Ο Πρόεδρος της Ένωσης Εξαγωγέων της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας Ahmet Hamdi Gürdoğan είπε ότι εάν η σιδηροδρομική σύνδεση Batumi-Hopa Port, την οποία βλέπουν ως το έργο που θα ξεκινήσει την ασιατική σιδηροδρομική γεωγραφία με την τοποθέτηση 20 χιλιομέτρων σιδηροδρόμου στην Ανατολική Μαύρη Θάλασσα, θα προσφέρει στην Τουρκία μια μεγάλη ανταγωνιστική ευκαιρία στο εξωτερικό εμπόριο.
Ο Gürdoğan δήλωσε ότι η περιοχή της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας είχε σημαντικές λειτουργίες στο εξωτερικό εμπόριο σε κάθε περίοδο της ιστορίας και ότι χρησίμευσε ως γέφυρα στο εμπόριο μεταξύ Ασίας και Ευρώπης με τα λιμάνια και τις συνοριακές πύλες της. Επισημαίνοντας ότι η συνοριακή πύλη Sarp, η οποία είναι μία από τις τρεις πιο σημαντικές πύλες της Τουρκίας σήμερα και από όπου εισέρχονται και εξέρχονται οι περισσότεροι επιβάτες, διατηρεί τη σημασία της στις εξαγωγές καθώς είναι η πύλη προς τον Καύκασο και την ενδοχώρα του στην Κεντρική Ασία, ο Gürdoğan είπε : Ειδικά με το άνοιγμα της χερσαίας συνοριακής πύλης Kazbegi-Verhni Lars, την οποία έχουμε πραγματοποιήσει με τις μακροχρόνιες προσπάθειές μας και τη μεγάλη υποστήριξη της Συνέλευσης Τούρκων Εξαγωγέων μας, και η οποία θα μας επιτρέψει να φτάσουμε στη Ρωσική Ομοσπονδία ως διέλευση μέσω Γεωργίας οδικώς από τη χώρα μας το συντομότερο δυνατό, είναι πολύ σημαντικό στις εξαγωγές της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας το επόμενο διάστημα, θα υπάρξουν εξελίξεις», είπε.
Ο Gürdoğan δήλωσε ότι το Απλοποιημένο Σύστημα Τελωνειακής Γραμμής, που ονομάζεται «πράσινη γραμμή», ιδρύθηκε στο λιμάνι Tuapse, το οποίο είναι η θαλάσσια πύλη της Ρωσίας κοντά στην περιοχή, ως αποτέλεσμα μακρών προσπαθειών της DKİB, και στο τελωνείο Kazbegi-Verhni-Lars, που βρίσκεται επίσης στην ενδοχώρα της συνοριακής πύλης Sarp. Δηλώνοντας ότι αυτό παρέχει πολλές ευκολίες στις τελωνειακές διαδικασίες για τις εξαγωγές στη Ρωσική Ομοσπονδία, μια από τις σημαντικές εξαγωγικές αγορές της Τουρκίας, και παρέχει σημαντικές ανταγωνιστικές ευκαιρίες όπως γρήγορη και προτεραιότητα εκπλήρωσης των συναλλαγών, ο Gürdoğan είπε: «Το Απλοποιημένο Σύστημα Τελωνειακής Γραμμής θα συμβάλει σημαντικά στις εξαγωγές των περιφερειακών επαρχιών μας την επόμενη περίοδο, καθώς και στις εξαγωγές της χώρας μας». -«Δεν μπορούμε να επωφεληθούμε από τη γεωγραφική εγγύτητα» Επισημαίνοντας ότι τα προβλήματα που προκαλούνται από την ανεπάρκεια των logistics υποδομών, που είναι ο σημαντικότερος παράγοντας στο εξωτερικό εμπόριο, καθώς και οι τρέχουσες αρνητικές γεωγραφικές συνθήκες της περιοχής, εμποδίζουν τις εξαγωγές της περιοχής να φτάσουν τις πραγματικές δυνατότητες που προσφέρει το πλεονέκτημα της γεωγραφικής εγγύτητας, ο Gürdoğan συνέχισε ως εξής:
Η υλοποίηση της σιδηροδρομικής σύνδεσης Batumi-Hopa Port, την οποία επαναλαμβάνουμε ξανά και ξανά εδώ και χρόνια, και την οποία βλέπουμε ως το έργο που θα ξεκινήσει την ασιατική σιδηροδρομική γεωγραφία με 20 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής τοποθέτησης στην Ανατολική Μαύρη Θάλασσα, τη μόνη περιοχή όπου η χώρα μας δεν διαθέτει σιδηροδρομικές μεταφορές με πολύ χαμηλό κόστος, θα προσφέρει στη χώρα μας μια μεγάλη ανταγωνιστική ευκαιρία στο εξωτερικό εμπόριο. Επιπλέον, οι δυνατότητες επιμελητείας που προσφέρει η γεωγραφία μας θα έρθουν στην οικονομία.Οι ουρές στη συνοριακή πύλη προκαλούν μομφές». έφαγε για να μειώσει την πυκνότητα της συνοριακής πύλης Sarp και να λειτουργήσει πλήρως στις εξαγωγικές μεταφορές εμπορευμάτων και στις εισόδους και εξόδους φορτηγών. Ελπίζουμε ότι η συνοριακή πύλη Sarp θα επεκταθεί και η συνοριακή πύλη Muratlı θα ανοίξει μέσα σε δύο χρόνια. Επειδή αυτή η διαδρομή θα μας επιτρέψει να φτάσουμε στην ασιατική γεωγραφία όπου βρίσκονται οι χώρες που θα καθοδηγήσουν την παγκόσμια οικονομία στο μέλλον, πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι για αυτήν την εξέλιξη και απαιτούμε να ολοκληρωθούν γρήγορα οι απαραίτητες επενδύσεις υποδομής για αυτή τη νέα εξαγωγική διαδρομή, την οποία ονομάζουμε «νέος δρόμος του μεταξιού».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει