Οι αυτοκινητόδρομοι στη Γερμανία πληρώνονται για τα ξένα οχήματα

Στη Γερμανία, οι αυτοκινητόδρομοι πληρώνονται για ξένα οχήματα: Το γερμανικό Υπουργείο Μεταφορών αναμένει 500 εκατομμύρια ευρώ ετησίως για τα διόδια από αλλοδαπούς.
Το Υπουργείο Μεταφορών της Γερμανίας έχει ετοιμάσει σχέδιο νόμου για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων και αυτοκινητοδρόμων στη χώρα δωρεάν για οχήματα με ξένες πινακίδες.
Σύμφωνα με το σχέδιο νόμου, τα διόδια των αυτοκινητόδρομων, τα οποία προγραμματίζονται να τεθούν σε ισχύ μετά το 2016 ως "τέλη υποδομής", θα ληφθούν από αυτοκίνητα και τροχόσπιτα, αλλά οι μοτοσικλέτες θα εξαιρούνται από αυτό. Στο νομοσχέδιο, προβλέπεται ότι όσοι ζουν στη Γερμανία θα πληρώνουν επίσης το «τέλος υποδομής» μία φορά το χρόνο και το τέλος θα καθορίζεται ανάλογα με τον όγκο του οχήματος και πόσο φιλικό προς το περιβάλλον είναι.
Αναφέρθηκε ότι το τέλος διοδίων θα είναι το πολύ 130 ευρώ ετησίως, με μέσο όρο 74 ευρώ. Σημειώθηκε ότι αυτό το ποσό, που καταβάλλεται ως τέλος υποδομής, θα αφαιρείται από τον φόρο οχημάτων που χορηγείται κάθε χρόνο για όσους ζουν στη Γερμανία. Γι 'αυτό, δηλώθηκε ότι η σφραγίδα βινιέτας που δείχνει ότι τα διόδια πληρώθηκαν δεν προβλέπεται να συνδεθεί στο παρμπρίζ του οχήματος και σχεδιάζεται να ελεγχθεί εάν η χρέωση πληρώνεται ή όχι ηλεκτρονικά με τον αριθμό πινακίδας, όπως στην περίπτωση των φορτηγών. Δεν είναι ακόμη σαφές πώς αυτό το σύστημα θα λειτουργήσει τεχνικά για αυτοκίνητα. Στη Γερμανία, ισχύουν χρεώσεις για όλα τα φορτηγά εσωτερικού ή εξωτερικού.
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, για τα ηλεκτρικά οχήματα μέχρι στιγμής, όσοι δεν πληρώνουν φόρο επί των οχημάτων δεν θα πληρώσουν αυτό το τέλος.
Σημειώθηκε ότι το Ομοσπονδιακό Γραφείο Κυκλοφορίας στην πόλη Flensburg θα αποσύρει αυτόματα την αμοιβή κάθε χρόνο από τον τραπεζικό λογαριασμό των κατοίκων στη Γερμανία και θα στείλει ένα έγγραφο στον ιδιοκτήτη του οχήματος που θα δηλώνει ότι έχει καταβληθεί το τέλος, όπου θα επιβληθεί πρόστιμο στον αριθμό πινακίδας κυκλοφορίας.
Οι ιδιοκτήτες ξένων αυτοκινήτων που θα χρησιμοποιήσουν τους αυτοκινητοδρόμους στη Γερμανία θα είναι σε θέση να πληρώνουν τα τέλη στο διαδίκτυο ή στο βενζινάδικο σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά των οχημάτων τους για περίοδο ενός μηνός. Επιπλέον, προβλέπεται 12 για 10 για την ημέρα ή δύο μήνες για το τέλος 10 ευρώ.
Το γερμανικό Υπουργείο Μεταφορών αναμένει από την 700 εκατομμύρια ευρώ ετησίως από τα τέλη για τα οχήματα με ξένη πλάκα. Μετά το κόστος εγκατάστασης του συστήματος, το 500 εκτιμάται ότι ξεπερνά τα 18 εκατομμύρια δολάρια. Τα χρήματα αυτά προγραμματίζονται να χρησιμοποιηθούν σε επενδύσεις σε μεταφορές.
Το σχέδιο εγκρίθηκε πέρυσι από την πίεση του Κόμματος Χριστιανικής Κοινωνικής Ένωσης (CSU), ενός μικρού εταίρου της γερμανικής κυβέρνησης. Το Υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε ότι το σχέδιο νόμου πληροί τις απαιτήσεις της συμφωνίας συνασπισμού, οι οποίες θεωρούνται ότι είναι σύμφωνες με το δίκαιο της ΕΕ.
Ο υπουργός Μεταφορών Αλέξανδρος Ντόμπριντ ήθελε να αναλάβει το δίκτυο κυκλοφορίας της χώρας, αλλά το Κόμμα της Χριστιανοδημοκρατικής Ένωσης (CDU) το αντιτάχθηκε. Υπήρξαν διαμάχες στη χώρα ότι ο μισθός θα μπορούσε να είναι ενάντια στον νόμο της ΕΕ.
Από την άλλη πλευρά, το κράτος του Schleswig-Hostein Υπουργός Μεταφορών Reinhard Meyer, δήλωσε ο φόρος δεν είναι δυνατόν να 500 εκατομμύρια ευρώ σε έσοδα. Γερμανική Λέσχη Αυτοκινήτου, το οποίο αντιπροσωπεύει 260 εκατομμύρια ευρώ σε έσοδα, που δείχνει ότι Meyer είχε περισσότερο νόημα, είπε επίσης ότι ο αριθμός των χρεωθείτε για την κριτική του αυτοκινητόδρομου από ξένες κοστούμι σύγχρονη Ευρώπη.