Διαδρομή τραμ του Izmit αναξιοπαθούντα

Η διαδρομή του τραμ Izmitin Troubled: Ρεπουμπλικανικό Λαϊκό Κόμμα (CHP) Επαρχιακός Πρόεδρος Cihat Altunyuva και Μητροπολιτικός Δημοτικός Συμβούλιο CHP Group Αντιπρόεδρος Av. Ο Hüseyin Yılmaz συναντήθηκε με μέλη του Τύπου.

Πρόεδρος του CHP, Cihat Altunyuva, και Αντιπρόεδρος της Ομάδας CHP του Δημοτικού Συμβουλίου, CH. Ο Huseyin Yilmaz έκανε ένα δελτίο τύπου στο κτίριο της επαρχίας. Στη δήλωση, παρουσίασαν τις απόψεις τους, τις επιφυλάξεις τους και τις προτάσεις τους σχετικά με τη γραμμή του τραμ. Τα μέλη του Συμβουλίου Μητροπολιτικού Δήμου Nihat Değer, Zafer Şimşek και Orhan Tanış ήταν επίσης παρόντες.

ΟΙ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΑΚΡ
Ο Cihat Altunyuva, πρόεδρος της CHP, δήλωσε ότι ξεκίνησε μια πολυάσχολη εβδομάδα. Μητροπολιτικό Δημοτικό Συμβούλιο Αντιπρόεδρος Ομάδας ΣΗΘ Av. Ο Hüseyin Yilmaz θα κάνει Πρωθυπουργός Ahmet Davutoglu 10 αναπληρωτής 65 αξιολόγηση της ψήφου του στόχου, Altunyuva, πάρα πολύ μακριά, αυτός ο στόχος δεν είναι ρεαλιστική. Βλέπουν την κατάρρευση του ίδιου του ΑΚΡ. Αυτός ο στόχος είναι η έκφραση πανικού. Εκείνοι που δολοφονούν την ντροπή Kocaelispor, φορώντας ένα φουλάρι στους λαιμούς τους. Ο ερημίτης του πρωθυπουργού γνωρίζει τον αριθμό των βουλευτών του Kocaeli 10, οπότε ίσως είχε καλέσει το 10.

ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ
CHP ως δημόσια συγκοινωνία και ως εκ τούτου είναι υπέρ της μεταφοράς τραμ Metropolitan City Council CHP Αναπληρωτής Πρόεδρος Αναπληρωτής Πρόεδρος της Av. Ο κ. Hüseyin Yılmaz είπε ότι εκφράσαμε τη γνώμη και την απόφασή μας σχετικά με αυτό το θέμα με την ψηφοφορία στο κοινοβούλιο ψηφίζοντας το μερίδιο του προϋπολογισμού που διατέθηκε για το έργο του τραμ. Πρέπει όμως να δηλώσουμε τις επιφυλάξεις και τις προτάσεις μας σχετικά με τη διαδρομή του τραμ στο όνομα του μέλλοντος αυτής της πόλης. Οι επιφυλάξεις και οι προτάσεις που προετοιμάζονται από τους εμπειρογνώμονες μετά από μεγάλες προσπάθειες δεν μπορούν να αγνοηθούν

Προτεινόμενη
προτάσεις Γιλμάζ μεταφοράς και κρατήσεις για τη διαδρομή, «αστική περνά μέσα από τη διαδρομή της γραμμής τραμ που θα συμβαίνουν στον τομέα των μεταφορών. 7 11 χιλιομέτρων σε αυτούς τους σταθμούς Σύνολο σταθμούς κατά μήκος της διαδρομής του τραμ που η στάση θα αλλάξει ανάλογα με το χρόνο ταξιδιού από την εξέταση της ποσοστό πληρότητας, όπως η επιβράδυνση του χρόνου; φως σιδηροδρομικού συστήματος της πόλης είναι ένα από τα πιο στενά και σε μεγάλο βαθμό χρησιμοποιείται άξονα Şehabettin Bilgisu περνά μέσα από το δρόμο. Στην ενότητα αυτή, σίγουρα τραμ διαδρομή με χώρο στάθμευσης, και άλλα οχήματα και η σχέση της κυκλοφορίας πεζών με τη γραμμή του τραμ για να εξετάσει λεπτομερώς τις ανάγκες διοικητικής μέριμνας του τεχνίτη και δεν χρειάζεται κατ 'ανάγκη να επιλυθεί. Πρέπει να εξεταστεί η σχέση μεταξύ της γραμμής τραμ και της κυκλοφορίας των πεζών και να ληφθούν μέτρα. Αν το φως σιδηροδρομική παλιό σιδηροδρομικό Beach Road και συνεχίστε κατά μήκος του άξονα από Sekar, ενώ η Yahyakaptan παρέχεται μεταφορά στο κέντρο της πόλης Kartepe «προσφέρει προτάσεις λέγοντας.

ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΩΝ
Γιλμάζ αναφέρεται επίσης στην περιοχή όπου η διαδρομή ήταν προβληματισμένος από τη γωνία περιστροφής του θύματος, «το σύμπλεγμα γίνεται κίτρινο μιμόζα οδό από Willow Street, Γκάζι Μουσταφά Κεμάλ Boulevard από την επιστροφή Ανατολή Στρατώνες, Μάρτυρος Rafet Khan ο δρόμος από την επιστροφή Ανατολική στρατώνες, να επιστρέψετε στην Μαρτύρων Rafet Khan στο δρόμο από Hafiz Major Street, η διαδρομή D100 Hafiz Major Επιστρέψτε στο δρόμο, τα έθιμα από την οδό Οδού προς την οδό Şehabettin Bilgisu. Αυτό με τη σειρά του μειώνει τις ελάχιστες προδιαγραφές ανάλογα με τον τύπο του οχήματος που θα επιλεγεί πρέπει να διασφαλιστεί ακτίνα «, είπε.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Γιλμάζ τόνισε τη σημασία του συστήματος σηματοδότησης, «Τόσο το τραμ για να ελαχιστοποιηθεί ο χρόνος ταξιδιού, καθώς και άλλα οχήματα που δεν προκαλούν προβλήματα στη ροή της κυκλοφορίας σε ένα σύστημα σηματοδότησης πρέπει να καθοριστούν. Σύνολο 10 40 240 περιγράφεται λάβει επισκέπτες μέτρο αυτοκίνητα τραμ και ικανότητα μεταφοράς επιβατών θα είναι αρκετή για να φέρει αυτό το ανθεκτικό; Τα οχήματα που πρέπει να αγοραστούν πρέπει να βρίσκονται στο σύστημα κοντά στο έδαφος και οι πολίτες με αναπηρία θα πρέπει να μπορούν εύκολα να χρησιμοποιούν το τραμ. Το έργο του τραμ πρέπει να σχεδιαστεί ώστε να ενσωματωθεί στα μελλοντικά συστήματα μεταφορών. Το Gulf-Izmit και το Otogar-Alikahya Stadium-Cengiz Τα δρομολόγια του αεροδρομίου Topel είναι αναγκαστικά 2. Και 3. Θα πρέπει να θεωρηθεί ως στάδιο Etap. CHP αυτή η πόλη και σε αυτή την πόλη, ο Γιλμάζ είπε ότι έχουν επίγνωση της ευθύνης μας για το μέλλον, «δεν σε αντίθεση με τον καταστροφικό θέλουν CHP να τονίσω ότι εμείς προσφέρουμε μια πλήρη άποψη και δείχνει επίσης την εποικοδομητική λύση», είπε.