Η Marmaray 1 μετέφερε 50 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως

Το Marmaray μετέφερε 1 εκατομμύρια επιβάτες σε 50 χρόνο: Από την έναρξη λειτουργίας του τμήματος Ayrılık Çeşmesi-Kazlıçeşme του Marmaray, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία στις 29 Οκτωβρίου 2013 και εξοπλισμένο με συστήματα υψηλής ασφάλειας, έχουν πραγματοποιηθεί 100 χιλιάδες ταξίδια, 1,4 εκατομμύρια χιλιόμετρα καλύφθηκε και έχουν μεταφερθεί 50 εκατομμύρια επιβάτες.
ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΟ ΣΕ ΑΛΛΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

Το Sirkeci είναι ο πρώτος σταθμός στην ευρωπαϊκή πλευρά αφού πέρασε κάτω από τον Βόσπορο. Kabataş-Υπάρχει χώρος στάθμευσης για 3 χιλιάδες 000 οχήματα στο Marmaray, όπου είναι δυνατή η μεταφορά με τη γραμμή τραμ Bağcılar και το Kazlıçeşme, που είναι ο τελευταίος σταθμός στην ευρωπαϊκή πλευρά, με οχήματα μαζικής ανάθεσης οδών. Το Marmaray, όπου το 48 τοις εκατό των επιβατών του προέρχονται από την πλευρά της Ανατολίας και το 52 τοις εκατό από την ευρωπαϊκή πλευρά, βρίσκεται στην πλευρά της Ανατολίας, στο Ayrılık Çeşmesi. Kadıköy- Συνδέεται με το μετρό Kartal και με θαλάσσια και οδικά οχήματα μαζικής μεταφοράς στο Üsküdar.
ΣΤΟΧΟΣ ΕΙΝΑΙ 1 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ

Marmaray, το οποίο έχει ενοποίηση τόσο με τη γραμμή του μετρό Taksim-Hacıosman στο σταθμό Yenikapı όσο και με τη γραμμή του μετρό Αεροδρόμιο Atatürk-Başakşehir-Olympic Stadium, που θα ανοίξει στο εγγύς μέλλον, και Gebze-Halkalı Το Marmaray, το οποίο έχει σχεδιαστική διάρκεια ενός αιώνα, σχεδιάστηκε για να είναι ανθεκτικό σε σεισμούς 1 Ρίχτερ και κατάλληλο για ένα διάστημα λειτουργίας τρένου 9 λεπτών. Η διάβαση του υπόγειου σιδηροδρόμου Bosphorus μήκους 2 χιλιομέτρων βρίσκεται 1.4 μέτρα πάνω από τον πυθμένα της θάλασσας. το βάθος επιτεύχθηκε με την κατασκευή ενός σιδηροδρόμου. Όταν ολοκληρωθεί η βελτίωση των προαστιακών γραμμών, οι Gebze και Halkalı Η διαδρομή μήκους περίπου 3 χιλιομέτρων, η οποία θα έχει συνολικά 58 σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων 42 σταθμών σε βάθος (Üsküdar, Sirkeci - 76,5μ. βάθος, Yenikapı), θα καλυφθεί σε 105 λεπτά.
ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΣΥΝΟΠΤΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΤΟ 2015

Το έργο, που βρίσκεται στο διάδρομο διεθνών σιδηροδρομικών μεταφορών στον άξονα Ευρώπης-Ασίας, θα ενσωματωθεί επίσης με το κεντρικό δίκτυο YHT και τα σιδηροδρομικά έργα Μπακού-Τιφλίδας-Καρς. Halkalı-Το έργο βελτίωσης των τοπικών γραμμών της πόλης, το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή στο Kazlıçeşme και θα συνδεθεί με το Marmaray, αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2015.