Οι νέες φορτάμαξες του μετρό της Σμύρνης αναχωρούν: Το σετ 10 που αποτελείται από τα φορτάμαξες 2 με εντολή του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης ολοκληρώθηκε στο εργοστάσιο της Κίνας.
Το σετ 10 αποτελούμενο από βαγόνια 2 που διέταξε ο Δήμος Σμύρνης για επέκταση του συστήματος μετρό ολοκληρώθηκε στο εργοστάσιο της Κίνας. Τα νέα φορτάμαξες πρόκειται να φτάσουν στη Σμύρνη στο τέλος αυτού του μήνα και αναμένεται να βρίσκονται στην πόλη εντός του μήνα 1-1.5.
Σμύρνη Μητροπολιτικό Δήμο, με την αύξηση του αριθμού των επιβατών και την επέκταση του συστήματος να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες ανάγκες του αυξανόμενου μετρό κάθε μέρα τον Δεκέμβριο 17 2014 85 τρένο 17 αυτοκινήτου σετ για την αγορά ενός νέου διαγωνισμού θα εκτελέσει επίσης. Τα νέα σύνολα και το επόμενο νέο φορτηγό 10 θα διπλασιάσουν τον συνολικό αριθμό των φορταμαξών του στόλου και θα φτάσουν στο 172. Μετά τη σύναψη της σύμβασης και την υπογραφή της σύμβασης, όλες οι αμαξοστοιχίες θα παραδοθούν σε 26 μήνες.
Ο κάδος 350 μεταφέρεται αυτή τη στιγμή στο İzmir Metro και το 280 μεταφέρεται σε χιλιάδες επιβάτες στο İZBAN. Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί στο 30 του συνολικού αριθμού επιβατών.
Τι λέγεται? "Επιτυχίες, καλή τύχη, καλή τύχη τυχερός!"
Μόνο όταν όλοι σε όλη τη χώρα δημόσιο σύστημα μεταφορών μας έκανε αυτά που παρατηρούνται στη συνέχιση της σημερινής κατάστασης θα προκύψουν, και τα οποία πρέπει οπωσδήποτε να προειδοποιούν χορήγηση σήματος + είναι το κύριο πρόβλημα, το μειονέκτημα είναι: πόλης μέσα μαζικής μεταφοράς μας, ιδιαίτερα για την αγορά του συστήματος Iron-Wheel-οχήματος-οχήματος στα ακραία ποικιλίες μετάβαση Show. Σχεδόν κάθε παρτίδα παρέχεται από άλλη πηγή προέλευσης. Η κατάσταση αυτή προφανώς δεν προκαλεί κανένα πρόβλημα τώρα, επειδή πολλές αγορές στους προμηθευτές Συντήρηση και ανταλλακτικά για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα / καλύπτονται από την υποχρέωση του κατασκευαστή. ΑΛΛΑ σύστημα μέση διάρκεια ζωής 30-35 χρόνια ορίζεται ένα σύστημα, ένα 10 καλά - μετά 15 χρόνια, τόσο τη συντήρηση και την επισκευή του συστήματος, αν αφορά προμήθεια και την αποθήκευση, το σύστημα ζωντανό, τις δραστηριότητες της ζωής, κρατώντας την ευθύνη με την πάροδο της αρμοδιότητάς της, η αρχή ενός συστήματος προβλήματος κουβάρι είναι τόσο θεωρητικό όσο και βιωματικό γεγονός ότι το κόστος επιβίωσης θα αυξηθεί.
Τα επίσημα εποπτικά όργανα πρέπει να βρουν μια λύση στο πρόβλημα αυτό, να προτείνουν έναν αποτελεσματικότερο και λογικότερο μηχανισμό ελέγχου σε αυτό το θέμα.