Η μεταφορά στη Νέα Κωνσταντινούπολη θα παρέχεται από Havaray, τρένο υψηλής ταχύτητας, τραμ και μετρό

Η μεταφορά του Yenişehir θα παρέχεται με τρένο υψηλής ταχύτητας, τραμ και μετρό. Το σχέδιο σκοπεύει να ελαχιστοποιήσει τη χρήση οχημάτων στην χερσαία κυκλοφορία και να τονίσει τη χρήση ποδηλάτων με τη δημόσια συγκοινωνία. Η ενεργειακή ανάγκη της πόλης, η οποία αποτελείται από 8 χιλιάδες 100 εκτάρια, θα παρέχεται από την ηλιακή ενέργεια και την ηλεκτρική ενέργεια από την ανακύκλωση. Ένα συγκεκριμένο μέρος της πόλης θα έχει τη μορφή τουρκικών γειτονιών χτισμένων με αρχιτεκτονική Seljuk. Σε ορισμένες περιοχές, το ψηλότερο κτίριο περιορίζεται σε 4-8 ορόφους, ενώ οι ουρανοξύστες ύψους 300 μέτρων θα αυξηθούν στην εμπορική και τουριστική ζώνη.
Ο ΑΒΑΡΑΙΟΣ ΘΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΣΕΙ
Σχεδιασμένο με την κατανόηση ότι η μεταφορά παρέχεται μέσω δημόσιων συγκοινωνιών, ποδηλάτων και μονοπατιών, οι μεγαλύτεροι πυλώνες της πόλης θα είναι το τρένο υψηλής ταχύτητας και το χαβάρι. Το σιδηροδρομικό σύστημα που πρόκειται να κατασκευαστεί για το αεροδρόμιο θα ενσωματωθεί με το μετρό στο κέντρο για να εξασφαλιστεί γρήγορη μεταφορά. Επιπλέον, θα πραγματοποιηθεί μεταφορά σε κέντρα μεταφοράς με λεωφορείο και Havaray. Μία από τις πιο σημαντικές καινοτομίες που έχει φέρει ο Γιενσεχίρ είναι οι ειδικοί δρόμοι που θα χτιστούν για μεταφορά με ποδήλατο. Το Yenişehir θα αποτελείται από 4 κύριες περιοχές. Θα υπάρχουν κατοικημένες περιοχές στην πρώτη ζώνη. Το ψηλότερο κτίριο στην πρώτη ζώνη, το οποίο θα συνδεθεί με τη νέα εθνική οδό που θα χτιστεί στη συνέχεια της τρίτης γέφυρας, δεν θα υπερβαίνει τα 24 μέτρα. Το ψηλότερο κτίριο θα είναι 2 ορόφους στη 100η ζώνη, όπου θα βρίσκονται το Παγκόσμιο Κέντρο Εμπορίου, το Οικονομικό Κέντρο, ο τουρισμός και τα κέντρα ψυχαγωγίας. Το ύψος του κτιρίου δεν θα υπερβαίνει τα 300 μέτρα. Τα κτίρια στη δεύτερη ζώνη που θα χτιστούν στην καρδιά της νέας πόλης θα αποτελέσουν το κέντρο οικονομικών και τουριστικών δραστηριοτήτων. Θα κατασκευαστεί μια μαρίνα για 2 γιοτ στην παραλία της περιοχής. Η τρίτη περιοχή, που έχει σχεδιαστεί ως ολυμπιακό χωριό, θα κατασκευαστεί ως στάδιο προς βήμα για την προετοιμασία των Ολυμπιακών Αγώνων του 500. Η μεταφορά της περιοχής όπου θα βρίσκονται τα αθλητικά πεδία και το χωριό των μέσων ενημέρωσης θα παρέχεται από την Χαβάρα. Θα υπάρξει πανεπιστήμιο χωρητικότητας 2020 χιλιάδων, ερευνητικό νοσοκομείο και τεχνικό πάρκο στην περιοχή που θα χτιστούν μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Επιπλέον, οι υπηρεσίες πορθμείων θα τοποθετηθούν για να φτάσουν στα κεντρικά σημεία της Κωνσταντινούπολης. Η τέταρτη συνοικία της νέας πόλης θα κατασκευαστεί για λόγους κατοικίας και υγείας. Εκτός από τα μέρη όπου θα βρίσκονται οι κατοικημένες περιοχές, θα δημιουργηθεί ένα κέντρο σπα. Επιπλέον, θα κατασκευαστεί ένα ιδιωτικό πανεπιστήμιο χωρητικότητας 25 χιλιάδων.
ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ
Στους οικισμούς θα δημιουργηθεί παραδοσιακή τουρκική αρχιτεκτονική. Υψηλή οροφή δεν επιτρέπεται στο κτίριο όπου θα λαμβάνονται υπόψη στοιχεία όπως η περιοχή λατρείας, ο δρόμος και η πλατεία γειτονιάς. 300 χιλιάδες ικανότητες οχημάτων θα κατασκευαστούν σε γιγαντιαίους υπόγειους χώρους στάθμευσης. Οι πράσινες ζώνες θα χωρίσουν τις τέσσερις περιοχές. Δεν θα επιτρέπεται καμία επιπλέον κατασκευή έξω από την υπάρχουσα δομή της πόλης. Θα δημιουργηθούν μεγάλες πράσινες ζώνες μεταξύ ανεξάρτητων ζωνών όπως η χρηματοδότηση, ο διακανονισμός και το αεροδρόμιο.