Συνολικά 39 ιστοί, που θα μεταφέρουν τις γόνδολες του υπό κατασκευή νέου τελεφερίκ, θα ανεγερθούν με ελικόπτερο για να μην καταστραφεί η φύση. Ενώ η κατασκευή του νέου τελεφερίκ, το οποίο άρχισε να κατασκευάζεται για να παρέχει πιο σύγχρονες και ταχύτερες μεταφορές στο Uludağ, συνεχίζεται με πλήρη ταχύτητα, η ανάδοχος εταιρεία Leitner στοχεύει να ολοκληρώσει το έργο, το πρώτο μέρος του οποίου θα επεκταθεί στο Sarıalan τον Ιούλιο. , και ολόκληρο το έργο, που θα επεκταθεί στην Ξενοδοχειακή Περιφέρεια, στις 29 Οκτωβρίου.
Teferrüç-Kadıyayl σε συσκευασία και το Hotel District, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών 3 και να συνεχίσει τις εργασίες κατασκευής των ιστών του έργου θα αποτελείται από το σταθμό 4, που προέρχονται από την Ιταλία συνολικού 250 φορτία ηλεκτρονικό και μηχανολογικό εξοπλισμό, επίσης, συνέχισαν να έρχονται peyd είναι ανύπαρκτη.
Μέχρι στιγμής 30 φορτία υλικό, ενώ, στα μέσα Μαΐου μέχρι την ολική καταστροφή των πόλων 39 φύσης, τα οποία θα φέρουν το τελεφερίκ γόνδολα που θα ανεγερθεί με ελικόπτερο.
184 Γόνδολες Προερχόμενοι από την Ιταλία
Η Leitner, μια από τις λίγες εταιρείες στον κόσμο στον τομέα των γραμμών, θέλει να εισαγάγει τους κατοίκους της πόλης στο σύγχρονο σύστημα τελεφερίκ μέχρι τον Οκτώβριο 29. Το 9 θα είναι η μακρύτερη γραμμή τελεφερίκ στον κόσμο με τα 8'er προσωπικότητα 184 κομμάτια γόνδολα? τα αεροπλάνα πρόκειται να φτάσουν τον Ιούνιο μετά το ράψιμο.
Κτίριο άξιο της Προύσας
Εν τω μεταξύ, το διατηρημένο μουσείο έχει προγραμματιστεί για το παλιό κτίριο του τελεφερίκ, το νέο Teferrüç κτίριο σταθμό του τελεφερίκ που θα πραγματοποιηθεί στις νότιες 50 μέτρα, με το υλικό και την αρχιτεκτονική, συμβατό με το άμεσο περιβάλλον, αναμένεται να έχει μια δομή για να είναι περήφανοι για Προύσα.
Σταθμός Teferrüç; Η νέα γραμμή αλεξίπτωτου είναι σχεδιασμένη ως ένα κτίριο όπου οι επισκέπτες μπορούν εύκολα να φτάσουν σε καμπίνες ή να βγουν από το σταθμό, λαμβάνοντας υπόψη την ικανότητα μεταφοράς χιλιάδων επιβατών ανά ώρα.
Όλα ήταν σκεπτόμενα στο κτίριο
Το έδαφος κτίριο συν αποτελείται από ένα δάπεδο, το δάπεδο συναντά το πάτωμα των επιβατών, μεγάλες ομάδες ανθρώπων για να τους αποτρέψει από το να επηρεαστεί από άνετα διαταγή ήρθε από τις καιρικές συνθήκες, σε μια κλειστή αυλή είσοδο πάνω από σχεδιάστηκε το γραφείο και την είσοδο του σταθμού.
Επιπλέον, στο ισόγειο θα υπάρχουν χώροι όπως καταστήματα με σουβενίρ, γραφεία όπου βρίσκεται η διεύθυνση του σταθμού, χώρος αναμονής και καθιστικού, WC και αποθήκη.
Στην αίθουσα αναμονής, προβλέπεται να εκτίθενται τα υλικά της παλιάς γραμμής.
Οι επιβάτες που θα φτάσουν στον πρώτο όροφο με κυλιόμενες σκάλες και ανελκυστήρα θα επιβιβαστούν στο τελεφερίκ από την πλατφόρμα εδώ. Θα υπάρχει επίσης καφέ και βεράντα σε αυτόν τον όροφο. Το έργο, το οποίο τέθηκε προς έγκριση στο Συμβούλιο Μνημείων, αναμένεται να εγκριθεί τις επόμενες ημέρες. Ο αρχιτέκτονας Yamaç Korfalı από την Προύσα, ο οποίος εργάζεται επίσης σε διάφορα αρχιτεκτονικά γραφεία στο Λονδίνο, σχεδιάζει τα κτίρια του σταθμού του τελεφερίκ.
Kofralı, του οποίου οι ατομικές παραγωγές είχαν προηγουμένως εκτεθεί σε ινστιτούτα όπως η Μπιενάλε Αρχιτεκτονικής της Βενετίας και του Λονδίνου και η Βασιλική Ακαδημία Τεχνών, «X. Τιμήθηκε στην Εθνική Έκθεση και Βραβεία Αρχιτεκτονικής και έλαβε βραβεία στην Αγγλία.
Ο αρχιτέκτονας Yamaç Korfalı, ο οποίος εργάστηκε επίσης στο έργο «London Aquatics Center» της Ολυμπιακής Πισίνας του Λονδίνου, όπου οι διαγωνισμοί κολύμβησης των Ολυμπιακών Αγώνων που πραγματοποιήθηκαν στο Λονδίνο, συνεχίζουν μια πυρετώδη δουλειά για το νέο έργο ropeway.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει