Οι επενδύσεις στο σιδηροδρομικό σύστημα της Κωνσταντινούπολης

Επενδύσεις στο σιδηροδρομικό σύστημα της Κωνσταντινούπολης: Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Ιστανμπούλ Ο αρχιτέκτονας Kadir Topbaş δήλωσε ότι η γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος 3 και η αεροπορική γραμμή 1 θα εγκατασταθούν στην Τούζλα στο πλαίσιο των "Επενδύσεων Σιδηροδρομικού Συστήματος". Σύμφωνα με τη δήλωση του Δημάρχου Topbaş Halkalı - Gebze Marmaray επιφάνειας του μετρό γραμμή στο 2016, Καϊναρτζή - Τούζλα Shipyard γραμμή του μετρό στο 2017, το διεθνές αεροδρόμιο Sabiha Gokcen - Τούζλα (ΟΣΚ) σιδηροδρομική γραμμή και Sabiha Gokcen Διεθνές Αεροδρόμιο-Φόρμουλα havaray θα μπει στη γραμμή για την εξυπηρέτηση μετά την 2019.

«Οπουδήποτε στο μετρό, οπουδήποτε Μετρό» εκτέλεση του έργου τους με το σύνθημα Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης Δήμαρχος Καντίρ Τοπμπάς, το Golden Horn Συνεδριακό Κέντρο στο «Rail Systems Επενδύσεις» Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης είναι ο ίδιος που σχετίζονται με ενημέρωση.

Εισαγωγή στην Κωνσταντινούπολη Μητροπολιτικού Δήμου Δήμαρχος Καντίρ Τοπμπάς, καθώς και ο Οργανισμός AK Party πριν από την Αναπληρωτής Πρόεδρος Ekrem Erdem, το κόμμα AK Κωνσταντινούπολη αναπληρωτής Feyzullah Kıyıklık, Hakan Sukur, Tulay Καϊναρτζή, Harun Χαν, την Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης (ΜΕΥ), Σύμβουλος του Προέδρου, το Μητροπολιτικό Δήμο Γενικός Γραμματέας της Κωνσταντινούπολης Βοηθός, Τμήμα ΙΜΜ, Διευθύνων Σύμβουλος ΙΜΜ Συνεργάτες της ΜΕΥ και παραβρέθηκαν πολλοί εργαζόμενοι.

Πιο γρήγορα, άνετα και ασφαλή μέσα μαζικής μεταφοράς για εκφράζοντας συνέχισε 9 χρόνια αδιάκοπες προσπάθειες, Δήμαρχος Καντίρ Τοπμπάς «σιδηροδρομικές θέσεις της Κωνσταντινούπολης», είπαμε, πρέπει να επιταχύνουν τις επενδύσεις τους μετρό. Έχουμε συνειδητοποιήσει τη μεγαλύτερη επένδυση με μετρό στην ιστορία της Δημοκρατίας Cumhuriyet.

Ο Πρόεδρος Topbaş, ο οποίος σημείωσε ότι έχουν πραγματοποιήσει 263 διασταυρώσεις και δρόμους από την ημέρα που ανέλαβαν το αξίωμα, έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με τις νέες γραμμές του μετρό:Kadıköy - Η γραμμή Kartal Metro τέθηκε σε λειτουργία το 2012, τώρα την επεκτείνουμε στην Τούζλα. Σταθμός λεωφορείων - Bağcılar Kirazlı - Başakşehir - Γραμμή μετρό Olimpiyatköy είναι σε υπηρεσία. Η γέφυρα Haliç Metro Pass, η οποία συνδέει την Taksim με το Yenikapı, ενσωματώνεται φέτος στο σύστημα μεταφορών. Η γραμμή Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe ολοκληρώνεται σε ρεκόρ και ανοίγει το 2015. Mecidiyeköy - Kağıthane - Alibeyköy - Η γραμμή του μετρό Mahmutbey βρίσκεται φέτος και την θέτουμε σε λειτουργία το 2017. "

Το 2013 είναι ένα πολύ σημαντικό έτος Χ

Δήμαρχος Καντίρ Τοπμπάς, η Marmaray, Κέντρο Μεταφοράς Yenikapi και η Κεράτιο Κόλπο του μετρό Crossing Bridge θα ολοκληρωθεί μέχρι το έτος 2013 και υπογραμμίζοντας ότι, ως εκ τούτου 2013 μια πολύ σημαντική χρονιά, «Μετρό, Metrobus, τραμ και θαλάσσια γραμμές, συναντιούνται για απρόσκοπτη μεταφορά», είπε .
U Δεν δουλεύουμε, ούτε Βαάντ, είπε ο δήμαρχος Κάριρ Τόμπας, και η 2004 ξεκίνησε το έργο πριν από την προετοιμασία του γενικού σχεδίου αυτής της πόλης σχεδιάζοντας το μέλλον που έχει σχεδιάσει, είπε. Ο δήμαρχος Topbaş συνέχισε τα λόγια του: devam Προσπαθήσαμε να λάβουμε μέτρα για να διευκολύνουμε τη ζωή ενός ατόμου σε οποιοδήποτε μέρος της Κωνσταντινούπολης σε αυτή την πόλη. Το μέτρο του πολιτισμού της πόλης εξαρτάται από το ρυθμό χρήσης των οχημάτων δημοσίων μεταφορών για όσους ζουν στην πόλη αυτή. Αν χρησιμοποιεί δημόσιες συγκοινωνίες αντί μεμονωμένα οχήματα, είναι πολιτικός της πόλης. Όταν εξετάζουμε μια άλλη διάσταση, οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι ο τόπος κοινωνικοποίησης

Δηλώνοντας ότι δούλευαν μέρα και νύχτα και επικεντρώθηκαν στην επίλυση του συγκοινωνιακού προβλήματος που είχε παραμεληθεί στο παρελθόν, ο δήμαρχος Topbaş συνέχισε ως εξής: «Θέλουμε κάθε άνθρωπος που ζει σε αυτή την πόλη -που έχει τα χαρακτηριστικά μιας χώρας- να μπορεί να φτάσει οποιοδήποτε σημείο αυτής της πόλης με το μετρό. Ας πούμε λοιπόν «μετρό παντού, μετρό παντού». Επί του παρόντος, πολλές πόλεις του κόσμου έχουν προετοιμάσει και χρησιμοποιούν έργα μετρό πριν από χρόνια. Προσπαθούμε να φέρουμε τα πιο σύγχρονα μετρό του κόσμου στην πόλη μας με την πιο προηγμένη τεχνολογία που φέρνουν οι σημερινές συνθήκες δουλεύοντας πολύ σκληρότερα σε αυτό το καθυστερημένο σύστημα».

Συνδέουμε την Κωνσταντινούπολη με σιδερένια δίχτυα İstanbul

Ο δήμαρχος Topbaş υπογράμμισε ότι θα έχουν μία από τις σημαντικότερες γραμμές μετρό στον κόσμο όταν υλοποιούνται τα γενικά σχέδια μεταφοράς τους. Irsak Αν αναλογιστούμε τα 800 της Νέας Υόρκης, το 500 του Λονδίνου και του Τόκιο και τα δίκτυα μετρό 400 km του Παρισιού, η Κωνσταντινούπολη θα είναι η δεύτερη πόλη στον κόσμο μετά τη Νέα Υόρκη με το μεγαλύτερο δίκτυο μετρό μετά τη Νέα Υόρκη. Αυτό δεν είναι ένα όνειρο. Αυτό είναι ένα Έργο. Βήμα προς βήμα. Κάτω από το μετρό 2019 που βασίζεται στο ρολόι 24-30 μετρά μετρό, έχουμε ανθρώπους που ρίχνουν τον ιδρώτα από την εργασία προσπαθώντας να πλέξουν την Κωνσταντινούπολη με σιδερένια δίχτυα. Τους ευχαριστώ, γράφουν μια ημερομηνία. Δεν γνωρίζουμε, αλλά χρησιμοποιούμε όσους έχτισαν το μετρό της σήραγγας που ξεκίνησε την κατασκευή 40 και την ολοκλήρωσε στο 1973. Ανταποκρίνεται στις σημαντικές ανάγκες της πόλης. "
Η Κωνσταντινούπολη είναι μια χώρα İstanbul

Ο δήμαρχος Topbash υπενθύμισε ότι η Κωνσταντινούπολη είναι μεγαλύτερη από πολλές ευρωπαϊκές χώρες και είπε: Έχουμε επενδύσει μεγάλο μέρος του προϋπολογισμού μας, δηλαδή το 55. Ανανεώνουμε τα λεωφορεία μας. Metrobus γραμμή - ως λύση κατά την έννοια της υπηρεσίας συστήματος που παρέχουμε. Λέμε ότι αυτό το σύστημα θα είναι πιο ακριβές στην πόλη με το μετρό. Ιστορία, το περιβάλλον σώζεται με το μετρό, είπε ο Τάριχ.

Γιατί δώσαμε μια διαφήμιση εφημερίδων;

Ο δήμαρχος Topbaş εξήγησε το λόγο των ανακοινώσεων που έδωσαν στις εφημερίδες σήμερα: el Μετρό είναι η ζωή της πόλης. Επειδή τα χιλιάδες άτομα 50-70 κινούνται προς μία κατεύθυνση ανά ώρα. Δεν υπάρχουν άλλες χώρες που έχουν κάνει τόσα πολλά με τον προϋπολογισμό του δήμου. Ως Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης, προσπαθούμε να φτιάξουμε τον δικό μας προϋπολογισμό. Αυτές οι επενδύσεις, τις οποίες δεχόμαστε ως μεγάλη επιτυχία, μας ζητούν σε κάθε συνάντηση που πηγαίνουμε στον κόσμο και δεν μπορούν να κρύψουν τον θαυμασμό τους ενόψει των απαντήσεων τους. Γιατί μιλάμε εδώ σήμερα, γιατί ανακοινώσαμε εφημερίδες; Λέμε ότι η Κωνσταντινούπολη θα κρατήσει αυτά τα αποκόμματα εφημερίδων. Θα δει στο εγγύς μέλλον, κάθε ένα από τα οποία θα κάνει τη ζωή ευκολότερη. Από την άλλη πλευρά, ας σχεδιάσουμε το μέλλον του αναλόγως. Μπορεί να δει πού κάθεται, πώς φτάνει να δουλεύει. Τώρα όλοι θα φτάσουν σε ένα μετρό σε κοντινή απόσταση. Αυτό δεν είναι ένα όνειρο. Αυτά είναι τα έργα. Ζούμε τον ενθουσιασμό της συνειδητοποίησης. Νιώθουμε τον ενθουσιασμό να τα κάνουμε

Η περίοδος των σιδηροδρομικών συστημάτων αρχίζει Ray

Τοπμπάς μετρό άκουσε τα λόγια της ομιλίας του, επισημαίνοντας τη δυνατότητα των έργων του μετρό σε μέρη όπου δεν είπε ακόμη: «Sarıyer και Beykoz στο μετρό, μιλάμε για. Με άλλα λόγια, δεν θα υπάρξει περιοχή στην Κωνσταντινούπολη, όπου το μετρό δεν είναι. Συνδέουμε την Κωνσταντινούπολη με σιδερένια δίκτυα. Αυτό δεν είναι ένα ποίημα ονείρων. Δεν μιλάμε για ένα όνειρο. Μιλάμε για την ομορφιά που έχουμε παρουσιάσει και έχουμε εφαρμόσει με επιτυχία. Θέλουμε όλοι να απολαύσουν τη ζωή τους στην Κωνσταντινούπολη. Τα δίκτυα μετρό στην Κωνσταντινούπολη είναι η πιο προηγμένη τεχνολογία στον κόσμο. Εφαρμόσαμε εδώ όπου ο κόσμος είναι η καλύτερη τεχνολογία. Έχουμε τα υπόγεια χωρίς μηχανήματα. Τέτοιες προηγμένες τεχνολογίες. Οι άνθρωποι που πραγματοποιήσαμε συνέντευξη στη Νέα Υόρκη χρησιμοποίησαν αυτές τις γραμμές και τους επαίνεσαν. Το χιλιόμετρο 100 εκατομμυρίων αυτού του είδους επενδύσεων μας εμπιστεύεται ο προϋπολογισμός των Κωνσταντιτών. Υπάρχει μια παροιμία που λέει, «δεν ζει στις καρδιές των κάψιμο στα μάτια«, είπε. Το πρόβλημά μας είναι ότι η πόλη αξίζει να έρθει σε αυτό το μέρος. Παρακολουθήσαμε τα μετρό που έρχονταν σε όλα τα σημεία της Κωνσταντινούπολης. Τώρα η Κωνσταντινούπολη είναι στο τρένο. Τώρα το σύστημα αρχίζει κυρίως την περίοδο των σιδηροδρομικών συστημάτων. Η περίοδος μεμονωμένης οδήγησης θα τελειώσει

Σχέδια υπέρ της Tuzla

Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Ιστανμπούλ Ο αρχιτέκτονας Kadir Topbas, "Rail Systems Investments", στο πλαίσιο της γραμμής του σιδηροδρομικού συστήματος 3 στην Τούζλα, θα δημιουργηθεί η γραμμή 1 Havaray. Ο δήμαρχος Topbaş εξήγησε τις επενδύσεις που θα επωφεληθούν από την Tuzla:

Τα σιδηροδρομικά συστήματα θα συμπληρωθούν στο 2016

Halkalı - Γραμμή μετρό επιφανείας Gebze Marmaray (63,5 Km - 115 λεπτά)
σταθμοί: Halkalı • Μουσταφά Κεμάλ • Küçükçekmece • Florya • Yeşilköy • Γεσιλιούρτ • Atakoy • Bakirkoy • Yenimahalle • Zeytinburnu • Feneryolu • Göztepe • Erenköy • Suadiye • Bob • Küçükyalı • İdealtepe • Süreyya παραλία • Μάλτεπε • Cevizli • Πρόγονοι • Παρθένος • Αετός • Δελφίνι • Pendik • Kaynarca • Ναυπηγείο • Güzelyalı • Aydıntepe • İçmeler • Tuzla • Cayirova • Fatih • Osmangazi • Gebze

Τα σιδηροδρομικά συστήματα θα συμπληρωθούν στο 2017

Kaynarca - Γραμμή μετρό του ναυπηγείου Tuzla (3,5 Km - 6 λεπτά)
Σταθμοί: Kaynarca Merkez • Ναυπηγείο

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ

Αεροδρόμιο 1-Sabiha Gokcen - Γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος Tuzla (OSB) (6,8 Km - 10 λεπτά)
Αεροδρόμιο 2-Sabiha Gokcen - Γραμμή τύπου Havaray (7,7 Km - 15,5 λεπτά)

Μεταφορά από την Τούζλα

Όταν μετρό μετρό του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης μεταξύ των επενδύσεων μεταφορά ολοκληρώθηκε 2016 94 Τούζλα-Küçükçekmece λεπτά, θα πάει κάτω στο μετρό μεταφοράς 2017 47,5 λεπτά από την Τούζλα Shipyard-Σκούταρι.