Ένα από τα κύρια καθήκοντα του κράτους είναι να διασφαλίζει την ειρήνη των πολιτών του. Γνωρίζουμε ότι στοιχεία όπως κοινωνικά, οικονομικά, υγεία, εκπαίδευση και περιβάλλον περιλαμβάνονται σε αυτή την ειρήνη. Το δεύτερο ισότιμο καθήκον του κράτους είναι να στηρίξει την οικονομία της χώρας.
Η TCDD, οι κρατικοί σιδηρόδρομοι της Δημοκρατίας της Τουρκίας, έχει αναλάβει αυτά τα δύο βασικά καθήκοντα ως το μονοπώλιο της σιδηροδρομικής μεταφοράς και μεταφοράς. Μεταφέροντας επιβάτες σε ένα οικονομικό, σύγχρονο, γρήγορο και άνετο περιβάλλον, ανταποκρίνεται στις μεταφορικές ανάγκες των πολιτών της. Από την άλλη πλευρά, πρέπει να στηρίξει την οικονομία αναπτύσσοντας και επεκτείνοντας τις σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές. Τα τελευταία 8-10 χρόνια έχουν γίνει εργασίες αναδιάρθρωσης για το σκοπό αυτό. Δόθηκε η ευκαιρία στον ιδιωτικό τομέα να μεταφέρει με δικό του βαγόνι, το μονοπώλιο εμπορευματικών μεταφορών καταρρίφθηκε εν μέρει, κατατέθηκε στη βουλή ο νόμος για τους σιδηροδρόμους, άρχισαν να κατασκευάζονται οι γραμμές των τρένων υψηλής ταχύτητας για την εξυπηρέτηση των επιβατών, το όνομα του το τμήμα μετακίνησης μετατράπηκε σε τμήμα εμπορευμάτων και ξεκίνησε ένα σημαντικό έργο ειδικά για το φορτίο.
Αυτή είναι η μελέτη στην οποία αποκαλύψαμε αρχικά ότι αυτές οι μονάδες δεν ονομάζονταν χωριά επιμελητείας, αλλά αργότερα ονομάστηκαν «Χωριό Επιμελητείας». Ξεκίνησε το έργο «Logistics Centers», το οποίο θα δημιουργήσει χώρο διεκπεραίωσης εμπορευματικών μεταφορών στους σιδηροδρόμους, θα συνδυάσει οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές, θα δημιουργήσει ευκαιρίες για συνδυασμένες μεταφορές, θα δημιουργήσει τρένα για διαφορετικά σημεία μεταφοράς και θα παρέχει διατροπικές υπηρεσίες φόρτωσης και εκφόρτωσης φορτίων. Η σημαντικότερη από αυτές τις μονάδες, ο αριθμός των οποίων αλλάζει και αυξάνεται συχνά, είναι το έργο που εκτελείται στο Kocaeli Köseköy.
Εργάζομαι σε ένα Master Plan Logistics για την περιοχή Kocaeli και είχα την ευκαιρία να παρακολουθήσω στενά και να γνωρίσω την περιοχή. Το Kocaeli είναι μια περιοχή όπου αναπτύσσεται και θα αναπτυχθεί μεγάλη βιομηχανία στα ανατολικά, και οι λιμενικές υπηρεσίες και οι σχετικές βιομηχανίες φτάνουν σε σημείο κορεσμού στα δυτικά. Είναι ορεινό στα βόρεια και περιβάλλεται από θάλασσα και βουνά στα νότια. Η πόλη δεν έχει άλλη επιλογή από το να αναπτυχθεί προς την κατεύθυνση Ανατολή-Δύση. Το Köseköy Logistics Center βρίσκεται επίσης σε ένα μέρος της πόλης που χρειάζεται περισσότερο τον σιδηρόδρομο, κοντά σε μεγάλες εγκαταστάσεις παραγωγής και δίπλα σε χώρους αποθήκευσης οχημάτων. Βρίσκεται 100 m από τον αυτοκινητόδρομο D 5 (E500) και 1.500 m από τον αυτοκινητόδρομο ΤΕΜ.
Το Köseköy Logistics Center δεν είναι και δεν θα είναι χωριό εφοδιαστικής. Ωστόσο, θα είναι ένα κέντρο ενοποίησης σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών, δηλαδή ένα κέντρο διατροπικών υπηρεσιών, για ένα χωριό logistics που θα κατασκευαστεί στα ανατολικά του Kocaeli, το οποίο θα βρίσκεται σε τουλάχιστον 3.000 στρέμματα και θα έχει μια κλειστή περιοχή 1.000.000 m2. Δεν θα χρειαστεί να δημιουργηθεί ένας σιδηροδρομικός τερματικός σταθμός αυτής της κλίμακας σε ένα νέο χωριό εφοδιαστικής που θα δημιουργηθεί. Για το λόγο αυτό, είναι απαραίτητο να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό το Köseköy Logistics Center και να διασφαλιστεί η μεταφορά των οδικών φορτίων από τις κύριες αρτηρίες του Kocaeli, που θα αποκλειστούν σε λίγα χρόνια, στον σιδηρόδρομο. Το Köseköy Logistics Center θα πρέπει επίσης να συνδεθεί με τα αυτοκινητοβιομηχανία μας, όπως η Ford-Otosan, που χρησιμοποιούν τον σιδηρόδρομο σε μεγάλο βαθμό, και η διαχείριση του Κατάρ θα πρέπει να γίνεται από αυτό το κέντρο.
Οι προγραμματισμένες εργασίες στη Σαμψούντα, τη Μερσίνα και το Ισκεντερούν είναι παράλληλα με αυτό. Θα υπάρχει ένα χωριό logistics και ένα σύστημα σιδηροδρομικού κέντρου logistics σε κοντινή απόσταση από αυτό. Στο ίδιο λογικό πλαίσιο θα μελετηθεί και στο Κοτζαέλι. Μια μεγάλη επένδυση έχει γίνει στο Köseköy. Είναι απαραίτητο να συνεχίσουμε. Η επιτυχία του Έργου Logistics Centers, το οποίο ξεκίνησε με μεγάλες δυσκολίες από την TCDD, θα επιτευχθεί μόνο με τη συνέχιση του έργου και όχι ένα βήμα πίσω. Τα TCDD Logistics Centers δεν θα είναι ένα χωριό logistics για τη χώρα μας, αλλά θα υπάρχουν ως το μεγαλύτερο sine qua non των χωριών logistics.
Πηγή: http://www.lojistikdunyasi.com
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει