Τα τροχαία ατυχήματα και τα τροχαία ατυχήματα είναι τα πιο σημαντικά προβλήματα της χώρας μας. Η νοτιοανατολική τρομοκρατία με την τρομοκρατία αποτελεί το μεγαλύτερο εμπόδιο για την ανάπτυξη της χώρας μας.
Πολλοί από εμάς γνωρίζουμε τις αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων. Δυστυχώς, αν και γνωρίζουμε αυτούς τους λόγους, έχουμε προβλήματα στην πράξη ως κοινωνία. Ακόμα και μερικοί απόφοιτοι πανεπιστημίου γνωρίζουν μερικές φορές τους κανόνες της κυκλοφορίας στην πράξη αν και είναι αδιάφοροι. Όπως είναι γνωστό, το επίπεδο εκπαίδευσης του ατόμου μετριέται με δίπλωμα και το επίπεδο εκπαίδευσης μετράται από τη συμπεριφορά του / της. Μπορείτε να παρατηρήσετε αυτή τη στάση του ατόμου στο πιο όμορφο κόκκινο φως, στη στάση απέναντι στους πεζούς, στη συμπεριφορά που σέβεται το περιβάλλον και τη φύση.
Λύση του προβλήματος της κυκλοφορίας. Εκτός από τη νομική και εκπαιδευτική διάσταση, το πιο σημαντικό είναι η αναδιοργάνωση της πολιτικής κυκλοφορίας της χώρας. Σε μια χώρα που περιβάλλεται από τη θάλασσα από τρεις πλευρές, δεν δίνει σημασία στις θαλάσσιες μεταφορές. η πολιτική που θεωρεί ότι η χερσαία μεταφορά δεν μπορεί να αποτρέψει τα τροχαία ατυχήματα. Ενώ προσπαθούμε να ελαχιστοποιήσουμε τις οδικές μεταφορές στις διεθνείς μεταφορές και μεταφορές, δυστυχώς προσπαθούμε να αυξήσουμε περαιτέρω τις μεταφορές χερσαίων μεταφορών. Ενώ οι χώρες της Κεντρικής Ευρώπης επωφελήθηκαν επίσης από τα ποτάμια στις μεταφορές, έχουμε γίνει ακόμη πιο πίσω από ό, τι τα προηγούμενα χρόνια. Στο παρελθόν, ένα κρουαζιερόπλοιο θα έφθανε στα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας δύο φορές την εβδομάδα. Οι περισσότεροι από τους επιβάτες που πηγαίνουν στη Σαμψούντα-Ζονγκουλτάκ και στην Κωνσταντινούπολη προτιμούν το πλοίο. Μου λείπει αυτό το θαυμάσιο λευκό πλοίο της παιδικής μου ηλικίας, το οποίο είναι ένα εμβοές στα αυτιά μου. Οι πτήσεις Ro-ro από Τραμπζόν προς Σαμψούν και τουλάχιστον η αποστολή Batumi δεν πρέπει να είναι δύσκολη.
Η ολοκληρωμένη Μαύρη Θάλασσα, μαζί με τον αμφίδρομο δρόμο, θα μεταφερθούν σε μεγάλο βαθμό δίπλα-δίπλα. Το κόστος αυτού του έργου ήταν ίσως το ένα δέκατο του κόστους ενός διπλού δρόμου. Αυτή η ευκαιρία ήταν απαράδεκτη. Αλλά υπάρχει ακόμα λύση εάν καθυστερείτε. Μπορούμε να δημιουργήσουμε τη σύνδεση μεταξύ της ακτής της Μαύρης Θάλασσας και της σιδηροδρομικής γραμμής από την αρχή μέχρι την άλλη. Το έργο σιδηροδρόμων Erzincan-Trabzon ή Gumushane-Torul-Tirebolu-Trabzon δεν αποτελεί σχέδιο για την επίλυση του προβλήματος των χερσαίων μεταφορών και της κυκλοφορίας. Είναι γεγονός ότι το καλύτερο σχέδιο για τη σύνδεση της Μαύρης Θάλασσας από το ένα άκρο προς το άλλο είναι το έργο σιδηροδρόμων Samsun-Sarp. Η υλοποίηση αυτού του έργου θα αλλάξει την τύχη των Ordu και Giresun. Αυτό το έργο βρίσκεται επίσης στο ενδιαφέρον του Trabzon.
Προκειμένου να πραγματοποιηθεί το έργο σιδηροδρόμων Samsun-Sarp, πρώτα από όλα, είναι υποχρεωτική και για τις δύο επαρχίες να συνεργαστούν. Δεδομένου ότι η κυβέρνηση, ως πολιτική αρχή, δημόσιους οργανισμούς και οργανισμούς, όπως τα γραπτά και οπτικά μέσα, οι οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών, το κοινό ως κοινή γνώμη, η αλληλεγγύη Giresun-Στρατού ως προσπάθεια για τον αερολιμένα πρέπει να αποκαλυφθεί. Αυτή η ενότητα της εξουσίας. το θάρρος όσων προσπαθούν να τους αντιμετωπίσει αναμφίβολα θα σπάσουν.
Ο τρόμος της κυκλοφορίας που δίνουμε περισσότερο από τους μάρτυρες που δίνουμε στην άμυνα της χώρας. οι οδικές μεταφορές θα ελαχιστοποιηθούν όχι από τις φυσικές βελτιώσεις αλλά από τη μείωση του ποσοστού των χερσαίων μεταφορών. πρέπει να σταματήσει για αυτό το τρομοκρατίας δεν πρέπει μόνο να καταλήξει στην εβδομάδα κυκλοφορίας, θα πρέπει πάντα να διατηρούνται φρέσκα, το στρατό, όπως και η εκδήλωση της Κυβερνήσεως αυτό το σιδηροδρομικό έργο θα πρέπει να συμπεριληφθούν στους τίτλους δύο επαρχίες στις τοπικές εφημερίδες κάθε μέρα, θα πρέπει να δημιουργηθεί μια εκστρατεία συλλογής υπογραφών για το θέμα ξεκίνησε δημόσια.
Πηγή: Εκδήλωση Στρατού
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει