Ένα πραγματικό δίκτυο μετρό αναπτύσσεται αργά στην Κωνσταντινούπολη

Ένα πραγματικό δίκτυο μετρό αναπτύσσεται αργά στην Κωνσταντινούπολη
Το σύγχρονο, τεχνολογικό και άνετο περιβάλλον των μετρό, που μπορεί να θεωρηθεί πολυτελές σε σύγκριση με τους προαστιακούς, και μια προαστιακή λειτουργία αντίστοιχη με τους σταθμούς και τα τρένα θα φέρουν ένα ολοκαίνουργιο στυλ στην πόλη.
Το μετρό, που είναι το κύριο μέσο μεταφοράς των ανθρώπων σε πολλές μητροπόλεις, έχει μπει στην καθημερινότητά μας με τις αυξανόμενες ανάγκες των μητροπολιτικών πόλεων. Karaköy – İstiklal cd. Αν και η γραμμή του Τελεφερίκ, που εξυπηρετεί μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Τουρκίας, δημιούργησε αστικούς θρύλους επειδή είχαμε ένα από τα πρώτα μετρό, η πραγματικότητα ήταν ότι δεν είχαμε μετρό, όπως όλοι γνωρίζουμε.

Ίσως δεν ήταν στην κουλτούρα μας να φτάσουμε κάπου υπόγεια. Σαν να πετάς. Αλλά τότε καταλάβαμε ότι αυτά ήταν απλώς αδυναμίες και οικονομικές δυσκολίες. Τώρα και οι δύο πετάμε στον αέρα και κατακτάμε πόλεις από το υπόγειο.

Ένα πραγματικό δίκτυο μετρό διαμορφώνεται σιγά σιγά στην Κωνσταντινούπολη μετά από πολλές συγκρίσεις όπως σιδηροδρομικές μεταφορές, ελαφρύ μετρό κ.λπ. Όταν λέω ένα πραγματικό δίκτυο μετρό, το εννοώ μόνο επειδή ταιριάζει απόλυτα με τη λέξη που σημαίνει. Διαφορετικά, τα μετρό στη χώρα μας πρέπει να γίνουν με τους ίδιους περιορισμούς διαδρομής κάτω από τους υπάρχοντες δρόμους, αφού σχεδιάζονται αφού δημιουργηθούν οι πόλεις και αρχίσουν να μεγαλώνουν και να φτάσουν σε ένα πλήθος πληθυσμού που αγγίζει εκατομμύρια ανθρώπους. Όπως το μετρό της πλευράς της Ανατολίας. Έχουν περάσει πολλά χρόνια από τότε που ο αυτοκινητόδρομος με το όνομα Ε-5 συγχωνεύτηκε με τους κάτω οικισμούς. Για το λόγο αυτό, ο περιφερειακός δρόμος, που έχει γίνει εσωτερικός δρόμος, ή διαδρομή του μετρό με την παλιά ονομασία «Άγκυρα άσφαλτος», προσπαθεί να δημιουργήσει ενδιαφέρον με την εφαρμογή εκπτωτικών εισιτηρίων, παρ' όλο τον κόσμο. Είναι δυνατόν ? Φυσικά και θα γίνει. Ωστόσο, αν ήταν δυνατό να καθιερωθούν οι γραμμές λίγο πιο μέσα στην πόλη, κοντά στα μέρη όπου χρησιμοποιούνται τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην καθημερινή ζωή, τώρα το μετρό θα ήταν απαραίτητο στην Κωνσταντινούπολη. Νομίζω ότι η διαδρομή των προαστιακών γραμμών, η οποία θα συνδέεται με τις υπηρεσίες τρένων υψηλής ταχύτητας, θα χρησιμοποιηθεί περισσότερο. Ωστόσο, αυτό μπορεί να συμβεί με σημαντική εργασία διόρθωσης εικόνας. Στα μάτια των κατοίκων της Κωνσταντινούπολης, τα προαστιακά τρένα και οι σταθμοί έχουν θεωρηθεί ως μια ανασφαλής εναλλακτική λύση μεταφοράς, όπου οι πορτοφολάδες και οι τοξικομανείς έχουν καταφύγει και περιφέρονται στα τρένα εδώ και χρόνια. Χρησιμοποιήθηκε από ανάγκη και δεν προτιμήθηκε αν υπήρχε άλλη επιλογή. Τώρα έχετε μια μεγάλη ευκαιρία. Το σύγχρονο, τεχνολογικό και άνετο περιβάλλον των μετρό, που μπορεί να θεωρηθεί πολυτελές σε σύγκριση με τα προαστιακά τρένα, και μια προαστιακή λειτουργία αντίστοιχη με τους σταθμούς και τα τρένα θα φέρουν ένα ολοκαίνουργιο στυλ στην πόλη.

Ελπίζω ότι μια μεγάλη πόλη όπως η Κωνσταντινούπολη θα έχει σύντομα σύγχρονες και ασφαλείς εναλλακτικές μεταφορές που θα επιτρέπουν την εξερεύνηση όπως και σε άλλες μητροπόλεις του κόσμου. Το σημαντικό εδώ είναι ότι οι άνθρωποι που ζουν σε αυτή τη χώρα κατέχουν αυτά τα μέσα μεταφοράς. Στη δική τους ζωή, στην άνεση και την ασφάλειά τους. Ας μην ξεχνάμε ότι σε μια πόλη με γρήγορους ρυθμούς πέφτει πολλή δουλειά στον αστικό πληθυσμό που ζει για να απολαύσει την καθημερινότητά του.

Πηγή: http://www.kesfet.tv