Πρόγραμμα Mersine Monorail: Το έργο Monorail στο Mersin παρουσιάστηκε στους εκπροσώπους των επαγγελματικών οργανώσεων και των μη κυβερνητικών οργανώσεων.
Το Monorail Project, το οποίο θα λειτουργεί σε χαλύβδινη γραμμή 8 μέτρα πάνω από το έδαφος για να διευκολύνει τις αστικές μεταφορές στο MERSİN, παρουσιάστηκε στους εκπροσώπους των επαγγελματικών οργανώσεων και των μη κυβερνητικών οργανώσεων.
Στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στο συνεδριακό και εκθεσιακό κέντρο Mersin, ο αναπληρωτής δήμαρχος Mersin Metropolitan Kerim Tufan και Ataray Grup A.Ş. Ο Osman Alioğlu, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, έδωσε πληροφορίες για το έργο Monorail, το οποίο έχει επενδυτικό κόστος περίπου 70 εκατομμύρια δολάρια. Μιλώντας κατά την έναρξη της συνάντησης, ο Kerim Tufan δήλωσε ότι οι κάτοικοι του Mersin ήθελαν μια λύση προτεραιότητας για τα δημόσια μέσα μεταφοράς και τα προβλήματα κυκλοφορίας στις έρευνες που διεξήγαγαν κατά τη διάρκεια της τοπικής εκλογικής διαδικασίας και είπε ότι άνοιξαν τη σκοπιμότητα του έργου Monorail που εκπόνησε ο Ataray Grup A.Ş.
Αργότερα, ο Ataray Grup A.Ş. Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου Osman Alioğlu έκανε μια παρουσίαση για το Monorail Project. Ο Osman Alioğlu είπε ότι το μονοτρόχιο λεωφορείο, το οποίο έχει συνολικό επενδυτικό κόστος 70 εκατομμυρίων δολαρίων, θα κατασκευαστεί σε χαλύβδινη γραμμή που θα τοποθετηθεί 8 μέτρα πάνω από το έδαφος και ότι η γραμμή 13.1 χιλιομέτρων μεταξύ του σταθμού Mersin και του Mezitli Soli Junction μπορεί να μεταφέρει 348 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα. Ο Alioğlu είπε τα εξής για το έργο:
«Το Monorail, σχεδιασμένο ως διπλή γραμμή σε διαδρομή 13 χιλιάδων 100 μέτρων, είναι ένα σύστημα μεταφοράς πολλαπλών χρήσεων που αποτελείται από 18 σταθμούς. Το σύστημα θα αποτελείται από ατσάλινες στήλες και δοκούς που θα εγκατασταθούν περίπου 8 μέτρα πάνω από το έδαφος και θα λειτουργούν με τριφασικό ηλεκτρικό ρεύμα. Ο στόχος του έργου είναι να παρέχει αστικές μεταφορές με ασφαλή, γρήγορο, οικονομικό και άνετο τρόπο, να αυξήσει το βιοτικό επίπεδο των ανθρώπων και να μειώσει την αστική εικόνα και ηχορύπανση. Το σύστημα ανεβαίνει στη λεωφόρο Gazi Mustafa Kemal στη λεωφόρο Istiklal και καλύπτει την απόσταση κατά μήκος της λεωφόρου Gazi Mustafa Kemal έως τη διασταύρωση Soli. "
Δηλώνοντας ότι οι σταθμοί θα κατασκευαστούν ως κλειστή περιοχή 5 μέτρα πάνω από το έδαφος, ο Alioğlu είπε, «Κάθε βαγόνι έχει συνολικά 24 θέσεις σε 50 θέσεις. Συνολικά 5 επιβάτες θα μπορούν να ταξιδέψουν στη σειρά με 200 βαγόνια. Το monorail θα έχει μέγιστη ταχύτητα 72 χιλιομέτρων. Μια περιήγηση σε 18 σταθμούς θα διαρκέσει συνολικά 42 λεπτά. Τα οχήματα θα μπορούν να λειτουργούν πλήρως αυτόματα χωρίς να χρειάζεται οδηγός. "Δεν θα επηρεαστεί από διακοπές ρεύματος."
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει