Βλάβες τραμ στο Κόνια

Βλάβες τραμ στο Κόνια
Όπως γνωρίζετε, ο Μητροπολιτικός Δήμος άνοιξε διαγωνισμό και αγόρασε 60 νέα μοντέλα τραμ. Η παρεχόμενη υπηρεσία δεν μπορεί να είναι κακή, αλλά μπορεί να είναι λάθος.
Κατά τη γνώμη μου, κάτι δεν πάει καλά με αυτήν την επιχείρηση τραμ. Θέλω να ταξινομήσω. Αλλά επιτρέψτε μου να το πω από την αρχή. Τα υγιή αποτελέσματα δεν θα προέλθουν από τη δουλειά που έγινε βιαστικά λόγω εκλογικών ανησυχιών.
Ας έρθουμε στα λάθη κατά τη γνώμη μου:
Πάντα έλεγα ότι το Konya χρειάζεται νέα μηχανήματα τραμ. Ωστόσο, πρώτα απ 'όλα, η γραμμή του τραμ Ικονίου χρειάζεται αποκατάσταση.
Χρειάζεται δηλαδή ένα τραμ γρήγορο, πρακτικό και χωρίς καθυστέρηση, όχι τραμ που περιμένει στα κόκκινα φανάρια και σταματά κάθε 2 λεπτά.
Για παράδειγμα, χρειάζεται ένα τραμ που παίρνει τη γραμμή Zafer-Campus σε 30 λεπτά.
Οι ράγες του Konya είναι ψηλά όπως οι σιδηροτροχιές υπεραστικών τρένων. Για να χρησιμοποιήσετε τα χαμηλά τραμ που αγοράσατε, οι γραμμές πρέπει να είναι θαμμένες στο δρόμο για να είναι λειτουργικές.
Αφού αυτό δεν θα γίνει σε 3 μήνες, πώς θα τεθούν σε λειτουργία αυτά τα τραμ; Ειλικρινά, είμαι περίεργος. Μπορεί να τεθεί σε λειτουργία. Αλλά νομίζω ότι δεν θα είναι κερδοφόρο.
Μια τόσο μεγάλη επένδυση δεν έπρεπε να μετατραπεί σε προεκλογική επένδυση. Τώρα ο κόσμος αμφισβητεί. Δεν θα πει που ήσουν 9 χρόνια;
Στη συνέντευξη Τύπου είχα την εντύπωση ότι θα τεθούν άμεσα σε λειτουργία 60 τραμ. Ωστόσο, στις προδιαγραφές του διαγωνισμού ο χρόνος παράδοσης των οχημάτων ορίστηκε ως 1080 ημέρες. Αυτό αντιστοιχεί σε σχεδόν 3 χρόνια.
Μετά από 480 ημέρες, δηλαδή περίπου 15 μήνες μετά, μόνο ένα τραμ, υπογραμμίζω, θα έρθει στο Ικόνιο. (το λέει στις προδιαγραφές)
Κοιτάξτε τώρα, οι τοπικές εκλογές είναι τον Μάρτιο του 2013. Εάν μόνο ένα από τα τραμ έρθει στο Ικόνιο εντός 480 ημερών. Πιθανότατα θα υπάρξει διαδήλωση κατά την πλήρη περίοδο υποψηφιοτήτων. Θα ήθελα να πω ότι δεν βρίσκω αυτό το θέμα ηθικό. Το έλεγα από την αρχή.
Ένα τόσο σοβαρό θέμα δεν πρέπει να μετατραπεί σε προεκλογική επένδυση.
Ο κ. Πρόεδρος είπε ότι το 50ετές μεταφορικό πρόβλημα του Ικονίου θα λυθεί με τα νέα τραμ.
Είμαι περίεργος και ρωτάω.
Η γραμμή είναι η ίδια γραμμή, ο δρόμος είναι ο ίδιος. Το μόνο που έχει αλλάξει είναι το τραμ. Πώς λύνεται λοιπόν το πρόβλημα της μεταφοράς; Είναι τα τραμ που χρησιμοποιούνται αυτήν τη στιγμή που καθιστούν προβληματικές τις μεταφορές στο Ικόνιο;
Λέγεται ότι τα παλιά τραμ θα χρησιμοποιηθούν σε νέες γραμμές. Εντάξει, ποια νέα γραμμή;
Σήμερα, η κατασκευή μιας νέας γραμμής διαρκεί περίπου 2 χρόνια. Το δωμάτιο είναι μικρό. Ένας ολόκληρος χρόνος μέχρι τις εκλογές. Πώς θα λειτουργήσει αυτό;
Θα ήταν κακό να δημιουργηθεί μια νέα γραμμή σε 9 χρόνια και να μεταφερθούν σταδιακά εκεί άλλα τραμ;
Στην πραγματικότητα, έχω πολλές ερωτήσεις να κάνω στο μυαλό μου.
Το βρίσκω αρκετό προς το παρόν. Ωστόσο, δεν μπορώ να μην το πω αυτό.
Η Αττάλεια μπήκε σε αυτήν την επιχείρηση τραμ. Ο Μεντερές Μπέης έχασε τις εκλογές. Είναι μια επικίνδυνη επιχείρηση.
Δεν νομίζω ότι υπάρχει τόσο εορταστική διάθεση στο κοινό. Νομίζω ότι η διοίκηση πρέπει να το ξανασκεφτεί.
Αυτή η εργασία του τραμ πρέπει να αφεθεί στην επόμενη περίοδο.
Εάν έρθει μια νέα διοίκηση, θα πρέπει να πάρουν την απόφαση που θα επιβαρύνει σοβαρά το Ικόνιο. Διαφορετικά θα πρέπει να γίνει πιο σοβαρή μελέτη.
Σε καμία δημοκρατική χώρα τέτοια δεσμευτικά βήματα δεν γίνονται 1 χρόνο πριν τις εκλογές. Σκέφτηκα να σε προειδοποιήσω.

Πηγή: http://www.konyayenihaber.com