Πρωτόκολλο υπογραφής του δήμου του Kayseri για το σιδηροδρομικό σύστημα 30

Πρωτόκολλο υπογραφής του δήμου του Kayseri για το 30 Σύστημα Σιδηροδρόμων Οχημάτων: Μητροπολιτικός Δήμος Kayseri για αγορά σιδηροδρομικού οχήματος 30 Bozankaya Αυτοκίνητα Μηχανήματα Βιομηχανία Εισαγωγή και Εξαγωγή Co υπέγραψε το πρωτόκολλο με.
Μιλώντας στην τελετή του πρωτοκόλλου που υπογράφηκε στην αίθουσα συνεδριάσεων του Μητροπολιτικού Δήμου Kayseri, ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Kayseri Mehmet Özhaseki είπε: «Είμαστε εδώ σήμερα για την τελετή υπογραφής 30 νέων οχημάτων σιδηροδρομικού συστήματος. Το κόστος περίπου 30 οχημάτων μας είναι περίπου 42 εκατομμύρια ευρώ. Όπως είναι γνωστό, η ιστορία του σιδηροδρομικού συστήματος στο Καϊσέρι συνεχίζεται για σχεδόν 30 χρόνια. Πριν από εμένα, πολλοί από τους δήμαρχους φίλους μας εργάστηκαν σκληρά για να φέρουν το σιδηροδρομικό σύστημα στο Kayseri. Σωστή προσπάθεια. Γιατί στις αναπτυσσόμενες πόλεις, δεν μπορείτε να παρέχετε τη μεταφορά ανθρώπων με ιδιωτικά οχήματα, ταξί και τη διαπλάτυνση των δρόμων. Όλος ο κόσμος το είδε νωρίς και άλλαξε στα σιδηροδρομικά συστήματα», είπε.

Ο Özhaseki συνέχισε τα λόγια του, «Σε πόλεις όπως εμείς, με μέσο πληθυσμό περίπου 1 εκατομμύριο, ισχύουν τα τραμ που χρησιμοποιούνται πάνω από το έδαφος. Όταν υπάρχουν υπερφορτώσεις προς την κατεύθυνση των επιβατών και ο πληθυσμός ξεπερνά τα 5 εκατομμύρια, τότε γίνονται κάποια έργα όπως η υπόγεια, η κατασκευή μετρό, η μεταφορά χιλιάδων ανθρώπων εκεί. Ειδικά σε πόλεις σαν εμάς με πληθυσμό 1 εκατομμυρίου ή 2 εκατομμυρίων, το σύστημά μας ισχύει. Ο κόσμος έτσι το αποδέχτηκε. Συνεχίζει ως το πιο ακριβές σύστημα. Δόξα τω Θεώ κάναμε προσπάθεια και ο Παντοδύναμος Αλλάχ μας χάρισε επιτυχία. Το σιδηροδρομικό σύστημα ήρθε στο Kayseri πριν από μερικά χρόνια. Αρχικά ξεκινήσαμε με μια γραμμή 17 χιλιομέτρων. Αργότερα κατασκευάστηκε μια άλλη γραμμή 17 χιλιομέτρων. Τέλος, φτάνουμε στον Τάλας. Όπως γνωρίζετε, τελειώσαμε τη γραμμή Ildem. Επί του παρόντος, η γραμμή Talas πρόκειται να τελειώσει. Σε 3 μήνες ξεκινάμε τη λειτουργία της γραμμής Talas. Αυτό σημαίνει ότι η γραμμή μας γίνεται όλο και μεγαλύτερη. Ο αριθμός των οχημάτων μας ήταν 22 στο πρώτο στάδιο. Αργότερα αγοράσαμε άλλα 16 οχήματα και ο αριθμός των οχημάτων έγινε 38».

Δηλώνοντας ότι έκαναν διαγωνισμό για 30 οχήματα, ο Özhaseki είπε, «Μπορώ να το πω περήφανα εδώ. Στο παρελθόν, ήταν σαν μια ξένη επιχείρηση όταν αγόραζε από ξένους και έκανε πολλές δουλειές από ξένους, αλλά τώρα έχει γίνει μια επιχείρηση που ξέρουμε. Επί του παρόντος, οι φίλοι μας εργάζονται στη διαδρομή του σιδηροδρομικού συστήματος στη γραμμή Talas. Οι Τούρκοι μηχανικοί μας εργάζονται. Και το κάνουμε πολύ γρήγορα. Και πάλι, υπάρχει κάτι για το οποίο πρέπει να είμαστε ευγνώμονες. Στο παρελθόν, όταν κοιτούσαμε μόνο τα πρόσωπα των Ιταλών, των Καναδών και των Γάλλων, τώρα εμφανίζονταν πολύ ισχυροί Τούρκοι. Είναι ευχάριστο για εμάς που ένας Τούρκος κέρδισε τον διαγωνισμό μας. Αν στο μέλλον ωριμάσουν λίγο οι συνθήκες, ίσως μπορέσουν να ξεκινήσουν την παραγωγή στην Καϊσέρι. Τους μιλήσαμε γι' αυτό. Εύχομαι αυτή η συμφωνία να είναι επωφελής εκ των προτέρων», είπε.