- Πότε θα ανοίξει η γέφυρα του Βοσπόρου: Το τρίτο μαργαριτάρι του Βοσπόρου, η γέφυρα Yavuz Sultan Selim, ολοκληρώθηκε στην ασιατική και ευρωπαϊκή πλευρά. Η γέφυρα, που έχει προγραμματιστεί να ανοίξει στις 29 Οκτωβρίου 2015, θα συνδεθεί με 59 προμαχώνες.
Σχετικά με τους ισχυρισμούς ότι ο διαγωνισμός για τους δρόμους που οδηγούν στην 3η γέφυρα καθυστέρησε, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης İdris Güllüce είπε: «Υπάρχουν πολλές λεπτομέρειες. Μπορεί να είναι τα μικρά πράγματα. Ενδέχεται να υπάρξουν καθυστερήσεις στην απαλλοτρίωση σε ορισμένα σημεία. Αυτό δεν είναι κάτι τόσο απλό όσο ένα κτίριο κατοικιών. Εδώ μπορείτε να δείτε, η οδοποιία συνεχίζεται».
Ο Güllüce είπε ότι όλοι όσοι ζουν κάτω από την τουρκική σημαία πρέπει να είναι περήφανοι για αυτή τη γέφυρα.
Ακολουθούν οι λεπτομέρειες της 3ης Γέφυρας του Βοσπόρου, ενός από τα σημαντικότερα τεχνικά έργα στην ιστορία της Δημοκρατίας:
Η Γέφυρα του Βοσπόρου θα είναι η «μακρύτερος» και «πλατύτερη» κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο με σιδηροδρομικό σύστημα πάνω της, με πλάτος 59 μέτρα και κύριο άνοιγμα 1.408 μέτρα. Με το ύψος της να ξεπερνά τα 320 μέτρα, η γέφυρα θα είναι η γέφυρα με τον υψηλότερο πύργο στον κόσμο.
Η γέφυρα βρίσκεται στο τμήμα Odayeri – Paşaköy του έργου του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά. Το σιδηροδρομικό σύστημα στη γέφυρα θα μεταφέρει επιβάτες από την Αδριανούπολη στο Izmit. Το αεροδρόμιο Atatürk, το αεροδρόμιο Sabiha Gökçen και το 3ο αεροδρόμιο που θα κατασκευαστεί θα συνδεθούν επίσης μεταξύ τους με το σιδηροδρομικό σύστημα που θα ενσωματωθεί με το Marmaray και το μετρό της Κωνσταντινούπολης.
Η εθνική οδός του Βόρειου Μαρμαρά και η 3η Γέφυρα του Βοσπόρου κατασκευάζονται με το μοντέλο «κατασκευάστε, λειτουργήστε, μεταφέρετε». Η λειτουργία του έργου, που έχει επενδυτικό κόστος 4.5 δισ. TL, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής, θα πραγματοποιηθεί από την Κοινοπραξία IC İçtaş-Astaldi για περίοδο 10 ετών, 2 μηνών και 20 ημερών και θα παραδοθεί στο Υπουργείο Μεταφορά στο τέλος αυτής της περιόδου.
Συνεχίζονται οι εργασίες στη γέφυρα, της οποίας ο σχεδιασμός έγινε από τον Γάλλο κατασκευαστή Michel Virlogeux και την ελβετική εταιρεία Ti Engineering, όπου ο αυτοκινητόδρομος 8 λωρίδων και ο σιδηρόδρομος δύο λωρίδων θα περάσουν στο ίδιο επίπεδο όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή του. Οι εργασίες εγκατάστασης στη γέφυρα προγραμματίζονται να ολοκληρωθούν τον Ιούλιο.
*Εν τω μεταξύ, συνεχίζονται οι εργασίες στους δρόμους σύνδεσης στο έργο της 3ης Γέφυρας του Βοσπόρου και του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά. Στο έργο όπου εργάστηκαν 6.107 άτομα πραγματοποιήθηκαν 47 εκατομμύρια κυβικά μέτρα εκσκαφής. Συνεχίζονται οι εργασίες για τον οχετό και τις σήραγγες Riva και Çamlık.
© Όλα τα δικαιώματα των δημοσιευμένων ειδήσεων και φωτογραφιών ανήκουν στην ÖzenRay Railway Ltd.
© Κανένα από τα άρθρα που δημοσιεύονται στον ιστότοπο δεν μπορεί να δημοσιευτεί χωρίς την άδεια του κατόχου των πνευματικών δικαιωμάτων.
Σχεδιασμένο & από SEO Levent Özen | Πνευματικά δικαιώματα © RayHaber | 2011-2024
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει