Τελευταία κατάσταση της 3ης γέφυρας υπό κατασκευή στην Κωνσταντινούπολη: Έτσι είδε η DHA την 3η Γέφυρα του Βοσπόρου, η οποία είναι υπό κατασκευή στα βόρεια της Κωνσταντινούπολης.
Ολοκληρώθηκε η κατασκευή των πύργων της γέφυρας στην 2013η Γέφυρα του Βοσπόρου και τον αυτοκινητόδρομο Βόρειου Μαρμαρά, η κατασκευή του οποίου ξεκίνησε το 3, με κόστος 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Μετά την ολοκλήρωση των κατασκευών του πύργου τους τελευταίους μήνες του τρέχοντος έτους, θα ξεκινήσει η τοποθέτηση των καλωδίων μεταφοράς. Αναφέρθηκε ότι έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες γεώτρησης στη σήραγγα στη Ρίβα, η κατασκευή της οποίας συνεχίζεται στο πλαίσιο του έργου, όπου 39,4 εκατομμύρια κυβικά μέτρα εκσκαφής (ακρίβεια: 64 τοις εκατό) και 15,5 εκατομμύρια κυβικά μέτρα πλήρωσης (ακρίβεια: 40 τοις εκατό) έχουν πραγματοποιηθεί έως τώρα εργασίες.
ΓΕΡΑΝΟΙ ΣΤΑΜΑΤΟΥΝ ΟΤΑΝ ΦΥΣΕΙ ΓΡΗΓΟΡΟΣ 55 ΧΛΜ
Καθώς η κατασκευή του πύργου της 3ης Γέφυρας του Βοσπόρου, που θα ονομαστεί «Yavuz Sultan Selim», συνεχίζεται με γοργούς ρυθμούς, το τέλος πλησιάζει μέρα με τη μέρα. Οι πύργοι, που θα ξεπεράσουν τα 329 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή, έχουν φτάσει πλέον τα 285 μέτρα. Ενώ οι πύργοι δούλευαν 24 ώρες το 285ωρο, μαθεύτηκε ότι με την αύξηση του ύψους, ο υπερβολικός αέρας διέκοπτε κατά διαστήματα τις εργασίες. Αναφέρεται ότι πυργογερανοί και ανελκυστήρες σταματούν για λόγους ασφαλείας όταν η ταχύτητα του ανέμου ξεπεράσει τα 55 χιλιόμετρα σε υψόμετρο XNUMX μέτρων. Οι τεράστιοι πύργοι της γέφυρας φαίνονται τώρα από μίλια μακριά.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΣΑΝ ΠΟΛΗ
Το εργοτάξιο του γιγαντιαίου έργου, όπου 6 εργάτες και 500 μηχανικοί εργάζονται σε εναέριες λήψεις, μοιάζει σχεδόν με μια μικρή πόλη. Αναφέρθηκε ότι στις εργασίες που εκτελούνταν όλο το 600ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα, χρησιμοποιήθηκαν περίπου χίλια μεγάλα κατασκευαστικά μηχανήματα όπως μπουλντόζες, γκρέιντερ και πυργογερανοί.
Θα αναδασωθούν 400 στρέμματα αντί για τα 1400 στρέμματα δέντρων που θα κοπούν
- Αναφέρθηκε ότι στο πλαίσιο του έργου της Γέφυρας του Βοσπόρου και της εθνικής οδού Βόρειου Μαρμαρά, θα γίνει κοπή δέντρων σε συνολική έκταση 400 στρεμμάτων για να ανοίξει ο δρόμος. Αναφέρθηκε ότι το 90% των δέντρων που κόβονται σε αυτές τις περιοχές, όπου συνεχίζονται οι εργασίες κοπής σε ορισμένες περιοχές, είναι βιομηχανικά δέντρα ηλικίας κάτω των 15 ετών. Από την άλλη, αναφέρθηκε ότι θα γίνουν εργασίες αναδάσωσης σε συνολικά 400 στρέμματα δέντρων αντί των δέντρων στην έκταση των 1400 στρεμμάτων που κόπηκε με τη συμφωνία. Είπε ότι έχουν πραγματοποιηθεί εργασίες αναδάσωσης στην περιοχή των 550 εκταρίων που έχει αποκατασταθεί, όπως οι λατομικές εκτάσεις που έχουν κλείσει στις περιοχές Kemerburgaz και Ağva, και ότι οι εργασίες θα συνεχιστούν μετά τον καθορισμό των χώρων φύτευσης.
Η ΓΕΦΥΡΑ ΤΩΝ «ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ»
Όταν ολοκληρωθεί η 3η γέφυρα του Βοσπόρου της Κωνσταντινούπολης με πλάτος 59 μέτρα, θα πάρει τον τίτλο της ευρύτερης γέφυρας στον κόσμο. Το μήκος της γέφυρας 8 λωρίδων πάνω από τη θάλασσα θα είναι 2 μέτρα, ως αυτοκινητόδρομος 10 λωρίδων και σιδηρόδρομος 1408 λωρίδων. Το συνολικό μήκος της γέφυρας είναι 2 χιλιάδες 164 μέτρα. Με αυτό το χαρακτηριστικό, η γέφυρα θα είναι η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο με σιδηροδρομικό σύστημα πάνω της. Το ύψος του πύργου στο χωριό Garipçe στην ευρωπαϊκή πλευρά θα φτάσει τα 322 μέτρα και το ύψος του πύργου στο τμήμα Poyrazköy στην πλευρά της Ανατολίας θα φτάσει τα 318 μέτρα. Η 3η γέφυρα θα είναι η μεγαλύτερη στον κόσμο με το ύψος των ποδιών της. Το σιδηροδρομικό σύστημα στη γέφυρα θα μεταφέρει επιβάτες από την Αδριανούπολη στο Izmit. Το αεροδρόμιο Atatürk, το αεροδρόμιο Sabiha Gökçen και το νέο 3ο αεροδρόμιο θα συνδεθούν μεταξύ τους με το σιδηροδρομικό σύστημα που θα ενσωματωθεί με το Marmaray και το μετρό της Κωνσταντινούπολης. Η εθνική οδός του Βόρειου Μαρμαρά και η 3η Γέφυρα του Βοσπόρου θα κατασκευαστούν με το μοντέλο «χτίστε, λειτουργήστε, μεταφέρετε». Η λειτουργία του έργου, αξίας επένδυσης 3 δισ. δολαρίων, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής, θα πραγματοποιηθεί από την IC İçtaş – Astaldi JV για περίοδο 10 ετών, 2 μηνών και 20 ημερών και θα παραδοθεί στο Υπ. Μεταφορά στο τέλος αυτής της περιόδου.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει