YHT λεωφορεία αποστολών

YHT λεωφορεία αποστολών
Αναφέρθηκε ότι η έναρξη των υπηρεσιών τρένου υψηλής ταχύτητας Eskişehir-Konya (YHT) επηρέασε αρνητικά τις δραστηριότητες των εταιρειών υπεραστικών λεωφορείων, ενώ το ποσοστό πληρότητας ορισμένων οχημάτων μειώθηκε κατά 90%.

Αναφέρεται ότι οι επιβάτες προτιμούν το YHT αξιολογώντας τόσο το πλεονέκτημα χρόνου όσο και τιμής, καθώς οι ναύλοι των λεωφορείων κυμαίνονται μεταξύ 7-5 λίρες σε σύγκριση με τα εισιτήρια τρένου, που πωλούνταν προς 35 λίρες μέχρι τις 40 Απριλίου λόγω ανοίγματος και αναμένεται να είναι 40-45 λίρες αργότερα.

Οι υπηρεσίες YHT, οι οποίες άνοιξαν από τον Πρωθυπουργό Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στις 23 Μαρτίου 2013 και μείωσαν την απόσταση μεταξύ Εσκισεχίρ και Ικόνιου από 4-5 ώρες σε 2 ώρες με το λεωφορείο, οδήγησαν τις επιχειρήσεις υπεραστικών λεωφορείων που λειτουργούν στην ίδια γραμμή. μια στάση. Ο İsmail Büyükkıdan, υπεύθυνος ιδιωτικής εταιρείας, ο οποίος είπε ότι η μεταφορά με τρένο υψηλής ταχύτητας χτύπησε τα λεωφορεία στην καρδιά του, δήλωσε ότι από την περασμένη Δευτέρα, τα λεωφορεία ήταν άδεια και το ποσοστό πληρότητας στα οχήματα μειώθηκε κατά 90%. Ο Büyükkıdan είπε, «Δεν έχουμε πολλούς επιβάτες απευθείας από το Εσκισεχίρ στο Ικόνιο. Αυτή η γραμμή χρησιμοποιείται συνήθως από επιβάτες μικρών αποστάσεων. Η έναρξη των υπηρεσιών τρένων υψηλής ταχύτητας επηρέασε πολύ αρνητικά την επιχείρησή μας, αλλά το σύστημα θα αλλάξει όσο περνάει ο καιρός. Οι ιδιώτες τελειώνουν, τώρα οι εκμεταλλεύσεις κάνουν αυτή τη δουλειά. Θα το κάνουν λοιπόν μεγάλες εταιρείες. Από τη μια παραπονιόμαστε, αλλά είμαστε ικανοποιημένοι από το έργο του κράτους'', είπε.

Ο Gökhan Koşarer, ο οποίος είναι υπεύθυνος για μια διαφορετική εταιρεία, ο οποίος ανέφερε ότι είναι φυσιολογικό για τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν το YHT για να πάνε στον προορισμό τους πολύ γρήγορα, δήλωσε ότι το κράτος θα πρέπει να παρέχει ευκολία στις εταιρείες λεωφορείων ως προς αυτό. Ο Koşarer είπε, «Είναι βέβαιο ότι θα υπάρξει πτώση στην επιχείρησή μας. Στις μέρες μας, οι άνθρωποι θέλουν να πάνε στον προορισμό τους πολύ γρήγορα. Το YHT είναι καλό για όλους, το γνωρίζουμε, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, πιστεύω ότι το κράτος θα πρέπει να μας δώσει κάποια ανοχή και να μας προσφέρει ανέσεις. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το κράτος μπορεί να προσφέρει λίγη περισσότερη ευκολία στους οδηγούς λεωφορείων, είτε πρόκειται για τιμές ντίζελ, είσοδο γκαράζ, κάρτες αυτοκινητοδρόμων ή φόρους. Διαφορετικά, ξεκινάμε να τελειώνουμε τις εργασίες των λεωφορείων μέρα με τη μέρα», είπε.