Αν και η έννοια του σιδηροδρόμου δεν είναι ακόμη ευρέως αποδεκτή στην Τουρκία, κατά την Οθωμανική περίοδο, ο σουλτάνος Abdülaziz ζήλεψε τους σιδηροδρόμους που είδε στο εξωτερικό και διέταξε να κατασκευαστεί μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Αδριανούπολης. Για την κατασκευή του σιδηροδρόμου, το εργοδοτικό παλάτι αντιτάχθηκε σε έναν από αυτούς όταν συνέβη ότι ο σιδηρόδρομος θα περνούσε από το παλάτι Τοπ Καπί.
Η ιστορία του σιδηροδρόμου στην Ανατολία ξεκινά στις 23 Σεπτεμβρίου 1856, με το πρώτο σκάψιμο της γραμμής İzmir Aydın μήκους 130 χιλιομέτρων, της πρώτης σιδηροδρομικής γραμμής, από μια αγγλική εταιρεία.
Έτσι, η πρώτη σιδηροδρομική γραμμή στην Ανατολία χλμ αυτής της γραμμής 130 10 1866 με ένα χρόνο-μακρά εργασία ολοκληρώθηκε στα χρόνια της βασιλείας του σουλτάνου Αμπντούλ Αζίζ.
Οι σιδηροδρομικές γραμμές με ιστορική σειρά έχουν ως εξής:
- 1860 Η σιδηροδρομική γραμμή Σμύρνης-Αϊδίν κατασκευάζεται από τους Βρετανούς.
- 1865 Κατασκευάζεται η σιδηροδρομική γραμμή İzmir-Kasaba.
- 1869-1877 Ανατολικός Σιδηρόδρομος (Γραμμή Rumeli)
- 1872 Ο σιδηρόδρομος της Ανατολίας της Βαγδάτης συνδέθηκε αργότερα με τη Μέκκα.
- 1892 σιδηρόδρομος Mudanya Bursa
- 1899 Γραμμή στρατιωτικού τρένου Horasan Sarıkamış
Η πρώτη σιδηροδρομική μεταφορά στην Οθωμανική Αυτοκρατορία έγινε το 1854 στη γραμμή Καΐρου-Αλεξάνδρειας. Ο πρώτος σιδηρόδρομος στην Ανατολία κατασκευάστηκε μεταξύ της Σμύρνης και του Αϊδίνου. Στην Οθωμανική Αυτοκρατορία ο σιδηρόδρομος κατασκευάστηκε κυρίως κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Χτίστηκε κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Abdülhamit.
II. Σιδηρόδρομοι της εποχής Abdulhamid
Οι σιδηρόδρομοι και τα άλλα έργα που κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Abdulhamid θεωρούνται ως η πιο έντονη περίοδος της οθωμανικής ιστορίας, λόγω της αναπτυσσόμενης τεχνολογίας και των σχέσεων που αναπτύχθηκαν με την Ευρώπη κατά τη διάρκεια της κυριαρχίας του για περισσότερα από 33 χρόνια.
Μήκος σιδηροδρόμου ανά χώρα το 1914
| χώρες | km |
|---|---|
| ΗΠΑ | 388.000 |
| Almanya | 64.000 |
| Hindistan | 55.000 |
| Fransa | 51.000 |
| Οθωμανική αυτοκρατορία | 5.759 |
Η ιστορία του σιδηροδρόμου στα οθωμανικά εδάφη ξεκινά με την παραχώρηση της σιδηροδρομικής γραμμής Καΐρου-Αλεξάνδρειας μήκους 1851 χιλιομέτρων το 211 και η ιστορία των σιδηροδρόμων εντός των σημερινών εθνικών συνόρων ξεκινά με την παραχώρηση της σιδηροδρομικής γραμμής İzmir-Aydın μήκους 23 χιλιομέτρων τον Σεπτέμβριο. 1856, 130. Για το λόγο αυτό, το 1856 θεωρείται ορόσημο για την Ιστορία των Τουρκικών Σιδηροδρόμων. Οι Βρετανοί, οι Γάλλοι και οι Γερμανοί, στους οποίους παραχωρήθηκαν σιδηροδρομικές παραχωρήσεις στην Οθωμανική Αυτοκρατορία, κατοικούν σε ξεχωριστές περιοχές: τη Γαλλία. στη Βόρεια Ελλάδα, στη Δυτική και Νότια Ανατολία και στη Συρία, στην Αγγλία. στη Ρουμανία, τη Δυτική Ανατολία, το Ιράκ και τον Περσικό Κόλπο, τη Γερμανία· Δημιουργεί σφαίρες επιρροής στη Θράκη, την Κεντρική Ανατολία και τη Μεσοποταμία.
Οι δυτικοί καπιταλιστές κατασκεύασαν τον σιδηρόδρομο, που είναι μια πολύ σημαντική και στρατηγική οδός μεταφοράς με τη βιομηχανική επανάσταση, για να μεταφέρουν τα αγροτικά προϊόντα και τα σημαντικά ορυχεία, που είναι οι πρώτες ύλες της κλωστοϋφαντουργίας, στα λιμάνια με τον ταχύτερο τρόπο και από εκεί στις χώρες τους. Επιπλέον, η εγγύηση κέρδους ανά χλμ., η λειτουργία των ορυχείων γύρω στα 20 χλμ. του σιδηροδρόμου κ.λπ. Επεκτείνουν τις σιδηροδρομικές κατασκευές λαμβάνοντας παραχωρήσεις. Επομένως, οι σιδηροδρομικές γραμμές που κατασκευάζονται στα οθωμανικά εδάφη και οι διαδρομές που περνούν διαμορφώνονται ανάλογα με τους οικονομικούς και πολιτικούς σκοπούς αυτών των χωρών.
Γραμμές που κατασκευάστηκαν σε οθωμανικά εδάφη μεταξύ 1856-1922:
- Σιδηρόδρομοι Rumeli: 2383 km / κανονική γραμμή
- Σιδηρόδρομοι Ανατολίας-Βαγδάτης: 2424 km / κανονική γραμμή
- İzmir - Πόλη και η επέκτασή της: 695 km / κανονική γραμμή
- Σμύρνη-Αϊντίν και οι κλάδοι του: 610 km / κανονική γραμμή
- Sam-Hama και η επέκτασή του: 498 km / στενή και κανονική γραμμή
- Γιάφα-Ιερουσαλήμ: 86 km / κανονική γραμμή
- Προύσα-Μουντάνια: 42 km / στενή γραμμή
- Άγκυρα-Yahşihan: 80 km / στενή γραμμή
Συνολικά 8.619 χλμ
πολύ ωραίος φίλος