Θα πληρώσουμε το χρέος του έτους 40

Θα πληρώσουμε το χρέος της Marmaray για 40 χρόνια: Ένα μέρος του έργου Marmaray άνοιξε στις 29 Οκτωβρίου. Από την ημέρα που άνοιξε, έχουν γίνει πολλά σχόλια για τη φθορά του και την πρόσληψη νερού. Αλλά η πραγματική συζήτηση ήταν το μέγεθος του κόστους.
Σύμφωνα με τις ειδήσεις στο Vagus.tv, το κόστος του έργου της σήραγγας σωλήνων Marmaray ήταν 5 δισεκατομμύρια δολάρια. Για το έργο αυτό, το οποίο έχει μήκος υποβρυχίου 1.4 χλμ., δανείστηκε από την Ιαπωνική Τράπεζα Διεθνούς Συνεργασίας, την Τράπεζα Ανάπτυξης του Συμβουλίου της Ευρώπης και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων με διάρκεια 40 ετών.
Λοιπόν, αν συγκρίνουμε το Marmaray με άλλα έργα σήραγγας σωλήνων στον κόσμο, είναι πραγματικά υψηλό αυτό το ποσοστό; Ακολουθούν δύο παραδείγματα.
1. Ιαπωνική σήραγγα Seikan
Το συνολικό μήκος της σήραγγας είναι 53.85 χιλιόμετρα, και το τμήμα που περνά κάτω από το υποβρύχιο είναι 23.3 χιλιόμετρα. Το κόστος αυτής της σήραγγας είναι 3.6 δισεκατομμύρια δολάρια. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το υποθαλάσσιο τμήμα του Marmaray είναι μόλις 1.4 χλμ, θα φανεί πόσο είναι αυτό το κόστος.
2. Σήραγγα της Μάγχης Αγγλίας-Γαλλίας
Το συνολικό μήκος της σήραγγας είναι 50.45 χιλιόμετρα και το τμήμα που περνά κάτω από το υποβρύχιο είναι 37.9 χιλιόμετρα. Το κόστος αυτής της σήραγγας είναι 10 δισεκατομμύρια δολάρια. Η σήραγγα, που συνδέει τις δύο χώρες και το υποθαλάσσιο τμήμα είναι 37.9 χλμ., είναι περίπου 24 φορές το υποθαλάσσιο τμήμα του Μαρμαράι.