Μπιναλί Γιλντερίμ: 3. Η πιο βασική διαφορά της γέφυρας είναι οι βραχίονες κρεμάστρες!

Ο Binali Yıldırım, Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, μοιράστηκε το πρώτο σχέδιο έργου που προετοιμάστηκε για την τρίτη γέφυρα που θα χτιστεί στο Βόσπορο, το οποίο περιμένουν ανυπόμονα οι κάτοικοι της Κωνσταντινούπολης.
Μιλώντας στον Olcay Aydilek από την εφημερίδα Habertürk, ο Yıldırım δήλωσε ότι ο αρχιτέκτονας της τρίτης γέφυρας, που θα θυμόμαστε με κάποιους «πρώτους» στον κόσμο, είναι επίσης Γάλλος. Ο υπουργός Yıldırım δήλωσε ότι η εταιρική σχέση İçtaş-Astaldi "ενέκρινε" την τρίτη προσφορά για γέφυρα, όπου έδωσε την καλύτερη προσφορά με 10 χρόνια 2 μήνες 20 ημέρες λειτουργίας και κατασκευής, και είπε ότι θα καλέσουν τον εργολάβο İçtaş-Astaldi συνεργασία να υπογράψει τη σύμβαση το συντομότερο δυνατό. Ο υπουργός Yıldırım δήλωσε ότι ο σχεδιασμός της γέφυρας ήταν ο Γάλλος Michel Virlogeux και ότι θα αρχίσουν να χτίζουν τα πόδια της γέφυρας εντός έξι μηνών.
ΟΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΕΣ
Ο Yıldırım δήλωσε ότι η τρίτη γέφυρα θα "ανασταλεί" όπως οι άλλες δύο γέφυρες του Βοσπόρου. "Αυτή είναι η αναστολή. αλλά το σχήμα της αμπέλου είναι διαφορετικό. Υπό αυτήν την έννοια, η κύρια διαφορά από τους άλλους είναι οι κεκλιμένες κρεμάστρες τους. Υπάρχουν οριζόντια καλώδια. Θα μπορούν να φέρουν το βαρύ φορτίο στη γέφυρα ». Σημειώνοντας ότι η κρεμαστή γέφυρα θα θυμηθεί με μερικά «πρώτα», ο υπουργός Yıldırım είπε, «Η τρίτη γέφυρα θα είναι η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο με σιδηροδρομικό σύστημα.» Οι ράγες στην 8η γέφυρα, οι οποίες θα αποτελούνται από 2 λωρίδες, συμπεριλαμβανομένων 10 αυτοκινητοδρόμων και 3 σιδηροδρομικών συστημάτων, θα τοποθετηθούν αργότερα.
«ΝΑΙ ΠΡΩΤΟ ΓΙΑ ΤΟ ΟΝΟΜΑ»
Είναι πολύ νωρίς για να πούμε το όνομα του υπουργού Yıldırım, και το ερώτημα σχετικά με το όνομα που πρέπει να δοθεί στην τρίτη γέφυρα: «Ειδικά αφήστε την κατασκευή μιας γέφυρας να ξεκινήσει και να φτάσει σε ένα συγκεκριμένο στάδιο. Ένα όνομα δίνεται μετά από αυτό. Είναι πολύ νωρίς τώρα ». Η τρίτη γέφυρα, με κόστος 4.5 δισεκατομμύρια TL, αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2015. İçtaş İnşaat- Ο Όμιλος Κοινοπραξιών Astaldi πρέπει να ολοκληρώσει το έργο σε 36 μήνες σύμφωνα με τη σύμβαση υποβολής προσφορών.