Απομένουν 648 μέτρα για τη συγχώνευση δύο πλευρών στο έργο της Τρίτης Γέφυρας: Ο κύριος φορέας προς τους πύργους της γέφυρας στο έργο 2013ης γέφυρας και του βόρειου αυτοκινητόδρομου Μαρμαρά κόστους 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο ξεκίνησε το 3 και επικρίθηκε ευρέως για την πρόκληση καταστροφής δασών στην βόρεια της Κωνσταντινούπολης και θα προκαλέσει περισσότερα Η τοποθέτηση του καλωδίου ξεκίνησε. Στη γέφυρα Yavuz Sultan Selim, όπου συνεχίζεται η τοποθέτηση του καταστρώματος, απομένουν 648 μέτρα έως ότου οι δύο πλευρές ενωθούν στον αυτοκινητόδρομο και το τρένο.
Συνεχίζονται οι εργασίες στην 3η γέφυρα του Βοσπόρου, η οποία θα ονομαστεί «Yavuz Sultan Selim». Τους προηγούμενους μήνες, πρώτα τοποθετήθηκε ένα καλώδιο οδήγησης μεταξύ των πύργων και στη συνέχεια τα δύο κολάρα ενώθηκαν για άλλη μια φορά με την ολοκλήρωση του Cat Walk, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί για την τοποθέτηση του κύριου καλωδίου. Η τοποθέτηση του κύριου καλωδίου είναι ακόμη σε εξέλιξη. Το κύριο καλώδιο μεταφοράς θα αποτελείται από 122 λεπτά χαλύβδινα καλώδια που θα τοποθετηθούν και στις δύο πλευρές. Στις εργασίες που έχουν γίνει μέχρι στιγμής έχει ολοκληρωθεί η τοποθέτηση 48 λεπτών καλωδίων.
Κατασκευάζονται χαλύβδινα καταστρώματα για τη μεταφορά οχημάτων και τρένων
Από την άλλη, 29 από τα χαλύβδινα καταστρώματα όπου θα περνούν οχήματα και τρένα μεταφέρθηκαν δια θαλάσσης και τοποθετήθηκαν στις θέσεις τους. Εγκαταστάθηκαν 14 καταστρώματα στην ευρωπαϊκή πλευρά και 13 καταστρώματα στην ασιατική πλευρά και μαθεύτηκε ότι ολοκληρώθηκε η διαδικασία συναρμολόγησης 2 μεταβατικών καταστρωμάτων. Θα μεταφερθεί δια θαλάσσης από τις εγκαταστάσεις της Τούζλα και της Αλτίνοβα, όπου κατασκευάζονται άλλα 27 καταστρώματα, για τη σύνδεση των δύο πλευρών και θα συνδεθεί με τα κύρια καλώδια. Αυτή τη στιγμή, απομένουν 648 μέτρα για να ενωθούν οι δύο πλευρές με αυτοκινητόδρομο και τρένο. Από την άλλη, ολοκληρώθηκε η τοποθέτηση των 176 από τα 102 κεκλιμένα καλώδια ανάρτησης που θα φέρουν τα καταστρώματα της γέφυρας.
Εν τω μεταξύ, ολοκληρώθηκαν 3 οχετοί, 102 υπόγειες διάβαση και 6 διάβαση στο πλαίσιο του Έργου Αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά (συμπεριλαμβανομένης της 1ης Γέφυρας του Βοσπόρου). Συνεχίζονται οι εργασίες σε 31 οδογέφυρες, 20 υπόγειες διαβάσεις, 29 υπερβάσεις και 35 οχετούς. Στις σήραγγες Riva και Çamlık που κατασκευάστηκαν στο πλαίσιο του έργου, η διαδικασία γεώτρησης έχει ολοκληρωθεί και τα έργα υποδομής συνεχίζονται.
Το ύψος του πύργου στο χωριό Garipçe στην ευρωπαϊκή πλευρά είναι 322 μέτρα και το ύψος του πύργου στο χωριό Poyraz στην πλευρά της Ανατολίας είναι 318 μέτρα. Με την ολοκλήρωση του έργου, το αεροδρόμιο Atatürk, το αεροδρόμιο Sabiha Gökçen και το νέο 3ο αεροδρόμιο θα συνδεθούν μεταξύ τους με το σιδηροδρομικό σύστημα που θα ενσωματωθεί με το Marmaray και το μετρό της Κωνσταντινούπολης. Η εθνική οδός του Βόρειου Μαρμαρά και η 3η Γέφυρα του Βοσπόρου κατασκευάζονται με το μοντέλο «κατασκευάστε, λειτουργήστε, μεταφέρετε».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει