Το BM Machine είναι δυναμικό στον τομέα των σιδηροδρόμων

BM Makina Ambitious στον Σιδηροδρομικό Τομέα: Παρέχοντας υπηρεσίες στην αγορά γερανών, η BM Makina έχει επικεντρωθεί πρόσφατα στον σιδηροδρομικό τομέα εκτός από τις λύσεις που προσφέρει στην αγορά σιδήρου και χάλυβα. Ο Μεχμέτ Μπεμπέκ, Γενικός Διευθυντής της εταιρείας που βοηθά εταιρείες σε γρύλους ανύψωσης βαγονιών, επεσήμανε ότι οι επενδύσεις σε αυτόν τον τομέα θα αυξηθούν στην Τουρκία.
Καταβάλλοντας προσπάθεια ανάπτυξης της βαριάς βιομηχανίας στην Τουρκία με τύμπανα συλλογής καλωδίων που παράγονται μόνο από τους ίδιους, η BM Makina. Θα ενισχύσει τη βιομηχανία μηχανών με τους γρύλους ανύψωσης βαγονιών που παράγει. Ο Μεχμέτ Μπεμπέκ, που περπατά με αυτοπεποίθηση στο δρόμο του. συνεχίζει να ηγείται της αγοράς με τα καινοτόμα και υψηλής ποιότητας προϊόντα της.
Ο Mehmet Bebek, ο οποίος ήρθε στην Κωνσταντινούπολη το 1985 και ίδρυσε την BM Makina με τις εμπειρίες που απέκτησε το 1999. Η Gebze Güzeller άφησε πίσω της τον πρώτο χρόνο στο νέο της εργοστάσιο στο OSB. Δηλώνοντας ότι υπάρχουν προϊόντα που κατασκευάζουν εκτός από τους αντιπροσώπους τους στη γκάμα προϊόντων τους, Bebek· Το 2014 ανακοίνωσαν ότι αύξησαν τον στόχο τους.
«Η Vahle μπορεί να μετατρέψει αυτούς τους γερανούς με καύσιμο ντίζελ ώστε να λειτουργούν τόσο με ηλεκτρική ενέργεια όσο και με καύσιμο ντίζελ. Το έχουμε εφαρμόσει σε τέσσερα λιμάνια της Τουρκίας. Τα δεδομένα και για τις τέσσερις αποκάλυψαν εξοικονόμηση άνω του 80 τοις εκατό».
Μπορούμε να γνωρίσουμε το BM Makina;
Η BM Makina συνεργάζεται με τις σημαντικές εταιρείες του κλάδου. Εάν το προϊόν και η υπηρεσία που παρέχετε σε αυτές τις εταιρείες δεν είναι υψηλής ποιότητας, δεν θα είναι δυνατό να επιτευχθεί η συνέχεια της συνεργασίας με αυτές τις εταιρείες. Δεδομένου ότι εμείς, ως BM Makina, δίνουμε σημασία στην ποιότητα, συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε με όλες αυτές τις εταιρείες.
Ποιες μάρκες εκπροσωπείτε;
Vahle; μονωμένος δίαυλος, κλειστός δίαυλος PVC και ζυγός σώματος αλουμινίου, ανοιχτός δίαυλος χωρητικότητας 3000Α, μηχανοκίνητοι ή ελατηριωτοί τροχοί καλωδίων, καρότσια καλωδίων, συστήματα μετάδοσης δεδομένων (Powercom, SMG), συστήματα εντοπισμού θέσης APOS… Υπάρχουν στρατηγικά προϊόντα για τη βιομηχανία σιδήρου και χάλυβα, ειδικά στα προϊόντα Vahle. Από αυτή την άποψη, μπορώ να σας πω για δύο από τα προϊόντα μας. Οι ανοιχτοί δίαυλοι μας Οι ράβδοι με χωρητικότητα έως και 3000A είναι σημαντικές για το σίδηρο και το χάλυβα όσον αφορά τη χωρητικότητα. Πέρα από το ότι είναι στιβαρά, είναι ικανά να χειριστούν το φορτίο γερανών από σίδηρο και χάλυβα με πολύ υψηλή χωρητικότητα. Σε αυτούς τους ζυγούς έχουμε εφαρμογές μέσης τάσης. Ένα άλλο προϊόν είναι το σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας CPS, το οποίο μπορεί να μετρηθεί ως νέο προϊόν. Ο δέκτης ρεύματος των καροτσιών μεταφοράς, ο οποίος πηγαίνει χωρίς επαφή 1.5 cm πάνω από το έδαφος τοποθετώντας το καλώδιο μέσα στο τσιμεντένιο δάπεδο χωρίς να ενοχλεί το έδαφος, μεταφέρει την ενέργεια στους κινητήρες κίνησης παίρνοντας την ενέργεια από το υπόγειο καλώδιο. Δεδομένου ότι το καλώδιο είναι κάτω από το έδαφος, δεν δημιουργεί κανένα εμπόδιο και η περιοχή όπου κινείται το αυτοκίνητο είναι ανοιχτή για την κυκλοφορία άλλων οχημάτων.
Εκτός από αυτό, υπάρχει ένα σύστημα που έχει αναπτύξει πρόσφατα η Vahle για λιμάνια. Στα λιμάνια, οι γερανοί εμπορευματοκιβωτίων (γερανοί που ονομάζουμε RTG) είναι ελαστικοί και λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ. Το ντίζελ είναι πολύ δαπανηρό για τις εταιρείες. Τα συστήματα εργασίας αυτών των γερανών είναι πάντα τα ίδια. Οπότε πηγαίνει με έναν τρόπο, επιστρέφει. Σπάνια, αν υπάρχει επείγουσα ανάγκη για επισκευή ή αλλού, πηγαίνει σε άλλη γραμμή. Επομένως, μπορεί να λειτουργήσει με ηλεκτρική ενέργεια ενώ εργάζεται στην ίδια γραμμή. Η Vahle μπορεί να μετατρέψει αυτούς τους γερανούς με καύσιμο ντίζελ ώστε να λειτουργούν τόσο με ηλεκτρική ενέργεια όσο και με καύσιμο ντίζελ. Το έχουμε εφαρμόσει σε τέσσερα λιμάνια της Τουρκίας. Τα δεδομένα και για τα δύο αποκάλυψαν εξοικονόμηση άνω του 80%. Μέχρι στιγμής, έχουμε εφαρμόσει αυτές τις πρακτικές στα λιμάνια Mardaş, Gemport, Kumport και Borusan Logistics.
Συνεργάζεστε με κάποια άλλη μάρκα εκτός από τη Vahle;
Τα προϊόντα Liftket είναι επίσης διαθέσιμα στην εταιρεία μας. Μπορούμε να παραδώσουμε ηλεκτρικά ανυψωτικά αλυσίδων απευθείας από την Τουρκία ως σταθερή κρεμάστρα, κρεμάστρα με γάντζο αντίστροφης και μονό ράγα για κάθε μοντέλο. Από το 1999, κάνουμε 7/24 συντήρηση και ανταλλακτικά με την έμπειρη ομάδα συντήρησης μας.
Ποια προϊόντα παράγονται στο εργοστάσιό σας;
Παράγονται συστήματα ελαφρού γερανού προφίλ BKB. Δεδομένου ότι αυτό το σύστημα μπορεί να μετακινηθεί πολύ εύκολα με την ανθρώπινη δύναμη, χρησιμοποιείται ως κατασκευή γερανών, ειδικά σε γραμμές συναρμολόγησης στην αυτοκινητοβιομηχανία και σε μηχανήματα σε άλλες βιομηχανίες. Οι καμπούρες συλλογής καλωδίων KATO χρησιμοποιούνται ως μονό τύλιγμα με κινητήρα και ευρεία περιέλιξη για ηλεκτρική τροφοδοσία για κουβάδες που τοποθετούνται σε βαρούλκο ή μαγνητικές λαβές. Επιπλέον, οι γερανοί σκελετών χρησιμοποιούνται σε πολλά μέρη, όπως αυτοκίνητα μεταφοράς ή χώρους αποθήκευσης άνθρακα.
Θα μπορούσατε να μας μιλήσετε για τη δουλειά σας με τη γερμανική εταιρεία Vahle, τον συνεργάτη σας στον χώρο των λεωφορείων;
Εργαζόμαστε ως εκπρόσωπος της Vahle στην Τουρκία στη γραμμή λεωφορείων από το 1999. Για περίπου τρία χρόνια, η BM Makina εκπροσωπεί τη Vahle στην Αίγυπτο, την Ιορδανία, τη Συρία, το Ιράκ και το Αζερμπαϊτζάν. Μαζί με τη Vahle, πραγματοποιούμε τη μετατροπή RTG γερανών εμπορευματοκιβωτίων από ντίζελ σε ηλεκτρικό. Εκτός από αυτές τις εργασίες που κάνουμε στην Τουρκία, η Vahle παίρνει την παραγωγή χάλυβα από τη BM Makina για τις λιμενικές εργασίες που κάνει σε όλο τον κόσμο. Η BM Makina είναι συνεργάτης της Vahle στη χαλυβουργία λιμένων.
Ποια είναι η κύρια αγορά-στόχος της BM Makina; Κάνετε εξαγωγές;
Η κύρια αγορά μας είναι η Τουρκία. Ωστόσο, πραγματοποιούμε άμεσες ή έμμεσες πωλήσεις σε αραβικές χώρες κατά καιρούς. Έχουμε προϊόντα που πηγαίνουν και στα Βαλκάνια. Πιο συγκεκριμένα, οι κατασκευαστές γερανών αγοράζουν από εμάς ζυγούς και τύμπανα καλωδίων. Κατασκευάζουμε αυτά τα προϊόντα στο εργοστάσιό μας. Για το λόγο αυτό, όταν οι προαναφερθείσες εταιρείες εξάγουν, εξάγονται και τα προϊόντα μας. Ωστόσο, εκτός από αυτό, η κύρια αγορά μας είναι η Τουρκία.
Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των προϊόντων που προσφέρετε στον σιδηροδρομικό τομέα;
Αυτά τα χαρακτηριστικά είναι για τη βιομηχανία ανύψωσης, η οποία είναι και το θέμα μας. Για την ανύψωση βαγονιών απαιτούνται γρύλοι ανύψωσης. Για να επισκευαστούν και να συντηρηθούν τα βαγόνια πρέπει να ανυψωθούν σε ένα ορισμένο ύψος για να μπορούν οι άνθρωποι να δουλεύουν άνετα κάτω από αυτά.Η ασφαλέστερη διαδικασία ανύψωσης γίνεται με αυτούς τους γρύλους.
Υπάρχει κρίση για το 2014. Ποια είναι η άποψή σας για αυτήν την κατάσταση ως εταιρεία;
Ως αποτέλεσμα της πιθανότητας κρίσης, διαφοροποιηθήκαμε σε πελάτες και υπηρεσίες. Φυσικά, αν έρθει μια κρίση, δεν μπορούμε να μείνουμε έξω από αυτήν. Στην πραγματικότητα, αισθανόμαστε ήπια αυτή τη στιγμή.
Ποιοι είναι οι στόχοι σας για το 2014;
Έχουμε ήδη μπει στον σιδηροδρομικό τομέα. Λίγο πολύ, ασχολούμαστε με αυτόν τον τομέα από το 2006. Μάλιστα, έχουμε κάνει την τρίτη μας συμμετοχή στη σιδηροδρομική έκθεση με τη φετινή μας συμμετοχή. Μπήκαμε σε αυτή την αγορά με εισαγόμενα προϊόντα. Ωστόσο, έχουμε προσθέσει τα δικά μας προϊόντα στη γκάμα των προϊόντων μας τα τελευταία δύο χρόνια. Τώρα πρέπει να επεκτείνουμε το μερίδιο αγοράς μας. Προς αυτή την κατεύθυνση θα εργαστούμε το 2014. Τα επόμενα χρόνια η μεγαλύτερη επένδυση θα γίνει και πάλι στην Τουρκία. Ο σιδηροδρομικός τομέας σημειώνει πρόοδο μέρα με τη μέρα.
Μπήκαμε σε αυτή την αγορά με εισαγόμενα προϊόντα. Ωστόσο, έχουμε προσθέσει τα δικά μας προϊόντα στη γκάμα των προϊόντων μας τα τελευταία δύο χρόνια. Τώρα πρέπει να επεκτείνουμε το μερίδιο αγοράς μας. Θα εργαστούμε προς αυτή την κατεύθυνση το 2014».
ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο MEHMET BABY;
Γεννήθηκε στο Ordu το 1958. Μετά το δημοτικό, συνέχισε τις σπουδές του στο Αμβούργο της Γερμανίας. Σπούδασε μηχανολόγος μηχανικός στο Πανεπιστήμιο του Αμβούργου. Επέστρεψε οριστικά στην Τουρκία το 1985 και ξεκίνησε την επιχειρηματική του ζωή. Ίδρυσε τη δική του εταιρεία το 1999. Ο Mehmet Bebek εξακολουθεί να εργάζεται ως Γενικός Διευθυντής της BM Makina.