Η ζήτηση για σιδηροδρομικές μεταφορές αυξήθηκε στο Aydın

Αυξήθηκε η ζήτηση για σιδηροδρομικές μεταφορές στο Aydın: Η ζήτηση για σιδηροδρομικές μεταφορές αυξήθηκε στο Aydın, που είναι το πρώτο σιδηροδρομικό δίκτυο της Τουρκίας και έχουν πραγματοποιηθεί εργασίες ανακαίνισης από το 2009.

Η ζήτηση για σιδηροδρομικές μεταφορές έχει αυξηθεί στο Aydın, το οποίο είναι το πρώτο σιδηροδρομικό δίκτυο της Τουρκίας και έχουν πραγματοποιηθεί εργασίες ανακαίνισης από το 2009. Το 2010, 653 χιλιάδες 832 άτομα επιβιβάστηκαν στο Αϊδίνι, ενώ το ποσοστό αυτό αυξήθηκε κατά 2014 τοις εκατό το 250 σε 1 εκατομμύριο 664 χιλιάδες 534.

Στη δήλωση που έκανε η Περιφερειακή Διεύθυνση της Σμύρνης με την αιτιολογία ότι η Επαρχιακή Διεύθυνση TCDD Aydın δεν έχει την εξουσία και απαγορεύεται να παρέχει πληροφορίες στον Τύπο, αναφέρθηκε ότι ο αριθμός των επιβατών που προτιμούν τον σιδηρόδρομο στο Aydın αυξάνεται μέρα με τη μέρα. ημέρα. Αναφέρθηκε ότι μετά την ολοκλήρωση των εργασιών ανάπλασης στους σιδηροδρόμους σε όλη την επαρχία, οι πολίτες άρχισαν να προτιμούν το τρένο, το οποίο έγινε πιο κερδοφόρο τόσο από άποψη χρόνου όσο και από άποψη οικονομίας. Ενώ στο Αϊδίνι το 2010 πουλήθηκαν 653 χιλιάδες 832 εισιτήρια, το 2011 πουλήθηκαν 965 χιλιάδες 609 εισιτήρια, το 2012 1 εκατομμύριο 169 χιλιάδες 80 εισιτήρια, το 2013 1 εκατομμύριο 491 χιλιάδες 962 και το 2014 1 εκατομμύριο 664 χιλιάδες 534. Ενώ ο Efeler πούλησε τα περισσότερα εισιτήρια, ο Nazilli πήρε τη δεύτερη θέση.

Στη διαχείριση των σιδηροδρόμων, που έχει επιβαρύνει το κράτος εδώ και χρόνια, κανένας αξιωματούχος στο Αϊδίνι δεν άνοιξε μαχαίρι για την τρέχουσα κατάσταση, ενώ αναφέρθηκε ότι οι διοικούντες ήταν σε δύσκολη θέση στους Κρατικούς Σιδηροδρόμους λόγω γραφειοκρατίας και κανόνων που ήταν πιο αυστηροί από τον σίδηρο. Λόγω της συνταξιοδότησης του διευθυντή, αναφέρεται ότι στη Διεύθυνση Σταθμού του Αϊδινίου, όπου η διεύθυνση συνεχίζει εναλλάξ με πληρεξούσιο και όλοι φοβούνται ακόμη και τη σκιά τους, αναφέρεται ότι κανείς δεν μπορεί να δώσει πληροφορίες στον Τύπο εκτός από την αναχώρηση του τρένου. ώρα και τιμές εισιτηρίων.Δηλώθηκε ότι δεν είχαν καμία εξουσία.

Αναφέρθηκε ότι πωλήθηκαν 2010 χιλιάδες 288 εισιτήρια το 16, 2011 χιλιάδες 391 το 257, 2012 χιλιάδες 466 το 954, 2013 χιλιάδες 579 το 215 και 2014 χιλιάδες 632 εισιτήρια το 262 στο σταθμό Efeler, όπου πωλήθηκαν τα περισσότερα εισιτήρια. Στο Nazilli, ο αριθμός αυτός ήταν 2010 χιλιάδες 72 το 459, 2011 χιλιάδες 185 το 679, 2012 χιλιάδες 242 το 726, 2013 χιλιάδες 349 το 65 και 2014 χιλιάδες 388 το 65.