Η Αυστρία θέλει να επεκτείνει τον Υπερσιβηρικό Σιδηρόδρομο στη Βιέννη: Αυστριακές επιχειρηματικοί κύκλοι θέλουν να επεκταθεί ο Υπερσιβηρικός Σιδηρόδρομος στη Βιέννη, παρά τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας. Ένα άρθρο προς αυτή την κατεύθυνση δημοσιεύτηκε στην Wiener Zeitung. Πριν από λίγα χρόνια προτάθηκε ένα έργο για τη χρήση του Υπερσιβηρικού Σιδηροδρόμου ως ισχυρού μεταφορικού διαδρόμου μεταξύ Ευρώπης και Ρωσίας. Αν και η Αυστρία και η Ρωσία υπέγραψαν μνημόνιο καλής θέλησης για το θέμα, το έργο έχει εισέλθει πρόσφατα σε περίοδο στασιμότητας. Η Wiener Zeitung, αναφερόμενη στις κυρίαρχες πηγές, έγραψε ότι η ύφεση σχετίζεται με το υψηλό κόστος του έργου (6-9 δισ. ευρώ). Ο Aleksander Biah, ένα από τα στελέχη του Αυστριακού Οικονομικού Συμβουλίου, που συνδέεται με το Αυστριακό Κόμμα Ελευθερίας και προστατεύει τα συμφέροντα των επιχειρηματιών, που υποστηρίζει την κατασκευή του δρόμου και προτείνει μια νέα μέθοδο χρηματοδότησης που θα επιφέρει μικρότερη επιβάρυνση στο κράτος, είπε ότι θα πρέπει να καθιερωθεί συνεργασία μεταξύ του κράτους και του ιδιωτικού τομέα ώστε τα βασικά έξοδα και οι κίνδυνοι που σχετίζονται με το έργο να καλύπτονται από τον ιδιωτικό τομέα.
Σύμφωνα με τα νέα της Wiener Zeitung, η αυστριακή αντιπροσωπεία θα έχει συνομιλίες για το θέμα στη Μόσχα στα τέλη Οκτωβρίου, αλλά δεν είναι γνωστό εάν η πρόταση θα εξεταστεί.
Στην ομιλία του, ο Biah δήλωσε επίσης ότι δεν βλέπει τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη Ρωσία ως εμπόδιο και είπε: «Θα πρέπει να εξετάσουμε ως στόχο την επέκταση του ευρείας σιδηροδρομικής γραμμής της Ρωσίας στη Βιέννη. Θα δημιουργηθούν τεράστιες ευκαιρίες για τον επιχειρηματικό κόσμο», είπε.
Επί του παρόντος, οι εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ Ευρώπης και Ασίας, οι οποίες γενικά εκτελούνται δια θαλάσσης, χρειάζονται περίπου ένα μήνα. Χάρη σε έναν νέο σιδηρόδρομο, ο χρόνος μεταφοράς μπορεί να μειωθεί σχεδόν δύο φορές.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει