Ένα εμπόδιο σηματοδότησης ήρθε στο μετρό στην Άγκυρα, το οποίο ήταν υπό κατασκευή από το 1997 και άνοιξε φέτος. Σύμφωνα με τη δήλωση του Metropolitan, το μετρό θα μπορεί να λειτουργεί το αργότερο μέχρι τις 23.00 λόγω της συντήρησης σηματοδότησης των γραμμών. Έγινε δήλωση από το TMMOB σχετικά με τον κανονισμό σχετικά με τις ώρες.
Λόγω της ενσωμάτωσης συστημάτων σηματοδότησης στις γραμμές του μετρό, που χρειάστηκαν χρόνια για να κατασκευαστεί στην Άγκυρα και άνοιξε φέτος, η τελευταία φορά του μετρό αποσύρθηκε μέχρι το τέλος του έτους. Στην ανακοίνωση της ΕΓΩ, ανέφερε ότι η ρύθμιση θα γίνει από τις 12 Μαΐου και η ρύθμιση θα συνεχιστεί μέχρι το τέλος του έτους. Για το θέμα έγινε ανακοίνωση από το Επιμελητήριο Πολεοδόμων του ΤΜΜΟΒ. Στην ανακοίνωση: Ρωτάμε τον Μητροπολιτικό Δήμο Άγκυρας, που έχει ολοκληρώσει μόνο τα έργα του μετρό που είναι υπό κατασκευή εδώ και χρόνια από το 1997 και κοροϊδεύει τον κόσμο λέγοντας ότι τα εν λόγω μετρό ολοκληρώθηκαν 2014 μήνες νωρίτερα: Αν τα έργα του μετρό ολοκληρώθηκαν, από πού προήλθαν οι «μελέτες ολοκλήρωσης συστημάτων σηματοδότησης»; ειπώθηκε.
Η δήλωση του TMMOB Chamber of Urban Planners έχει ως εξής:
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Άγκυρας έχει ορκιστεί να μην χρησιμοποιήσει το Μετρό
Μητροπολιτικός Δήμος Άγκυρας Γενική Διεύθυνση EGO 8 Μάιος 2014 ιστοσελίδα σχετικά με την ανακοίνωση? L Η ολοκλήρωση συστημάτων σηματοδότησης λειτουργεί στις γραμμές του μετρό της Άγκυρας ros θα γίνει και μέχρι το τέλος του έτους, η Άγκυρα ανακοίνωσε ότι οι τελευταίοι χρόνοι πτήσης του μετρό είναι οι εξής.
Ζητάμε από τον Δήμο Μητροπολίτου Άγκυρας, ο οποίος ολοκλήρωσε τα έργα του μετρό, τα οποία περιμένουν την Άγκυρα από το 1997 εδώ και χρόνια και ολοκλήρωσαν τους μήνες 2014 και ολοκλήρωσαν τους 11 μήνες νωρίτερα.
Αυτή η μελέτη του Μητροπολιτικού Δήμου Άγκυρας επιβεβαιώνει την προηγούμενη δήλωση του επιμελητηρίου μας για το μετρό της Άγκυρας. (Βλέπε. Batikent-Sincan (Törekent) Μετρό Ολοκληρώθηκε πραγματικά έντεκα μήνες νωρίτερα Όπως είπαν ο πρωθυπουργός Ερντογάν και η υπουργός Έλβα;
Σε αυτή την περίοδο, όταν οι απαιτήσεις των κατοίκων της Άγκυρας για την υπηρεσία μεταφοράς 24 ωρών είναι έντονες, η απάντηση του μητροπολιτικού δήμου σε αυτό το αίτημα είναι να γοητεύσει τις απαιτήσεις των κατοίκων της Άγκυρας.
Πριν ανοίξουν οι νέες γραμμές του μετρό, η γραμμή Red Crescent-Batıkent πραγματοποίησε το τελευταίο ταξίδι στο 00.20. Έτσι, μετά το άνοιγμα του μετρό Törekent, Batıkentliler, οι οποίοι θύμιζαν από την ένταση που βίωσαν λόγω της έλλειψης των απαραίτητων ρυθμίσεων, για άλλη μια φορά θύματα. Η γραμμή του μετρό Törekent, η οποία άνοιξε χωρίς κανένα πρόγραμμα, προκάλεσε ζημιά στη γραμμή Batıkent-Kızılay, η οποία λειτουργούσε σωστά. Ως αποτέλεσμα τέτοιων ελαττωματικών πρακτικών, οι μεταφορικές συνήθειες των κατοίκων της Batıkent θα επηρεαστούν αρνητικά και ως εκ τούτου ο ρυθμός χρήσης της γραμμής θα μειωθεί.
Ένα άλλο αξιοσημείωτο σημείο στον εν λόγω ανακοίνωση της συγχρόνως τη γραμμή Kızılay-Batıkent προσδιορίζεται να είναι η τελευταία φορά 23.00 των ωρών και των δύο γραμμής Batıkent- Törekent. Της Ερυθράς Ημισελήνου είναι πραγματικά ευθεία Törekent μια ενιαία γραμμή, όπως γνωρίζετε? αλλά η Άγκυρα Μητροπολιτικό Δήμο να αντιμετωπίσει ο σταθμός Batikent έχει γίνει πυκνότητα programsızlık που προκύπτει από το Σταθμό Μεταφόρτωσης. Δείτε τις ρυθμίσεις που προβλέπονται στο χρόνο ώρες που η Άγκυρα Μητροπολιτικού Δήμου της Ερυθράς Ημισελήνου Batikent που επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν το τελευταίο μετρό στο 23.00 και Törekent μετά Batikent συμπατριώτες μας που κατοικούν σε οικισμούς στην γραμμή του μετρό «Αφήστε τους να φροντίσουν τον εαυτό τους», παρουσιάζει μια προσέγγιση. Ωστόσο, η μεταφορά είναι ένα δικαίωμα και δεν μπορεί να αποτραπεί. Είναι λάθος οι τοπικές κυβερνήσεις να συμπεριφέρονται ως εμπορικές επιχειρήσεις από την άποψη αυτή.
Τα σιδηροδρομικά συστήματα είναι απαραίτητα μέσα μαζικής μεταφοράς στις σημερινές σύγχρονες και ανεπτυγμένες πόλεις. Τα συστήματα αυτά έχουν σοβαρές ευθύνες προς τους διαχειριστές στο σχεδιασμό, την προβολή και τα στάδια λειτουργίας. Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Άγκυρας, υπό την ηγεσία του (!) Melih Gokcek, ο οποίος έχει επίγνωση αυτής της ευθύνης, εργάζεται εδώ και πολλά χρόνια. Οι καθημερινές λύσεις και εφαρμογές του Μητροπολιτικού Δήμου της Άγκυρας έχουν ήδη γίνει χάος, προσθέτοντας νέα προβλήματα στο πρόβλημα της μετανάστευσης της Άγκυρας. Είναι φυσικό τα προβλήματα στην πόλη, τα οποία προσπαθούν να διαχειριστούν χωρίς σχέδια, αυξάνονται.
Είναι μια ελαττωματική εφαρμογή για την αντιμετώπιση των προβλημάτων μεταφοράς στην πόλη με καθημερινές λύσεις. Οι φάσεις προγραμματισμού, προβολής και λειτουργίας πρέπει να διεξάγονται στο σύνολό τους.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει