Η εποχή του σιδηροδρομικού συστήματος ξεκινά στην Κωνσταντινούπολη: Ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης, δήλωσε ο Τάμπα, «Τώρα ξεκινά η εποχή του σιδηροδρομικού συστήματος. "Δεν θα υπάρχουν περιοχές στην Κωνσταντινούπολη όπου δεν μπαίνει το μετρό."
Μιλώντας στη συνάντηση πληροφοριών για το σιδηροδρομικό σύστημα επενδύσεων στην Κωνσταντινούπολη, ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης Kadir Topbaş δήλωσε ότι θα παρουσιάσει έργα που σχετίζονται με τις γραμμές μετρό που σχετίζονται με τις μεταφορές, το οποίο είναι το πιο σημαντικό πρόβλημα της πόλης.
Δηλώνει ότι υπάρχει δίκτυο merto 800 χιλιομέτρων στη Νέα Υόρκη, ο Topbaş είπε: «Στο τέλος του προγράμματος που έχει προγραμματιστεί μετά το 2019, η Κωνσταντινούπολη θα είναι η δεύτερη πόλη στον κόσμο με το μεγαλύτερο δίκτυο μετρό μετά τη Νέα Υόρκη. Αυτό δεν είναι όνειρο. Υλοποιήσαμε το έργο βήμα προς βήμα », είπε.
Όλοι θα φτάσουν στο μετρό σε κοντινή απόσταση
Topbaş, 50-70 χιλιάδες άτομα ανά ώρα με το μετρό, κινείται, είπε:
«Σχεδόν όλοι θα φτάσουν στο μετρό σε κοντινή απόσταση από τώρα και στο εξής. Αυτά δεν είναι όνειρα, αλλά έργα. Δεν θα υπάρχουν περιοχές στην Κωνσταντινούπολη όπου το μετρό δεν εισέρχεται. Πλέξαμε παντού με σιδερένια δίχτυα. Η τεχνολογική ανάπτυξη των δικτύων μετρό μας είναι η πιο προηγμένη στον κόσμο. Οι υπόγειοι σιδηρόδρομοι που έχουμε κατασκευάσει πρόσφατα μπορούν να χρησιμοποιηθούν χωρίς πρόγραμμα οδήγησης. Ρυθμίζετε το σύστημα, το όχημα σταματά στο σταθμό χωρίς τον χρήστη του, κινείται… Τώρα μπορούμε να το πούμε στην Κωνσταντινούπολη. κάθεται στη ράγα μεταφοράς. Η εποχή του σιδηροδρομικού συστήματος ξεκινά τώρα. Η περίοδος ατομικής οδήγησης θα λήξει. Ενώ μπορούν να μεταφερθούν 1.5 άτομα με ένα μέσο αυτοκίνητο, μπορείτε να μεταφέρετε 50 χιλιάδες άτομα ανά ώρα στο μετρό.
Λέγοντας ότι υπήρχε δίκτυο μετρό 45 χιλιομέτρων στην πόλη όταν ανέλαβαν τα καθήκοντά τους, ο Topbaş είπε: «Το 2016 θα είναι ένα σημείο καμπής στην πόλη. 7 εκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούν το μετρό την ημέρα. Το 2019, 11 εκατομμύρια άνθρωποι θα έχουν την ευκαιρία να χρησιμοποιήσουν το μετρό στην Κωνσταντινούπολη. Το 2019 είναι στην πραγματικότητα η περίοδος αιχμής μας. Όταν υποβάλουμε τα επόμενα έργα, όταν φτάνει τα 775 χιλιόμετρα, θα έχει το χαρακτηριστικό γνώρισμα της πόλης που ζηλεύει ο κόσμος, χωρίς προβλήματα μεταφοράς, όπου όλοι μπορούν να ζήσουν με ευχαρίστηση ».
Ο Topbaş απαντά σε ερωτήσεις των μελών του Τύπου μετά τη συνάντηση, καθώς το μήκος 2019 των γραμμών κατά την εξέταση του μήκους του δικτύου μετρό θα βρει 400 χιλιόμετρα, είπε.
Σιδηροδρομικά συστήματα προς κατασκευή στην Κωνσταντινούπολη
Ενώ τα σιδηροδρομικά συστήματα για την Κωνσταντινούπολη έχουν προγραμματιστεί να είναι 2014 χιλιόμετρα το 2019-400, η γραμμή του μετρό Yenikapı-Aksaray θα τεθεί σε λειτουργία το 2014.
Οι γραμμές μετρό Kartal-Kaynarca, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, Levent-Rumeli Hisarüstü και Mecidiyeköy-Zincirlikuyu-Altunizade-Çamlıca τελεφερίκ αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία το 2015, ενώ το Αεροδρόμιο Sabiha Gikkenen Halkalı-Arnavutköy-3. Το αεροδρόμιο στοχεύει στην παροχή σιδηροδρομικού συστήματος σε πολλά σημεία της πόλης.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει