Τα χρέη της Adana Metro δεν τελειώνουν: Το χρέος της Adana Metro συνεχίζει να συσσωρεύεται στο πίσω μέρος της πόλης, παρά το κόστος κατασκευής του που υπερβαίνει το ένα δισεκατομμύριο δολάρια.
εξωτερική μετρό χρέους περίοδο Άδανα Μητροπολίτης Δημάρχου, η οποία χτίστηκε το χρέος του νησιού Aytaç Durak είναι ατελείωτες. Στα χρόνια 11 2010 μετά την κατασκευή του οποίου άρχισε τώρα για να τους επιβάτες εξακολουθούν υπόγειο λόγω αυτού του χρέους αναφέρεται ότι δεν υπάρχει χρέος σε 500 εκατομμύρια TL Μητροπολιτικού Δήμου φράση αφαιρείται από το μεγάλο μέρος του προϋπολογισμού.
Ενδιαφέρουσα εξήγηση από το κόμμα AK για το μετρό
Ο επικεφαλής του AK Party Adana Fikret Yeni είπε στον Τύπο. Ενώ η δήλωση της Adana Metro ότι δεν εμπιστεύονταν τον δήμαρχο του Μητροπολιτικού Δήμου Adana Hüseyin Sözlü να μεταφερθεί στο Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών ήταν συγκεχυμένη, το μετρό που έβαλε την Adana σε αδιέξοδο χρέους ήρθε ξανά στο προσκήνιο.
Απαντώντας στις ερωτήσεις των δημοσιογράφων, η Γιένι απάντησε στην ερώτηση "Γιατί δεν παραδίδετε το μετρό στο υπουργείο στην Άγκυρα, όπως στην Κωνσταντινούπολη;" "Επειδή δεν εμπιστευόμαστε τον κ. Sözlü. Κατάχρηση πόρων. Τα νομίσματα σπαταλούνται. Ζήτησαν αρχή δανεισμού, δεν την αποτρέψαμε, αλλά τα χρήματα δεν χρησιμοποιήθηκαν για εξυπηρέτηση ». χρησιμοποίησε τις εκφράσεις.
Ο επαρχιακός πρόεδρος του AK Party Adana Yeni επεσήμανε ότι ο δήμος θα έχει μεγάλη οικονομική ευημερία με τη μεταφορά του μετρό Adana στο Υπουργείο Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, αλλά δεν ελπίζουν ότι αυτό το σπατάλη εισοδήματος θα αντικατοπτρίζεται από τον Δήμαρχο Sözlü ως υπηρεσία στην Adana.
Un Μεγάλα λάθη έγιναν για το έργο και τη διαδρομή του μετρό Αδάνα "
Ο πρόεδρος της Πολιτικής Μηχανικής Adana Nazım Biçer, ο οποίος έχει κάνει αξιολογήσεις για τα λάθη και τα αδιάθετα χρέη του μετρό Adana, είπε yapılan Μεγάλα λάθη έγιναν στο έργο και τη διαδρομή του μετρό Adana. Δεν υπάρχει αεροδρόμιο, σταθμός λεωφορείων, πανεπιστήμιο ή νοσοκομείο στη διαδρομή μας. Όταν συμβαίνει αυτό, η χωρητικότητα των επιβατών παραμένει πολύ χαμηλή. Επειδή το μετρό έχει καταστραφεί, το χρέος επιβαρύνεται με το νησί. Μέχρι το 40 του προϋπολογισμού του Δήμου Adana Metropolitan πρόκειται να πληρώσει το ενδιαφέρον για το χρέος του μετρό. Το κύριο χρέος είναι πάνω από 500 εκατομμύρια TL
"Το μετρό είναι ένα μεγάλο χτύπημα που η Αδάνα δεν μπορεί να χειριστεί"
Άλλες μεγάλες πόλεις στην εταιρεία του μετρό δήλωσε ότι η υπόθεση μεταφέρθηκε στο Υπουργείο Μεταφορών μηχανές, «Αυτή τη στιγμή το μετρό, στέκεται ως ένα μεγάλο εξόγκωμα στη μέση των Αδάνων δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά. Νομίζω ότι αυτός είναι ο τρόπος, ενώ το Κόμμα Δικαιοσύνης και επαρχιακό Πρόεδρος Fikret νέα εξήγηση είναι πολιτικό. Σφάλματα που οφείλονται στο χρέος υπόγεια πόλη χτισμένη σε μια επένδυση στην αλυσίδα δεν μπορεί να είναι σοβαρές. Αν ο πόνος του να μην είναι σε θέση να εξυπηρετήσουν, αφού συγκεντρώνει τα Άδανα. «, Είπε.
"Οι άνθρωποι χρειάζονται υπηρεσία"
Σημειώνοντας ότι μπορεί να χρειαστούν πολλά χρόνια για τις υφιστάμενες μηχανές του χρέους του μετρό, ο Πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο Πρωθυπουργός της περιόδου των Αδάνων είναι μια δήλωση σχετικά με τη μεταφορά στο Υπουργείο Μετρό Μεταφορών, είπε ότι αναμένουν να είναι η ανάγκη της AK Party στο θέμα αυτό.
Άδανα Επιμελητήριο Πολιτικών Μηχανικών Ναζίμ μηχανές, «Άδανα μας, μεγαλύτερη xnumx'ünc πόλη της Τουρκίας, ενώ σήμερα είναι πολύ πίσω στη βιομηχανία και τη γεωργία. Η πόλη μας έχει αναφερθεί στην υπόθεση του εγκλήματος και του δικαστηρίου αντί των μέσων μαζικής ενημέρωσης. Χρειάζεται εξυπηρέτηση. Ένα συμβαλλόμενο μέρος Β δεν έχει σημασία εδώ, το σημαντικό είναι το Adana, η υπηρεσία είναι σημαντική. Ελπίζουμε ότι οι πολιτικοί οικισμοί δεν θα παραμείνουν πλέον στην άκρη και θα παραχθεί η υπηρεσία
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει