Οι τιμές των σπιτιών διπλασιάστηκαν πριν ανοίξει το μετρό στο Sancaktepe: Τα σιδηροδρομικά συστήματα όπως το μετρό, το τραμ και το Marmaray, τα οποία εφαρμόστηκαν για να διευκολύνουν και να επιταχύνουν τις μεταφορές στην Κωνσταντινούπολη, επηρεάζουν άμεσα τις τιμές των κατοικιών.
Το μετρό Üsküdar-Sancaktepe μήκους 20 χιλιομέτρων, το οποίο σχεδιάζεται να ανοίξει στα μέσα του επόμενου έτους, διπλασίασε τις τιμές των κατοικιών στην περιοχή Sancaktepe προτού τεθεί σε λειτουργία.
Ο Özge Aklar, Διευθυντής Αξιολόγησης Ακίνητης Περιουσίας, Διοικητικών Υποθέσεων και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της Türkiye Sınai Kalkınma Bankası AŞ (TSKB), μοιράστηκε με τον ανταποκριτή του AA τα αποτελέσματα της έκθεσης που ετοίμασαν σχετικά με τον αντίκτυπο των σιδηροδρομικών συστημάτων στις αγορές κατοικίας στην Κωνσταντινούπολη.
Εκφράζοντας ότι τα σιδηροδρομικά συστήματα είναι πολύ σημαντικά ειδικά σε μητροπόλεις όπως η Κωνσταντινούπολη που χρειάζονται πάντα όλων των ειδών τα έργα όσον αφορά τις μεταφορές, ο Aklar είπε ότι παρόλο που παρέχεται επικοινωνία σε κάθε σημείο της Κωνσταντινούπολης οδικώς, ο χρόνος πρόσβασης μεταξύ των δύο τοποθεσιών αυξάνεται μέρα με τη μέρα. τη μέρα με τον αυξανόμενο πληθυσμό.
Υπενθυμίζοντας ότι η αυξανόμενη οδική κυκλοφορία, ειδικά κατά τις επαγγελματικές ώρες εισόδου-εξόδου, δυσκολεύει αρκετά τις μετακινήσεις στην πόλη, ο Aklar τόνισε ότι οι άνθρωποι που ζουν στην πόλη έχουν στόχο να φτάσουν στους χώρους εργασίας τους από τα σπίτια τους χωρίς να εκτίθενται σε κίνηση και ότι το πιο εύκολο τρόπος για να επιτευχθεί αυτή η ζήτηση είναι τα σιδηροδρομικά συστήματα.
Τονίζοντας ότι οι τοποθεσίες κοντά σε σιδηροδρομικά συστήματα προτιμώνται ιδιαίτερα σε κατοικίες και επενδύσεις γραφείων, ο Aklar είπε: «Όταν κοιτάμε τη γενική αγορά, οι τιμές των ακινήτων αυξάνονται καθώς πλησιάζουμε στις στάσεις των σιδηροδρομικών συστημάτων. Επιπλέον, η εγγύτητα σε αυτές τις στάσεις αυξάνει επίσης την ικανότητα πωλήσεων και παρέχει μια γρήγορη διαδικασία μάρκετινγκ.
- Ακόμη και τα εκτός λειτουργίας σιδηροδρομικά συστήματα αυξάνουν τις τιμές
Ο Aklar δήλωσε ότι οι γραμμές του μετρό και του τραμ, που τέθηκαν σε λειτουργία στην Κωνσταντινούπολη, ειδικά το Marmaray, αύξησαν σημαντικά τις τιμές πώλησης κατοικιών και τα τέλη ενοικίασης, και τόνισε ότι ακόμη και τα σιδηροδρομικά συστήματα, τα οποία δεν έχουν ακόμη τεθεί σε λειτουργία, αλλά η κατασκευή τους έχει έχουν σοβαρές επιπτώσεις στις τιμές των κατοικιών.
Τέθηκε σε λειτουργία το 2012 στην πλευρά της Ανατολίας και είναι το πρώτο μετρό της περιοχής. KadıköyΑναφερόμενος στη γραμμή του μετρό Kartal, ο Aklar υπενθύμισε ότι μια ολοκαίνουργια εναλλακτική μετακίνησης παρείχε στην περιοχή με αυτή τη γραμμή του μετρό και ότι με αυτό το αποτέλεσμα, σημειώθηκαν αυξήσεις έως και 40 τοις εκατό στον άξονα του μετρό.
- “Έως και 100 τοις εκατό αύξηση στο Sancaktepe”
Ο Aklar υπενθύμισε ότι οι αρχές δήλωσαν ότι η γραμμή του μετρό Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, τα θεμέλια της οποίας τέθηκαν στις 6 Ιουνίου 2012, σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί στα μέσα του επόμενου έτους.
Ο Özge Aklar χρησιμοποίησε τις ακόλουθες δηλώσεις σχετικά με την επίδραση των εργασιών του μετρό στις τιμές των κατοικιών.
«Πριν ακόμη ανοίξει το μετρό Üsküdar-Sancaktepe, παρατηρήθηκε αύξηση έως και 100 τοις εκατό στις κατοικίες στο Sancaktepe, η οποία έχει γίνει μια περιοχή που προτιμούν επώνυμα κατασκευαστές κατοικιών. Οι τιμές των διαμερισμάτων, που κυμαίνονται γύρω στις 1.500-2.000 λίρες ανά τετραγωνικό μέτρο, βρίσκονται πλέον στο εύρος τιμών μονάδας των 3.000-4.000 λιρών. Λόγω των χαμηλών τιμών στην περιοχή, οι πρώτες αυξήσεις τιμών πραγματοποιήθηκαν με υψηλούς ρυθμούς και πιστεύεται ότι η αύξηση των τιμών θα συνεχιστεί για λόγους όπως η υποστήριξη των συγκοινωνιών με τη γραμμή του μετρό.
- «Η επίδραση της σήραγγας της Ευρασίας θα γίνει επίσης αισθητή»
Ο Aklar είπε ότι εκτός από τις γραμμές του μετρό, οι τιμές θα αυξηθούν ακόμη περισσότερο στην περιοχή Göztepe, η οποία θα γίνει κεντρικό σημείο μεταφοράς με το Eurasia Tunnel Project, το οποίο σχεδιάζεται να τεθεί σε λειτουργία τον Αύγουστο του 2017 και θα διασταυρωθεί τον Βόσπορο με τη διασταύρωση του αυτοκινητόδρομου.
Ο Aklar δήλωσε ότι υπάρχει αύξηση έως και 30 τοις εκατό στην περιοχή Göztepe, η οποία άλλαξε όψη με τον αστικό μετασχηματισμό και είναι μια ιδιαίτερα προτιμώμενη περιοχή με τις δυνατότητες μεταφοράς, προσθέτοντας ότι η αύξηση της αξίας θα συνεχίζεται κάθε μέρα που περνάει ολοκλήρωση της συγκοινωνιακής υποδομής.
- Aşa: «Τα σιδηροδρομικά συστήματα επηρεάζουν τις τιμές 100 τοις εκατό»
Ο Nizameddin Aşa, Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Κτηματομεσιτών και Συμβούλων της Κωνσταντινούπολης, δήλωσε ότι τα σιδηροδρομικά συστήματα που κατασκευάζονται στην Κωνσταντινούπολη έχουν 100% επίδραση στις τιμές των κατοικιών και το καλύτερο παράδειγμα αυτού είναι KadıköyΕίπε ότι ήταν το μετρό Kartal.
Αετός-Kadıköy Δηλώνοντας ότι οι τιμές των κατοικιών στη διαδρομή του μετρό διπλασιάστηκαν όταν άνοιξε το μετρό, ο Aşa είπε: «Οι τιμές αυξήθηκαν περισσότερο ειδικά στα βόρεια του Ε-5. Η περιοχή από το Göztepe έως το Kartal. Οι τιμές ήταν φθηνές σε μέρη όπως το Ataşehir και το Kayisdagi. Η αύξηση ξεκίνησε ένα χρόνο πριν ανοίξει το μετρό και έφτασε το 2 τοις εκατό σε 100 χρόνια, αλλά το γεγονός ότι οι τιμές των κατοικιών ήταν φθηνότερες πριν είχε επίσης αποτέλεσμα εδώ», είπε.
- «Οι τιμές των κατοικιών αυξήθηκαν από 80-90 χιλιάδες λίρες σε 200 χιλιάδες λίρες»
Υπενθυμίζοντας ότι πριν ανοίξει το μετρό, υπήρχαν σπίτια για 80-90 χιλιάδες λίρες σε αυτή την περιοχή, ο Aşa δήλωσε ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν σπίτια με τιμές χαμηλότερες από 200 χιλιάδες λίρες.
Ο Nizameddin Aşa είπε, «Ακόμα και η φήμη για το μετρό στο Sancaktepe ήταν αρκετή. Ήταν ήδη μια ακμάζουσα περιοχή. Και εδώ η γη έχει σπανίσει. Αυτό έχει επίσης αντίκτυπο στην αύξηση των τιμών», είπε.
Δηλώνοντας ότι το Marmaray δεν έχει τόσο μεγάλη επίδραση στις τιμές των κατοικιών όσο άλλα σιδηροδρομικά συστήματα, ο Aşa είπε: «Ο οικισμός σε αυτές τις περιοχές ήταν ήδη παλιός. Ως εκ τούτου, δεν επηρέασε πολύ, αλλά η υψηλότερη αύξηση σημειώθηκε στο Üsküdar.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει