπάρχει επίσης μια λωρίδα υπηρεσίας στη γέφυρα. Όταν η γέφυρα διακόπτη είναι πλήρης κόλπο, στον κόλπο του παρόντος ταξιδεύει σε όλο ρολόι 2, ο χρόνος μετάβασης του ρολογιού θα μειωθεί στο κόλπο πλοίο μέση 1 6 λεπτό. Η Γέφυρα Μεταβάσεων του Izmit Bay 1.1 πραγματοποιείται με μια επένδυση δισεκατομμυρίων δολαρίων. Όταν ολοκληρωθεί το έργο, η ώρα 8-10 θα συνεχιστεί σε 3,5 ώρα και θα εξοικονομηθούν εκατομμύρια δολάρια 650.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει