Η Iron Silk Road θα επιτευχθεί χωρίς 150 δισεκατομμύρια δολάρια της Τουρκίας

Η Iron Silk Road θα επιτευχθεί χωρίς τα 150 δισεκατομμύρια δολάρια της Τουρκίας: το τρελό έργο της Κίνας, το Eurasian High-Speed ​​Train (AHT), θα φτάσει στην Τουρκία. Η AHT, η οποία θα κοστίσει 150 δισεκατομμύρια δολάρια, μπορεί να συνδεθεί με την Ευρώπη μέσω της σήραγγας Μαρμαράι και Ευρασίας.

Η κινεζική διοίκηση ετοιμάζεται για ένα νέο τρελό έργο για την αναβίωση του ιστορικού Silk Road. Eurasia Speed ​​Train (AHT) ή ακόμα και 6 χιλιάδες χιλιόμετρα, Κιργιστάν, Τατζικιστάν, Ουζμπεκιστάν και Τουρκμενιστάν προς Τουρκία μέσω Ιράν για να φτάσετε. Η κυβέρνηση του Πεκίνου θα δαπανήσει 150 δισεκατομμύρια δολάρια για το έργο που θα ξεκινήσει στην περιοχή Xinjiang Uyghur. αλλά επίσης, η Τουρκία, με επικεφαλής τη σιδηροδρομική γραμμή Kars-Tbilisi-Baku, Ahilkelek, θα συναντηθεί στο σταυροδρόμι της Ευρασίας και του Καυκάσου. Ο Hasan Kanbolat, επικεφαλής του Κέντρου Στρατηγικής Έρευνας της Μέσης Ανατολής, δήλωσε ότι ακόμη και η γραμμή Kars-Ahılkelek-Tbilisi-Baku με τον κινεζικό παράγοντα αναμένεται να φτάσει σε ετήσια χωρητικότητα 20 εκατομμυρίων τόνων εντός 30 ετών. Η Τουρκία αναμένεται να αυξηθεί λόγω της στρατηγικής σημασίας αυτής της σιδηροδρομικής γραμμής θα είναι σε θέση να βρει εναλλακτικές αγορές για τα εξαγωγικά προϊόντα τους. Η σήραγγα Marmaray και Eurasia που χτίστηκε κάτω από τον Βόσπορο μέσω της Κίνας και της Τουρκίας στην Ευρώπη θα φτάσει σε μια συνεχή γραμμή. Ο σιδηρόδρομος (σιδηροδρομική γραμμή), ο οποίος θα περάσει από την τρίτη υπό κατασκευή γέφυρα, θα επιτρέψει επίσης στην Κεντρική Ασία και την Άπω Ανατολή να φτάσουν στην Ευρώπη. Η Κίνα, η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο, πραγματοποιεί περίπου το ήμισυ του εξωτερικού της εμπορίου αξίας άνω των 4 τρισεκατομμυρίων δολαρίων με τις χώρες της στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Κεντρική Ασία. Λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτό το εμπόριο εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις θαλάσσιες διαδρομές, είναι κατανοητό γιατί το έργο έχει δαπανήσει 150 δισεκατομμύρια δολάρια για το έργο από την Κίνα.

ΕΡΓΑΖΕΙ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΟ 2020

Ο Zhao Xiaoyang, επικεφαλής της εταιρείας CSR, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ατμομηχανών της Κίνας, δήλωσε ότι η γραμμή θα τεθεί σε λειτουργία σε μεγάλο βαθμό το 2020 και θα ολοκληρωθεί πλήρως έως το 2030. Περιγράφοντας το έργο ως «New Silk Road», ο Zhao ανακοίνωσε ότι η ταχύτητά του θα είναι 200 ​​χιλιόμετρα ανά ώρα για επιβατικά τρένα και 160 χιλιόμετρα ανά ώρα για εμπορευματικά τρένα. Οι ειδικοί δήλωσαν ότι η Κίνα δίνει προτεραιότητα στη σιδηροδρομική γραμμή και είναι έτοιμη να δράσει γενναιόδωρα στη χρηματοδότηση. Η διοίκηση του Πεκίνου αποδίδει μεγάλη σημασία στο έργο, ιδίως λόγω του δυνητικού κινδύνου που δημιουργούν οι θαλάσσιες διαφορές στις οποίες εμπλέκονται οι Ηνωμένες Πολιτείες.

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ EURASIA

Ο σκοπός αυτής της επένδυσης είναι τα πιο σημαντικά εξαγωγικά αγαθά της Κίνας σε εύκολες, φθηνές και γρήγορες αγορές, και τελικά φτάνουν στην Ευρώπη μέσω της Τουρκίας. Σήμερα, το αυξανόμενο βάρος των οικονομιών της Κίνας και της Ινδίας και οι ενεργειακές λεκάνες στις χώρες της Κεντρικής Ασίας και στην περιοχή της οδού Silk έχουν γίνει η αγαπημένη του κόσμου. Λόγω της αύξησης των τιμών της ενέργειας, η αύξηση της ευημερίας των χωρών στη διαδρομή Silk Road αντανακλά επίσης θετικά το εξωτερικό εμπόριο. Τα τελευταία χρόνια, οι δραστηριότητες υποδομής του μπλοκ Κίνας και Ρωσίας για τις χώρες της Κεντρικής Ασίας και του Silk Road έχουν προσελκύσει ιδιαίτερη προσοχή.

Διαδρομή για γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας

Μέλος του Πανεπιστημίου Akdeniz Δρ. Ο Mustafa Yıldıran δήλωσε ότι το εμπόριο των αναπτυσσόμενων χωρών του Silkroad θα είναι ένας τομέας ευημερίας που θα παρέχει ενέργεια ζωής στην παγκόσμια οικονομία. Είναι επίσης μια ελκυστική αγορά επειδή έχει τους πιο πυκνοκατοικημένους πληθυσμούς στον κόσμο, όπως η Κίνα και η Ινδία. "

Ο τρόπος να γίνει παγκόσμια δύναμη

Ο Mustafa Yıldıran δήλωσε ότι οι σημερινές επενδύσεις σε υποδομές σε ενεργειακές περιοχές αντικατοπτρίζουν το όραμα των χωρών. Ο Yıldıran επέστησε επίσης την προσοχή στη δυναμική πτυχή της κινεζικής οικονομίας και συνόψισε τη σημασία του ζητήματος λέγοντας: «Το γεγονός ότι η τουρκική οικονομία είναι παγκόσμια δύναμη εξαρτάται από τη δύναμη της περιοχής Silk Road να επωφεληθεί από τις αυξανόμενες ευκαιρίες στον τομέα της ενέργειας και του εμπορίου.