Ο Μητροπολιτικός Δήμος της İZMİR θα κάνει μια εκπληκτική αλλαγή στη διαδρομή του τραμ μήκους 13 χιλιομέτρων μεταξύ Üçkuyular και Halkapınar μετά από προτάσεις και επικρίσεις, ειδικά από τα επαγγελματικά επιμελητήρια. Ένα εναλλακτικό έργο εκπονήθηκε με εντολή του Μητροπολιτικού Δημάρχου Aziz Kocaoğlu για την κατασκευή του τμήματος του τραμ μεταξύ Üçkuyular Konak, το οποίο παραδόθηκε στην εταιρεία παραγωγής, στον υπάρχοντα δρόμο της οδού Mithatpaşa, αντί για το πεζοδρόμιο, το πάρκινγκ και πάρκα της λεωφόρου Mustafa Kemal Sahil, όπου υπάρχουν πάρκα με δέντρα. Εάν ο Kocaoğlu δώσει την τελική έγκριση, η εταιρεία παραγωγής θα ενημερωθεί για την αλλαγή διαδρομής.
Üçkuyular-Halkapınar, η οποία αποτελεί μια από τις σημαντικές εναλλακτικές λύσεις για την επίλυση του προβλήματος των μεταφορών στο κέντρο της πόλης στη Σμύρνη και Karşıyaka- Η προσφορά για τα τραμ Bostanli έγινε. Πριν από τις προσφορές, το Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων και τα επαγγελματικά επιμελητήρια εξήγησαν τις επιφυλάξεις και τις αντιρρήσεις τους. Οι επαγγελματικοί χώροι πρότειναν να περάσει η διαδρομή μέσω της οδού Μιθάτσασα με την τρέχουσα ροή κυκλοφορίας οχημάτων αντί να περάσει από τη λεωφόρο Mustafa Kemal Sahil μέχρι το Üçkuyular Konak.
Ποιητής Ασράφ Boulevard επιμελητήρια μουριές και yeraldydy δεν υπερέβη τις διαμέσους της στάθμευσης, που τουλάχιστον θα αποτρέψει τη χρήση της γραμμής που διασχίζει τον υπάρχοντα δρόμο και πεζών αδυναμία να προβλεφθούν υπέρ. Οι θάλαμοι που ζητούσαν να μην κόβονται τα δέντρα, απαιτούσαν έναν ξεχωριστό δρόμο για το τραμ. Izmir Μητροπολιτικό Δήμο, οι προσφορές προδιαγραφές στο στάδιο προετοιμασίας των αντιρρήσεων που έγιναν από επαγγελματικά επιμελητήρια πριν από ένα χρόνο Δεκεμβρίου 2013 ημερομηνία έχει αναθεωρηθεί εξετάζοντας.
έρχονται για να φιλοξενήσει το αρχοντικό Γραμμή Μουσταφά Κεμάλ Ακτή Boulevard μετά Πιερή υιοθετήσει ένα μικτό σύστημα, σύμφωνα τοποθέτηση των υφιστάμενων οδικών τραμ να είναι μέρος της κυκλοφορίας και τη σηματοδότηση, αποφασίστηκε να συνεργαστεί με την τήρηση του συστήματος. Στη λεωφόρο Şair Eşref, το πέρασμα της γραμμής μέσω του κεντρικού κέντρου εγκαταλείφθηκε. Έτσι, σώθηκαν οι μουριές. Ωστόσο, το επάγγελμα του αρχοντικού Üçkuyular δωμάτιο από τη γραμμή για να περάσουν από την πρόταση δεν ελήφθη υπόψη Mithatpasa οδό 1 χρόνια πριν.
Η ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ, Η ΞΥΛΙΝΗ ΚΑΙ Η ΠΑΡΑΜΟΝΗ ΚΡΙΤΙΚΗΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΑ
Η εταιρεία Gülermak κέρδισε τους διαγωνισμούς για το τραμ. Τον Αύγουστο του 2014, έγινε περικοπή τοποθεσίας στην εταιρεία. Εγκαταστάθηκαν εργοτάξια. Ωστόσο, συνεχίστηκε η αντίδραση των επαγγελματικών επιμελητηρίων ότι δεν κόπηκαν τα δέντρα στη Λεωφόρο της Παραλίας και ότι η σχέση των πεζών με την ακτή διακόπηκε από γραμμή τραμ δύο λωρίδων μετά τον δρόμο των 6 λωρίδων. Από την άλλη, η μείωση των χώρων στάθμευσης στη λεωφόρο Σαχίλ επικρίθηκε και από τους πολίτες που μένουν εδώ.
Πριν από ένα χρόνο 5 μήνες μετά τους θαλάμους που εκτελούν την πρώτη αναθεώρηση, λαμβάνοντας υπόψη τις συστάσεις του Δήμου Μητροπολίτη του διαγωνισμού αυτή τη φορά σειρά Üçkuyular-ξενιστή κάνει μεταξύ εναλλακτικών δρομολογίων, σε προετοιμασία για τη λήψη στο δρόμο Mithatpasa εμφανίστηκε. χρόνο Μητροπολίτης Δήμαρχος Αζίζ Κοκάογλου πριν Μουσταφά Κεμάλ Boulevard και παράκτιων σχετικές ευαισθησίες, λαμβάνοντας υπόψη την κριτική και τις προτάσεις που προβλέπουν τη μετάβαση από τη γραμμή του δρόμου έργου Mithatpasa παρασκευάστηκε εναλλακτικές διαδρομές. Δήμαρχος Κοκάογλου, Σμύρνη Οικονομικής Ανάπτυξης Συντονισμού Διοικητικό Gaziemir νέο εκθεσιακό χώρο και η γραμμή του τραμ θα ανακοινωθούν στο ταξίδι Mithatpasa Street.
ΤΕΛΙΚΗ ΕΓΚΡΙΣΗ
Ο Kocaoğlu δεν έχει δώσει ακόμη την τελική έγκριση για το εναλλακτικό έργο διαδρομής για το πέρασμα του τραμ, το οποίο ανακοινώθηκε από την οδό Mithatpaşa. Εάν η υπογραφή της αλλαγής αναλάβει τη νέα διαδρομή και η επιχείρηση Gülermak θα ειδοποιηθεί από την εταιρεία. Η αλλαγή δεν θα επηρεάσει δυσμενώς την ετήσια διαδικασία υποβολής προσφορών του 3. Ως εκ τούτου, εκατοντάδες δέντρα στην ημερήσια διάταξη της διάλυσης των επαγγελματικών επιμελητηρίων θα παραμείνουν.
Ο Χασάν Τοπάλ, Επικεφαλής του Παραρτήματος του Επιμελητηρίου Αρχιτεκτόνων της Σμύρνης, είπε ότι βρήκε την απόφαση να περάσει το τραμ από την οδό Mithatpaşa, όπως πρότειναν, πολύ θετική. Ο Τοπάλ είπε ότι οι αλλαγές που έγιναν μεταξύ της προβλήτας Konak και του σταθμού Alsancak προηγουμένως μετατράπηκαν στον τρόπο που πρότειναν, αλλά ανακοίνωσαν ότι το έργο θα είχε κάποιες αρνητικές σκέψεις για την πόλη επειδή δεν προτιμήθηκε η οδός Mithatpaşa. Και με τις δύο γραμμές του τραμ, θα ήταν δύσκολο να φτάσετε στην ακτή. Εάν η απόφαση της οδού Mithatpaşa είναι οριστική, θα ήταν πολύ σωστή», είπε.
ΜΙΚΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ
Η γραμμή του τραμ Konak, η οποία θα ξεκινά δίπλα από την αγορά στην πλατεία Fahrettin Altay, θα κινείται ανάμεικτη με την υπάρχουσα κίνηση από την οδό Mithatpaşa μέχρι το Konak, εάν αλλάξει η διαδρομή. Θα ταιριάζει με τη σηματοδότηση. Η γραμμή του τραμ, που θα περνά κάτω από την πεζογέφυρα μπροστά από την προβλήτα Konak και θα προχωρά από την πλευρά του δρόμου μέχρι τη λεωφόρο Gazi, θα εισέρχεται στην οδό Şehit Fethi Bey και θα χρησιμοποιεί τη διαδρομή από κοινού με την οδική κυκλοφορία από εδώ. Μετά την πλατεία Cumhuriyet, η γραμμή θα προχωρήσει στη λεωφόρο Şehit Nevres και από εκεί στη λεωφόρο Şair Eşref. Η γραμμή του τραμ θα χωριστεί στα δύο ως αναχώρηση και άφιξη εδώ. Η γραμμή, η οποία θα συνεχίσει με αυτόν τον τρόπο μέχρι την πλατεία Vahap Özaltay, θα συγχωνευθεί ξανά κοντά στο σταθμό Alsancak. Η γραμμή του τραμ, η οποία προχωρά στο Şehitler Caddesi ακολουθώντας το Gar, θα καταλήγει στην αποθήκη Halkapınar του μετρό της Σμύρνης.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει