3. Οι πύργοι πύργοι 2 μετρητές κάθε μέρα

Οι πύργοι της 3ης γέφυρας υψώνονται 2 μέτρα κάθε μέρα: Η κατασκευή της γέφυρας Yavuz Sultan Selim, η οποία κατασκευάστηκε μεταξύ Garipçe και Poyrazköy και θα τεθεί σε λειτουργία το 2015, συνεχίζεται με ταχείς ρυθμούς. Τα σκέλη της γέφυρας κόστους 4.5 δισεκατομμυρίων λιρών, που θα δώσει πνοή στην κυκλοφορία της Κωνσταντινούπολης, έχουν φτάσει τα 220 μέτρα. Τα πόδια της 3ης γέφυρας ανεβαίνουν 2 μέτρα την ημέρα. Πάνω από τη νέα γέφυρα θα περάσουν 10 λωρίδες. Ωστόσο, 8 λωρίδες αυτοκινητόδρομου και 2 λωρίδες θα αποτελούνται από έναν ολοκληρωμένο σιδηρόδρομο προς το Marmaray και το μετρό της Κωνσταντινούπολης.Χάρη στο έργο, το Atatürk, η Sabiha Gökçen και το τρίτο αεροδρόμιο που θα κατασκευαστεί θα έχουν ολοκληρωμένο σιδηρόδρομο. Το μήκος της νέας γέφυρας θα είναι 3 μέτρα, το ύψος των ποδιών της θα είναι 1408 μέτρα και το πλάτος της θα είναι 320 μέτρα και με αυτό το χαρακτηριστικό θα γίνει η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο με σιδηροδρομικό σύστημα πάνω της. .
Θα ολοκληρωθεί το 2015
Ένας αυτοκινητόδρομος 8 λωρίδων και ένας σιδηρόδρομος 2 λωρίδων θα περνούν στο ίδιο επίπεδο πάνω από τη γέφυρα. Η 2015η Γέφυρα του Βοσπόρου, η οποία σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί το 3, βρίσκεται στο τμήμα Odayeri – Paşaköy του έργου του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά. Η λειτουργία του έργου, αξίας επένδυσης 4.5 δισ. TL, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής, θα πραγματοποιηθεί από την IC İçtaş – Astaldi JV για 10 χρόνια, 2 μήνες και 20 ημέρες και θα παραδοθεί στο Υπουργείο Μεταφορών στην τέλος αυτής της περιόδου. Η 3η γέφυρα σχεδιάστηκε από τον μηχανικό Michel Virlogeux και την T-Engineering. Στο έργο συνεχίζονται έργα οπλισμένου σκυροδέματος, κατασκευές πύργων και αγκυροβολίων σε 12 οδογέφυρες, 9 υπόγειες διαβάσεις και 3 υπερβάσεις, ενώ συνεχίζονται οι εργασίες σε 20 οχετούς και σήραγγες Riva και Çamlık.