Δάσκαλος Salih Sandıkçı, τα άλλα παρατσούκλια του είναι "Deli Salih-Deaf Salih". Το παρατσούκλι «τρελός» δεν σημαίνει «διανοητικά ανάπηρος», αλλά «τυφλός – ορμητικός». Γεννήθηκε το 1900 στην Τραπεζούντα. Είναι αγράμματος, αλλά πολύ πεισματάρης. Ένας κύριος που ξέρει πολύ καλά πώς να σβήνει το ατσάλι. Είναι από τους μάστορες που ενθουσιάζονται να φτιάχνουν εργαλεία χαίροντας σαν παιδί αν του πάρει ένα κομμάτι σίδερο και το επεξεργάζονται και το πλάθουν αμέσως. Πριν κρατικοποιηθούν τα ορυχεία το 1940, ο Δάσκαλος Σαλίχ εργάστηκε με τους Ιταλούς και τους Γάλλους και μετά την εθνικοποίηση των ορυχείων, άρχισε να εργάζεται στην Ereğli Coals Enterprise (EKİ) ως σιδηρουργός. Δεν έχει σημασία βέβαια αν αυτοί που θα δουλέψουν εκείνη την περίοδο ξέρουν να διαβάζουν ή να γράφουν, το σημαντικό είναι η επιδεξιότητα και η μαεστρία του ατόμου. Ο Δάσκαλος Salih είναι ένας από αυτούς τους ταλαντούχους δασκάλους.
Στα χρόνια που τα πάντα εισάγονταν από το εξωτερικό και τα ορυχεία είχαν πρόσφατα κρατικοποιηθεί, μια τοπική ατμομηχανή με το όνομα Demirci Deli Salih από την περιοχή Kozlu κατασκεύασε μια τοπική ατμομηχανή. Ο Δάσκαλος Σαλίχ αρχίζει να εργάζεται συλλέγοντας τα εξαρτήματα της μηχανής που αποσυναρμολογήθηκαν και πετάχτηκαν στην άκρη ως σκραπ και λέγοντας: «Το κράτος πληρώνει τα χρήματα του κόσμου για ένα καινούργιο, μπορώ να φτιάξω μια ατμομηχανή που λειτουργεί από αυτά». Φυσικά, πρώτα ζήτησε από τον τότε Γενικό Διευθυντή του EKİ, İhsan Soyak, «να μείνει στο χώρο εργασίας εκτός ωραρίου και να του δοθεί άδεια για μια τέτοια εργασία» και πήρε άδεια. Ο κύριος Σαλίχ αρχίζει να δουλεύει. Τότε δεν υπήρχαν μηχανές συγκόλλησης οξυγόνου ή ηλεκτροδίων, υδραυλικές μηχανές κάμψης-διάτμησης σιδήρου. Οι εργασίες κοπής κόβονται με σμίλες ή χοντρό σιδηρουργικό ψαλίδι αφού ζεσταθεί το σίδερο. Διαδικασίες προσθήκης; Ως αποτέλεσμα και των δύο κομματιών σιδήρου θερμαίνονται καλά, χτυπιούνται το ένα πάνω στο άλλο και κολλάνε. Για διάνοιξη οπών, είμαστε μεμονωμένοι-χωρίς τρυπάνι, υπάρχουν μικρές μηχανικές χειρολαβές αλλά όχι τρυπάνι. Το σίδερο που πρόκειται να τρυπηθεί θερμαίνεται και τρυπιέται με άλλο σίδερο. Ο Δάσκαλος Σαλίχ κατασκευάζει την ατμομηχανή που μάζεψε από τα σκουπίδια κάτω από αυτές τις συνθήκες και τα περισσότερα εξαρτήματα κατασκευάζονται από αυτόν. Κάνει αλλά λειτουργεί. σαμποτάρεται από όσους είναι δυσαρεστημένοι με αυτή τη δουλειά.
Την επομένη της ολοκλήρωσης όλων των εργασιών, ο Δάσκαλος Σαλίχ ενημερώνει τον Γενικό Διευθυντή ότι ολοκλήρωσε την εργασία του και θα ξεκινήσει την ατμομηχανή το πρωί. Το επόμενο πρωί, ο Γενικός Διευθυντής İhsan Soyak και η ομάδα του πληρώματος Zonguldak συναντώνται στο Kozlu. Όλοι είναι ενθουσιασμένοι, υπάρχουν βέβαια και αυτοί που δεν είναι ευχαριστημένοι με αυτή τη δουλειά.
Ο Δάσκαλος Σαλίχ καίει τον πάτο του καζάνι, ρίχνει το κάρβουνο, το νερό στο καζάνι βράζει και γίνεται ατμός, όταν ο ατμός φτάσει σε μια συγκεκριμένη πίεση, ο Δάσκαλος Σαλίχ δίνει τη θέση του στην ατμομηχανή, αλλά η ατμομηχανή δεν λειτουργεί. Ο Γενικός Διευθυντής του EKİ İhsan Soyak και άλλοι γραφειοκράτες που είναι παρόντες εκεί κοιτάζουν κοροϊδευτικά τον Δάσκαλο Σαλίχ. Ο İhsan Soyak επιβάλλει πρόστιμο στον Master Salih για σπατάλη υλικών και χρόνου του EKİ, ακόμα κι αν πρόκειται για σκραπ.
Φυσικά, ο Δάσκαλος Σαλίχ είναι σίγουρος για το έργο του. Εκείνο το απόγευμα και μέχρι το πρωί της επόμενης μέρας, όταν ξήλωσαν όλα τα μηχανικά μέρη μαζί με τον νέο μηχανικό ορυχείων και τον αξέχαστο δήμαρχο του Zonguldak, Hüseyin Öztek, που είναι πρόσφατα αρραβωνιασμένος με την κόρη του Master Salih, βλέπουν ότι οι σωλήνες γεμίζουν με άμμο. Μέχρι το πρωί καθαρίζουν αυτή την άμμο, συναρμολογούν ξανά όλα τα μέρη και δίνουν τη θέση τους στην ατμομηχανή.
Η πινακίδα 30 δόθηκε στην ατμομηχανή που κατασκεύασε ο πλοίαρχος Salih, η οποία βρίσκεται σε παρόμοιο χώρο φορτίου σήμερα. Από το 1941 έως τα τέλη του 1970, αυτή η ατμομηχανή μετέφερε γεμάτα κάρβουνα βαγόνια από το Kozlu και το Üzülmez, στη συνέχεια άδεια βαγόνια και Paytons (είδος επιβατηγού βαγονιού) που χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά εργατών μεταξύ Kozlu-Zonguldak, Üzülmez-Zonguldak. Η ατμομηχανή απενεργοποιήθηκε και διαλύθηκε στις αρχές της δεκαετίας του '80. Η ατμομηχανή, που βρίσκεται σήμερα στον χώρο φορτίου, είναι παρόμοια με αυτήν και φέρθηκε από το εξωτερικό τα ίδια χρόνια.
Χαιρετίζω τις προσπάθειές σας, αφέντη μου Σαλίχ. Ως κάτοικοι του Zonguldak, θα θυμόμαστε πάντα εσάς και τον μεγαλύτερο υποστηρικτή, το ηθικό σας, τον γαμπρό και τον αείμνηστο δήμαρχο μας Zonguldak, Hüseyin Öztek, με σεβασμό.
Πηγή: www.halkinsesi.com.t είναι
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει