Ο Μητροπολιτικός Δήμος και το TCDD, που ενώνουν τα χέρια για να σώσουν τον κόλπο της Σμύρνης από το να γίνει ρηχός και να αυξήσουν τη χωρητικότητα του λιμανιού, θα παρουσιάσουν ένα υποδειγματικό μοντέλο συνεργασίας για την Τουρκία, όπως και η γραμμή Aliağa-Menderes. Ο Μητροπολιτικός Δήμος και το TCDD ήρθαν στο τραπέζι συνεργασίας για δεύτερη φορά για τον κόλπο της Σμύρνης.
Το TCDD, το οποίο στοχεύει να αυξήσει τη χωρητικότητά του επεκτείνοντας το λιμάνι του Alsancak με τον δήμο, ο οποίος θέλει να ανοίξει ένα κανάλι κυκλοφορίας στο βόρειο τμήμα του κόλπου και να αποτρέψει την ρηχότητα καθαρίζοντας συνεχώς τα στόμια του κολπίσκου, έχει φτάσει σε ένα σημαντικό σημείο στις εργασίες τους. πραγματοποιούνται εδώ και μήνες. Η TCDD υπέγραψε σύμβαση με την εταιρεία που θα παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες για την προετοιμασία της έκθεσης ΕΠΕ και τη λήψη των αποφάσεων ΕΠΕ στο πλαίσιο του έργου αποκατάστασης του κόλπου της Σμύρνης και του λιμένα της Σμύρνης. Στελέχη των İZSU, TCDD και DLH, που συγκεντρώθηκαν για τη νέα συνεργασία, αντάλλαξαν απόψεις σχετικά με τις μελέτες και τις μεθόδους που θα πραγματοποιηθούν. Στη συνάντηση στη Γενική Διεύθυνση του İZSU παρευρέθηκε και ο μητροπολιτικός δήμαρχος Aziz Kocaoğlu.
Δηλώνοντας ότι το Great Bay Project σχετίζεται άμεσα με την επιβίωση του εσωτερικού κόλπου της Σμύρνης, ο δήμαρχος Kocaoğlu είπε: «Οι προσχώσεις ρέουν στον κόλπο από τα ρέματα. Αυτές οι προσχώσεις βαθμιαία ρηχές και γεμίζουν τον κόλπο. Έχουμε αναθεωρήσει σοβαρά το Grand Canal Project, το οποίο ξεκίνησε με περισσότερα από 20 χρόνια εργασίας, με εργασίες όπως καθαρισμός και κατασκευή πρόσθετων γραμμών τα τελευταία δύο χρόνια.
Με το πλοίο βυθοκόρησης που θα ξεκινήσει να εξυπηρετεί στα τέλη του καλοκαιριού, θα εμβαθύνουμε τις εκβολές του κολπίσκου και ορισμένα σημεία του κόλπου της Σμύρνης, διασφαλίζοντας ότι οι εισερχόμενες προσχώσεις εκβάθυνονται συνεχώς. Επιπλέον, το κανάλι κυκλοφορίας που θα ανοίξει στον βόρειο άξονα θα αυξήσει την ποιότητα του νερού και θα δώσει ζωντάνια στον κόλπο». είπε.
Σημειώνοντας ότι συνεργάζονται με το Ινστιτούτο Θαλάσσιων Επιστημών και Τεχνολογίας του Πανεπιστημίου Dokuz Eylul τα τελευταία τέσσερα χρόνια για να αποτελέσουν την επιστημονική βάση αυτού του έργου, ο Kocaoğlu πρόσθεσε ότι το λιμάνι χάνει αίμα κάθε μέρα λόγω της αδυναμίας ελλιμενισμού πλοίων βαριάς χωρητικότητας. και ότι η οικονομία της πόλης θα ενισχυθεί επίσης με την αύξηση του βάθους. Οι υπεύθυνοι του TCDD έδωσαν πληροφορίες για τις εργασίες που πρέπει να γίνουν στο λιμάνι. Στη συνάντηση συμμετείχαν επίσης στελέχη της εταιρείας που θα παρέχουν συμβουλευτικές υπηρεσίες στο πλαίσιο του διαγωνισμού που άνοιξε η TCDD.
Πηγή:
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει