Ο İÇTAŞ Astaldi, κερδίζοντας τον διαγωνισμό, θα ολοκληρώσει την τρίτη γέφυρα σε 3 χρόνια

Η İÇTAŞ Astaldi OGG, της οποίας συνεργάτης είναι ο διάσημος επιχειρηματίας İbrahim Çeçen, κέρδισε τον διαγωνισμό. Ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Binali Yıldırım ανακοίνωσε τον νικητή του διαγωνισμού για τον αυτοκινητόδρομο Βόρειου Μαρμαρά.
28 εταιρείες από τις 11 εταιρείες έλαβαν φακέλους για να συμμετάσχουν στο έργο. Για τον διαγωνισμό υπέβαλαν προσφορές 4 εταιρείες. Η MAPA εξαιρέθηκε από την αξιολόγηση καθώς η κατασκευή δεν κρίθηκε επαρκής. Η προσφορά της εταιρείας Salini – Gülermak δεν κρίθηκε κατάλληλη. Τον διαγωνισμό κέρδισε η σύμπραξη İçtaş – Astaldi. Στη γέφυρα θα υπάρχει και σιδηροδρομική διάβαση.

Η προσφορά που δόθηκε από τη νικήτρια εταιρεία ήταν 10 έτη, 2 μήνες και 20 ημέρες.

Ο Binali Yıldırım έκανε τις ακόλουθες δηλώσεις σχετικά με τη διαδικασία υποβολής προσφορών: Η δημοπρασία έχει ξεκινήσει. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, υπήρχε μεγάλο ενδιαφέρον. Λάβαμε το αίτημα συμμετοχής στο έργο λαμβάνοντας μια προδιαγραφή έως τις 20 Απριλίου 2012, στις 9.30 π.μ. Έχει συγκληθεί η προμήθεια διαγωνισμού.

Η εταιρεία 28 από την εταιρεία 11 έλαβε αρχείο έργου για συμμετοχή στο έργο. Προσφορά σταθερής προσφοράς 4 στην προσφορά. Η κατασκευή του χάρτη δεν θεωρείται αρκετή για να βγει από τη διαδικασία. Οι δύο προσφορές πήγαν στο τελικό στάδιο.
Οι προσφορές της κοινοπραξίας İçdaş-Astaldi, Cengiz Limak Kolin Kalyon μόλις άνοιξαν από την επιτροπή διαγωνισμού. Εδώ είναι οι προσφορές. Η βάση του διαγωνισμού αυτού είναι η εξής. Με το μοντέλο κατασκευής-λειτουργίας-μεταβίβασης, ο ανάδοχος ή ο προσφέρων που προσφέρει το συντομότερο χρόνο, συμπεριλαμβανομένης της περιόδου κατασκευής, θα κερδίσει τον διαγωνισμό. Οι προθεσμίες για τις 2 τελευταίες προσφορές είναι οι εξής: Η συνεργασία της İçtaş Astaldi έδωσε 10 χρόνια 2 μήνες 20 ημέρες, ο Cengiz Limak Kolin Kalyon 14 χρόνια 2 μήνες 19 ημέρες. Σύμφωνα με αυτή την κατάσταση, η İçtaş Astaldi ήταν η προσφορά που έδωσε τον καταλληλότερο και συντομότερο χρόνο.

ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΕ ΤΟ 3 ΧΡΟΝΙΑ!

Ο Υπουργός δήλωσε ότι η κατασκευή της τρίτης γέφυρας θα ολοκληρωθεί σε 10 χρόνια του διαγωνισμού Βόρειου Μαρμαρά, η οποία ορίζεται ως 3 χρόνια. Ο υπουργός Yıldırım είπε ότι ήλπιζαν ότι η κατασκευή θα ξεκινήσει το συντομότερο δυνατό και ότι η γέφυρα και ο αυτοκινητόδρομος θα τεθούν σε λειτουργία το 2015.

Το συνολικό κόστος κατασκευής του έργου είναι περίπου 4.5 δισεκατομμύρια TL. Ωστόσο, ο υπουργός Yildirim, ο αριθμός αυτός μπορεί να αυξηθεί ή να μειωθεί, είπε.

ΕΔΩ ΕΙΝΑΙ Ο ΓΙΓΑΝΤΗΣ ΠΟΥ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΤΟΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ

Η İÇTAŞ, ο εταίρος του ομίλου κοινοπραξίας, που είναι ο νικητής του έργου του αυτοκινητόδρομου βόρειου Μαρμαρά, είναι στην πραγματικότητα ένας από τους παλαιότερους κατασκευαστικούς κολοσσούς στην Τουρκία. Αξιοσημείωτο είναι ότι η İÇTAŞ, η οποία έχει υπογράψει πολλά γιγάντια έργα υπό τη διαχείριση του İbrahim Çeçen, έχει ολοκληρώσει έργα όπως η κατασκευή του δεύτερου διεθνούς τερματικού σταθμού του αεροδρομίου της Αττάλειας, του δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης και μιας πρόσθετης στάθμης, την κατασκευή νέου εσωτερικού τερματικού σταθμού στο αεροδρόμιο της Αττάλειας, την κατασκευή διεθνούς τερματικού σταθμού στο αεροδρόμιο Adnan Menderes και την κατασκευή του αεροδρομίου CIP του Μπακού.

Αλλά η μόνη δραστηριότητα του ομίλου δεν είναι οι κατασκευές αεροδρομίων.

Η ομάδα, η οποία πραγματοποίησε επιχειρήσεις αποναρκοθέτησης στο Κουβέιτ το 1993, υπέγραψε επίσης πολλά γιγάντια έργα στη διεθνή σκηνή. Η İÇTAŞ, η οποία κέρδισε τους διαγωνισμούς για το δρόμο και τους κόμβους για τη Σμύρνη το 1998 και το 1999 και ολοκλήρωσε τις εργασίες, ξεκίνησε την κατασκευή του 2006ου και του 2ου μέρους του 1ου σταδίου του έργου τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Κωνσταντινούπολης του TCDD το 2. Συνεχίζοντας την κατασκευή του αεροδρομίου Varna&Burgas, İÇTAŞ, το 2011, ο St. Ξεκίνησε η κατασκευή του αεροδρομίου Pulkovo στην Αγία Πετρούπολη. Η İÇTAŞ υπέγραψε επίσης πολλά υδροηλεκτρικά έργα και έργα στέγασης.

Εδώ είναι τα έργα που έχει υπογράψει η İÇTAŞ:

• Αεροδρόμιο Pulkovo Η Αγία Πετρούπολη (2011) συνεχίζει.
• Το διεθνές περιφερειακό αεροδρόμιο νίκης Afyon-Kütahya-Uşak (2011) συνεχίζεται.
• Το αεροδρόμιο Ordu-Giresun Ordu-Giresun (2011) συνεχίζει.
• TCDD Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη Υψηλής ταχύτητας τρένο έργο 2. Σκηνοθεσία 1 Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη (2006) συνεχίζεται.
• TCDD Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη Υψηλής ταχύτητας τρένο έργο 2. Σκηνοθεσία 2 Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη (2006) συνεχίζεται.
• Το διεθνές τουριστικό και συνεδριακό κέντρο Bomonti της Κωνσταντινούπολης (2011) συνεχίζει.
• Αεροδρόμια Βάρνα & Μπουργκάς Βάρνα & Μπουργκάς (2011) σε εξέλιξη.
• Πύργος της Φλόγας Μπακού (2008) συνεχίζεται.
• Το πολιτιστικό κέντρο Heydar Aliyev Baku (2012) ολοκληρώθηκε.
• Το έργο HEPP του Bağıştaş Erzincan (2011) συνεχίζεται.
• Το έργο Tokat της Niksar HEPP (2009) συνεχίζεται.
• Το έργο Bilgeh Villas Project Δεύτερη Φάση Abseron (2010) ολοκληρώθηκε.
• Σαχτάγκ Τουριστικό Συγκρότημα Έργων Πρώτη Φάση Qusar (2009) συνεχίζεται.
• Το Premium Villas Project Baku (2008) ολοκληρώθηκε.
• Το αεροδρόμιο CIP Building Baku (2011) ολοκληρώθηκε.
• Το Academy Hotel Project Baku (2011) ολοκληρώθηκε.
• Το έργο Çileklitepe HEPP Giresun (2011) συνεχίζεται.
• Το έργο Kemhangayır HEPP Trabzon (2010) συνεχίζεται.
• Το έργο HEPP Trabzon (2010) συνεχίζεται.
• Το πρόγραμμα HEPP Trabzon 2010 συνεχίζεται.
• Συνεχίζεται το έργο Ağrı - Yazıcı Plain Irrigation Project Ağrı (1998).
• Το έργο Kumköy HEPP Samsun (2011) ολοκληρώθηκε.
• Το έργο Damlapınar HEPP Karaman (2010) ολοκληρώθηκε.
• Το έργο Kepezkaya HEPP Karaman (2010) ολοκληρώθηκε.
• Ολοκληρώθηκε η İzmir - Çeşme Marina İzmir (2010).
• Ο αερολιμένας της Αττάλειας ολοκληρώθηκε ο νέος τερματικός σταθμός οικιακού τερματικού σταθμού (2010).
• Το έργο Bilgeh Villas First Phase Abseron (2009) ολοκληρώθηκε.
• Το Έργο Smart της Άγκυρας (2009) ολοκληρώθηκε.
• Τα παράκτια σπίτια του έργου Μπακού (2008) ολοκληρώθηκαν.
• Το Karasu Port Sakarya (2007) ολοκληρώθηκε.
• Το έργο άρδευσης Ahlat Ovakışla Bitlis (2007) ολοκληρώθηκε.
• Το IC Hotels Residence Antalya (2007) ολοκληρώθηκε.
• Ολοκληρώθηκε το Çeşme - Ilıca Thermal Hotel İzmir (2007).
• Το Κέντρο Maternity και Child Care της Buca (2006) ολοκληρώθηκε.
• Ο διεθνής αερολιμένας Adnan Menderes του αεροδρομίου της Σμύρνης (2006) ολοκληρώθηκε.
• Ολοκληρώθηκε το Erbil - Central Medical Laboratory Erbil (2006).
• Το λιμάνι Gulluk Port Bodrum (2006) ολοκληρώθηκε.
• Το έργο αρδευτικού έργου Yaylak Sanliurfa (2006) ολοκληρώθηκε.
• Αεροδρόμιο Αττάλειας II. Ο διαδρόμος και η πρόσθετη ποδιά Antalya (2005) ολοκληρώθηκαν.
• Αεροδρόμιο Αττάλειας II. Ο διεθνής τερματικός σταθμός Antalya (2005) ολοκληρώθηκε.
• Το IC Hotels Green Palace της Αττάλειας (2003) ολοκληρώθηκε.
• Το αεροδρόμιο IC Hotels Antalya (2002) ολοκληρώθηκε.
• Ο κινητός σταθμός ηλεκτροπαραγωγής Isparta (2001) ολοκληρώθηκε.
• Ο Erzincan Girlevik II - Mercan HEPP Erzincan (2000) ολοκληρώθηκε.
• Κωνσταντινούπολη - Halkalı ΙΙΙ. Η συνολική μάζα στέγασης της Κωνσταντινούπολης (2000) ολοκληρώθηκε.
• Το Izmir Palace Palace Izmir (2000) ολοκληρώθηκε.
• Bayraklı Ολοκληρώθηκε η Köprülü Intersection and Connection Road İzmir (1999).
• Η συμφωνία ανταλλαγής Balçova İzmir (1998) ολοκληρώθηκε.
• Η IC Hotels Santai Antalya (1995) ολοκληρώθηκε.
• Ολοκληρώθηκε η Άγκυρα - Eryaman 1995rd Stage Mass Housing Infrastructure and Landscaping Ankara (XNUMX).
• Ολοκληρώθηκε η Άγκυρα - Eryaman 1993nd Stage Mass Housing Infrastructure and Landscaping Ankara (XNUMX).
• Ο καθαρισμός του ορυχείου Κουβέιτ (1993) ολοκληρώθηκε.