Το κυλινδρικό δίκτυο επισκευάστηκε και η Ευρωσήραγγα επανήλθε στην κανονική λειτουργία: Στις 7 Ιουλίου, ένα τρένο υπηρεσίας που μετέφερε επιβάτες παρέμεινε καθηλωμένο στη σήραγγα της Μάγχης για αρκετές ώρες. Το σφάλμα που προκάλεσε αυτό το συμβάν ήταν μια διακοπή στην εναέρια γραμμή ηλεκτρικού ρεύματος. Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες επισκευής της εναέριας γραμμής αλυσοειδών μήκους 800 μέτρων στη βόρεια γραμμή λειτουργίας και η Ευρωσήραγγα επανήλθε σε πλήρη λειτουργία.
Οι επιβάτες που εγκλωβίστηκαν στη σήραγγα κατά τη διάρκεια της βλάβης μεταφέρθηκαν στη νότια σήραγγα με τη σήραγγα εξυπηρέτησης. Εδώ τους περίμενε ένα άλλο τρένο υπηρεσίας και από εκεί τους πήγαν στη Γαλλία.
Ακόμη και μετά το συμβάν, η επιχείρηση στη σήραγγα της Μάγχης συνεχίστηκε σε μία μόνο γραμμή. Ακόμη και σε αυτό το χαμηλό επίπεδο λειτουργίας, 4,860 επιβατικά αυτοκίνητα και 2,284 φορτηγά μαζί με 51 Eurostars και έξι εμπορευματικά τρένα μεταφέρθηκαν μέσω της σήραγγας της Μάγχης. Σήραγγα της Μάγχης Μια σήραγγα που κατασκευάστηκε κάτω από τον βυθό της Μάγχης συνδέει την Αγγλία με την ηπειρωτική Ευρώπη. Εκτός από επιβάτες, μέσω αυτής της σήραγγας μεταφέρονται και φορτηγά και οχήματα.
Ο Yves Szrama, διευθυντής εμπειρίας πελατών της Eurotunnel, δήλωσε: «Για εμάς, η ασφάλεια των επιβατών προηγείται πάντα. Μόλις επιτευχθεί αυτό, προσπαθούμε να τους κάνουμε άνετους και καλά ενημερωμένους. Χάρη στις πρόσφατα εγκατεστημένες υπηρεσίες κινητής τηλεφωνίας στη σήραγγα της Μάγχης, μπορέσαμε να ενημερώνουμε τακτικά τους επιβάτες κατά τη διάρκεια αυτής της εκδήλωσης.»
Εκτός από την εκπαίδευση του προσωπικού, η Eurotunnel επενδύει συνολικά 110 εκατ. ευρώ στην ανάπτυξη και συντήρηση των υποδομών της.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει