BYD φιλόδοξη στην Τουρκία

Η BYD φιλόδοξη στην Τουρκία: Ο σημαντικότερος κινέζος κατασκευαστής μπαταριών στον κόσμο BYD Company, η οποία παράγει τα εργαλεία για τον αστικό τομέα των δημόσιων μεταφορών παραμένει στην ημερήσια διάταξη. Οι τελικές προετοιμασίες για τη δημιουργία επενδύσεων και αγοράς στην Τουρκία ...
Πρόσφατα, οι προσπάθειες για την πρόληψη της ζημίας που προκαλούν τα ορυκτά καύσιμα στο περιβάλλον έχουν κινητοποιήσει τόσο τον τομέα των υπεραστικών όσο και των αστικών δημόσιων μεταφορών. Οι περισσότεροι κατασκευαστές συγκέντρωσαν διαφορετικές τεχνολογίες και περιβαλλοντικές πρακτικές σε οχήματα νέας γενιάς και συμπεριέλαβαν ηλεκτρικά οχήματα προκειμένου να αυξήσουν τη χρηστικότητα για τους πελάτες τους για το μέλλον. Η αύξηση της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων, τόσο στην ΕΕ, στις ΗΠΑ όσο και στην Άπω Ανατολή, ήρθε στο προσκήνιο ως αποτέλεσμα της περιβαλλοντικής αντίληψης. Ωστόσο, παρ' όλες τις εξελίξεις, η καταστροφή της μπαταρίας, η οποία διασφαλίζει τη βιωσιμότητα της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, παραμένει ακόμη θέμα συζήτησης.
Η κινεζική εταιρεία BYD όχι μόνο μας παρουσίασε το ηλεκτρικό λεωφορείο, αλλά μας βοήθησε επίσης να δούμε τον λογαριασμό κερδών και ζημιών της περιβαλλοντικής επιχείρησης με μερικές προσπάθειες που έκανε να συμπεριλάβει τα ηλεκτρικά λεωφορεία που παράγει για τον τομέα των αστικών δημόσιων συγκοινωνιών στην τουρκική αγορά . Συζητήσαμε επίσης όλες τις εξελίξεις σε αυτό το θέμα με τον Isbrand Ho, Γενικό Διευθυντή της BYD. Τι συμβαίνει στη διαδικασία από το στάδιο της παραγωγής στην τουρκική αγορά; Παρουσιάζουμε τις θετικές-αρνητικές πτυχές της παραγωγής καθώς και μια προοπτική προσανατολισμένη στο μέλλον…
Ως BYD, μπορείτε να μας πείτε για τα χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού λεωφορείου που φέρατε στη χώρα μας και επιθεωρήσατε και σε τι διαφέρει από άλλες μάρκες; Το λεωφορείο που αναπτύχθηκε από την BYD για την Τουρκία θα είναι εξοπλισμένο με νέους ηλεκτρικούς κινητήρες βαρέως τύπου 150 kWh για να ξεπερνά τις πλαγιές σε λόφους και ειδικά περιβάλλοντα οδήγησης όπως αυτά στην Κωνσταντινούπολη και την Άγκυρα. Χιλιάδες φωτογραφικά δεδομένα και εκατοντάδες ταξίδια με λεωφορείο αναλύθηκαν από μηχανικούς της BYD στην Κωνσταντινούπολη. Εκτός από τις μεγάλες επενδύσεις που έγιναν το 2013 για τη λεπτομέρεια του ηλεκτρικού λεωφορείου BYD που ετοιμάστηκε για την τουρκική αγορά, μεγάλη υποστήριξη έλαβε η TÖHOB. Θα θέλαμε με αυτήν την ευκαιρία να εκφράσουμε τις ειλικρινείς ευχαριστίες και τον σεβασμό μας στην TÖHOB και στον πρόεδρό της, κ. İsmail Yüksel για τη συνεργασία και την υποστήριξή τους.
Το πρόβλημα της μπαταρίας στα ηλεκτρικά οχήματα είναι προβληματικό όσον αφορά τις αποστάσεις. Πολλοί κατασκευαστές δεν μπόρεσαν να φτάσουν τα αποδεκτά πρότυπα όσον αφορά το βάρος της μπαταρίας, τον χρόνο φόρτισης και την ευκολία χρήσης. Στο τρέχον σύστημά σας, δηλώνετε ότι είστε μπροστά στην απόσταση που καλύπτεται με μία μόνο φόρτιση. Εφαρμόζετε μια νέα τεχνολογία στην μπαταρία; Ποια είναι η τελευταία κατάσταση;
Υπό τυπικές συνθήκες οδήγησης, τα λεωφορεία BYD διανύουν 250 km ανά φόρτιση. φτάσετε στο εύρος οδήγησης. Αυτός είναι ο ισχυρισμός μας. Ωστόσο, στην πραγματικότητα οι δοκιμές σε όλο τον κόσμο έχουν δώσει πολύ εντυπωσιακά αποτελέσματα. Τα δεδομένα που συλλέχθηκαν κατά τη διάρκεια των δοκιμών δείχνουν ότι σε ορισμένες περιοχές αυτή η εμβέλεια είναι 300 km ανά φόρτιση πριν από την πλήρη κατανάλωση της μπαταρίας. μπορεί να το ξεπεράσει. Αυτό το αποτέλεσμα είναι φυσικά ανάλογο με το στυλ οδήγησης του οδηγού. Ένας βαρύς οδηγός θα μειώσει αναμφίβολα τη χωρητικότητα της μπαταρίας, ενώ ένας ελαφρύς οδηγός θα μπορεί να καλύψει αποστάσεις πάνω από το μέσο εύρος. Η ωρίμανση της τεχνολογίας των μπαταριών εξαρτάται από την ηλεκτροχημική τεχνογνωσία, την εμπειρία παραγωγής μεγάλου όγκου και λίγη επιρροή «Μαύρης Μαγείας».
Η BYD έχει γίνει ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές μπαταριών λιθίου στον κόσμο, παράγοντας το 25 τοις εκατό των μπαταριών που χρησιμοποιούνται στα κινητά τηλέφωνα σήμερα. Στα ηλεκτρικά μας λεωφορεία, χρησιμοποιήσαμε φωσφορικό σίδηρο λιθίου (Lithium Iron Phosphate) για ένα αξιόπιστο και στιβαρό σύστημα. Άλλες μπαταρίες λιθίου είναι επίσης διαθέσιμες, αλλά η BYD αρνήθηκε να συμβιβαστεί σε αυτό, ώστε να μην συμβιβαστεί με την ασφάλεια και τη μακροζωία του προϊόντος. Η μπαταρία λιθίου της BYD μπορεί να επαναφορτιστεί 10 χιλιάδες φορές συνολικά και η BYD εγγυάται στους χειριστές λεωφορείων ότι φορτίζεται τουλάχιστον 4 φορές (που ισοδυναμεί με 11 χρόνια εάν φορτίζεται καθημερινά) ως περίοδος εξυπηρέτησης. Τους επόμενους μήνες, η BYD θα ανακοινώσει αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας έως και 30 τοις εκατό στις μπαταρίες λιθίου και μια βελτίωση στις μπαταρίες.
Ταυτόχρονα, θα ανακοινωθεί ότι ο τρέχων χρόνος φόρτισης θα μειωθεί κατά περίπου 75 τοις εκατό με τη νέα τεχνολογία φόρτισης που αναπτύχθηκε. Περισσότερες πληροφορίες θα δοθούν για αυτό το θέμα όταν θα γίνουν αποκαλύψεις.