Εκτελούνται ξανά εργασίες αναθεώρησης στο έργο Konak Tram: Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης, ο οποίος έχει υποβληθεί σε αναθεώρηση τρεις φορές στο έργο Konak Tram, εργάζεται σε μια νέα διαδρομή. Ο Κοτζάογλου αναμένεται να πάρει απόφαση για το έργο που έχει φτάσει σε αδιέξοδο.
Το έργο του τραμ, το οποίο διαγωνίστηκε για περίπου 9 εκατομμύρια λίρες από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης, το οποίο έσπασε νέο ρεκόρ ολοκληρώνοντας το τμήμα του μετρό της Σμύρνης μεταξύ Üçyol και Üçkuyular σε 251 χρόνια, έχει επίσης φτάσει σε αδιέξοδο. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης, Konak, που πιστεύει ότι θα δώσει μια πνοή φρέσκου αέρα στις αστικές δημόσιες συγκοινωνίες, Karşıyaka Διεξήγαγε τον διαγωνισμό για τα έργα Tramway τον περασμένο Φεβρουάριο. Η Metropolitan, η οποία υπέγραψε σύμβαση με την εταιρεία Gülermak στα τέλη Αυγούστου, παρέδωσε τον χώρο στην ανάδοχο εταιρεία. Όμως η συνεχής αναθεώρηση των έργων ανέβασε τα πράγματα.
ΔΥΟ ΓΡΑΜΜΕΣ ΧΩΡΙΣΤΕΣ
Ο Μητροπολιτικός Δήμος, που έκανε την τελευταία αλλαγή διαδρομής πριν από περίπου 25 ημέρες στο τραμ Konak, που προκάλεσε και την αντίδραση των επαγγελματικών επιμελητηρίων λόγω των αναθεωρήσεων του έργου που έγιναν η μία μετά την άλλη, ξεκίνησε τις εργασίες για τη νέα αλλαγή διαδρομής ακόμη και λιγότερο από ένα πριν ένα μήνα. Στα μέσα Αυγούστου, ο Μητροπολιτικός Δήμος μετέφερε το τμήμα του τραμ Konak, το οποίο έχει συνολικό μήκος 13 χιλιομέτρων, μεταξύ Üçkuyular και Konak, από την οδό Mithatpaşa στη λεωφόρο Mustafa Kemal Sahil, λόγω μετατοπίσεων υποδομής, και τώρα βρίσκεται στην 3η θέση. στο τμήμα της γραμμής μεταξύ Konak και της πλατείας Fahrettin Altay. κάποτε ενήργησε για να πάει για αναθεώρηση. Στο πλαίσιο των εργασιών που πραγματοποιήθηκαν με εντολή του Προέδρου Kocaoğlu, οι δύο γραμμές άφιξης και αναχώρησης, που προηγουμένως περνούσαν από τη χερσαία πλευρά της παραλιακής λεωφόρου, χωρίστηκαν μεταξύ τους. Σύμφωνα με τον νέο κανονισμό, το τμήμα άφιξης του τραμ από το Konak στο Fahrettin Altay μεταφέρθηκε στη θαλάσσια πλευρά της λεωφόρου Mustafa Kemal Sahil.
ΔΕΝ ΥΠΟΒΑΛΛΕΤΑΙ ΓΙΑ ΕΓΚΡΙΣΗ
Η διαδρομή από το Fahrettin Altay προς το Konak έχει σχεδιαστεί για να παραμείνει στην στεριά της παραλιακής λεωφόρου. Είχε προβλεφθεί ότι οι δύο γραμμές, που χωρίστηκαν στο Üçkuyular, θα επανενωθούν μπροστά από το Πολιτιστικό Κέντρο Sabancı μετά από περίπου 7 χιλιόμετρα. Ως αιτία για την αλλαγή διαδρομής αναφέρθηκε η υπόγεια διάβαση οδικών οχημάτων στη λεωφόρο Μουσταφά Κεμάλ Σαχίλ, η κατασκευή της οποίας ξεκίνησε πρόσφατα. Η αλλαγή διαδρομής, η οποία βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, δεν έχει ακόμη εγκριθεί από τον Πρόεδρο Kocaoğlu. Εάν ο Kocaoğlu εγκρίνει την τελευταία αλλαγή διαδρομής, η γραμμή τραμ Üçkuyular - Halkapınar, η οποία έχει συνολικό μήκος 13 χιλιομέτρων, θα έχει αναθεωρηθεί για 13η φορά στο 4μηνο. Έτσι, στο έργο, ο διαγωνισμός και η εργοταξιακή παράδοση του Μητροπολιτικού Δήμου έγινε πριν από περισσότερο από 1 χρόνο, Karşıyaka Θα σημειώσει νέο ρεκόρ με 3 αναθεωρήσεις στη γραμμή και 4 αναθεωρήσεις στη γραμμή Konak.
ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΑΠΟ ΤΑ ΔΩΜΑΤΙΑ
Μετά την αναθεώρηση που έγινε στα μέσα Αυγούστου, το Παράρτημα του Επιμελητηρίου Πολεοδόμων της Σμύρνης ισχυρίστηκε ότι τα έργα του τραμ, τα οποία δεν είχαν ακόμη διευκρινιστεί, ήταν αντιεπιστημονικά και ότι η διοίκηση της πόλης απέτυχε στο έργο του τραμ. Karşıyaka και Konak Tram Line Project, το οποίο δημοπρατήθηκε για περίπου 26 εκατομμύρια 2014 χιλιάδες TL στις 251 Φεβρουαρίου 300, το Επιμελητήριο Πολεοδόμων τόνισε ότι αν και έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος, η διαδρομή που θα περάσει η γραμμή δεν είναι ακόμη σαφής. Δηλώνοντας ότι η διαδικασία απέχει πολύ από το να είναι επιστημονική, η διοίκηση του επιμελητηρίου δήλωσε ότι οι εκθέσεις που συνέταξαν για το έργο δεν ελήφθησαν υπόψη από τον δήμο. «Ως αποτέλεσμα όλων αυτών των γεγονότων, ανακοινώνουμε στον Τύπο και το κοινό ότι βρισκόμαστε αντιμέτωποι με ένα απρογραμμάτιστο και απρογραμμάτιστο έργο του τραμ και ότι έχουμε σοβαρές ανησυχίες για τις συνέπειες της εφαρμογής που θα υπάρξουν μετά από αυτές τις αβεβαιότητες».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει