Οι προαστιακές γραμμές της Κωνσταντινούπολης θα λειτουργούν με νέες συνδέσεις: Pendik-Gebze και Kazlıçeşme-, μία από τις πιο κρίσιμες προαστιακές γραμμές της Κωνσταντινούπολης.Halkalı Ήταν θέμα περιέργειας όταν θα τελειώσει η εργασία σε προαστιακές γραμμές. Οι γραμμές, οι οποίες μετέφεραν 150 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα, έκλεισαν τον Απρίλιο του 2012 και το 2013 και στη συνέχεια άρχισαν οι εργασίες να συνδέονται με τη Μαρμαρά. Αξιωματούχοι του Υπουργείου Μεταφορών ανακοίνωσαν ότι αναμένουν να ολοκληρωθούν οι γραμμές μέχρι το τέλος του 2015.
Η γραμμή Pendik-Gebze, που είναι μια από τις παλαιότερες και πιο πολυσύχναστες σιδηροδρομικές γραμμές στην Κωνσταντινούπολη, τον Απρίλιο του 2012. Kazlıçeşme-Halkalı Η γραμμή έκλεισε τον Μάρτιο του 2013 προκειμένου να ενσωματωθεί στο Marmaray Project. Αν και αναφέρεται ότι οι εργασίες ανανέωσης των σιδηροδρόμων ξεκίνησαν μετά το κλείσιμό της, η γραμμή Pendik-Gebze δεν έχει ανοίξει, παρόλο που ο προβλεπόμενος χρόνος έχει περάσει 3 μήνες.
Kazlıçeşme-Halkalı Το 24 λήγει τον Μάρτιο ενώ ο μήνας 2015 είναι για τη γραμμή. Ωστόσο, αξιωματούχοι του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών δήλωσαν ότι δεν είναι δυνατόν να δοθεί οριστική ημερομηνία για την ολοκλήρωση αυτών των μεγάλων κατασκευαστικών έργων, ενώ οι εργασίες για τις δύο αυτές γραμμές αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του 2015.
AYDEN 4.5 MILLION ΕΧΕΙ ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ
Το έργο Marmaray είναι το μεγαλύτερο μέρος του χιλιομέτρου 66 Halkalı- Μέσος σταθμός 150 ημερησίως στις υπάρχουσες προαστιακές γραμμές μεταξύ Kazlıçeşme και Gebze-Söğütlüçeşme. Το 4.5 εκατομμύριο άτομα μεταφέρθηκε μηνιαίως. Με το κλείσιμο αυτών των γραμμών, το νέο λεωφορείο 213 ανατέθηκε για τη μεταφορά αυτών των επιβατών.
Pendik-Gebze και Halkalı- Μετά την ολοκλήρωση των συνεχιζόμενων κατασκευών στο Kazlıçeşme, τα προάστια θα συνδεθούν με το Marmaray και το Gebze. Halkalıθα είναι σε θέση να φτάσει στο 105 μέσα σε λίγα λεπτά.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει