Αυτός ο σιδηρόδρομος θα είναι η σύνδεση του σιδηροδρομικού έργου της Άγκυρας-Καρς και θα παρέχει σύνδεση Van-Ιράν. Αναφέρεται ότι θα δημιουργηθούν σταθμοί στις επαρχίες Karlıova και Yedisu για τρένα υψηλής ταχύτητας που θα περάσουν από τα σύνορα του Bingöl.
Το 6 θα ολοκληρωθεί το έτος
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έλαβε, οι επαρχίες Erzincan, Tunceli, Bingol και Muş που καλύπτουν την σιδηροδρομική κατασκευή, η γραμμή υψηλής ταχύτητας Ankara-Sivas-Kars συνδέοντας τη σύνδεση Van-Iran σχεδιάζεται ως σημαντική γραμμή. Το σιδηροδρομικό έργο σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί το έτος 2012-2017.
ΧΩΡΕΣ ΜΕ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ
Η σιδηροδρομική διαδρομή του έργου Erzincan-Muş διέρχεται από τα επαρχιακά σύνορα Erzincan, Tunceli, Bingöl και Muş. Έργο σιδηροδρόμων Erzincan-Mus · Ξεκινώντας από τα όρια της περιοχής Erzincan Tercan, οι περιοχές Tunceli Pülümür, Bingöl Yedisu, Karlıova, Muş Varto θα καταλήξουν μετά την κεντρική περιοχή του Mus.
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΣΤΑΘΜΩΝ
Η ενδιάμεση απόσταση των σιδηροδρομικών γραμμών που σχεδιάζονται να κατασκευαστούν ως γραμμή 2 για αναχώρηση και άφιξη σχεδιάζεται να είναι μετρητής 4.5, πλάτος πλατφόρμας είναι μετρητής 14,5 και οριζόντιο πλάτος γραμμής με απαλλοτρίωση αναμένεται να είναι μετρητής 45. Η συνολική επιφάνεια που θα χρησιμοποιηθεί στο πλαίσιο του έργου θα είναι 8.901.585.
Θα εγκατασταθεί το 6 STATION
Οι σταθμοί 6, 1 και η στάση 1 σχεδιάζονται στη σιδηροδρομική γραμμή. Οι σταθμοί θα δημιουργηθούν: σταθμός Büklümdere, σταθμός Yedisu, σταθμός Karlıova, σταθμός Yorgançınar, σταθμός Tepeköy, σταθμός Akçan.
ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΕΡΓΑΖΕΤΑΙ
Το σιδηροδρομικό έργο Erzincan-Muş έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε οι ξεχωριστές γραμμές 2 και τα ηλεκτρικά τρένα να μπορούν να εξυπηρετούν τόσο τις μεταφορές επιβατών όσο και εμπορευμάτων.
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Το σώμα της πλατφόρμας σιδηροδρομικής γραμμής θα κατασκευαστεί με υλικό πληρώσεως διαφορετικού πάχους ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του εδάφους. Πρέπει να τοποθετηθεί στο υλικό πλήρωσης ελάχιστη βάση πάχους 40 εκατοστόμετρα, ελάχιστο υλικό υπο-έρματος 30 centimeter και ελάχιστο υλικό έρματος 30 centimeter. Το στρώμα έρματος τοποθετείται στους στρωτήρες σκυροδέματος τύπου B 70 με ελαστικό υλικό σύνδεσης. Οι ράβδοι τύπου UIC-60 θα διαμορφώνονται με τοποθέτηση.
ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΤΗ ΜΕΣΗ ΑΝΑΤΟΛΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΑΣΙΑ
Erzincan-Mus-σιδηροδρομικό έργο στην Τουρκία στη Μέση Ανατολή, τον Καύκασο και τα δύο κύρια μεταβάλλεται με την παροχή της σιδηροδρομικής σύνδεσης συνδέει την Κεντρική Ασία θα έχει μια πολύ σημαντική θέση. Άγκυρα με το γρήγορο έργο του τρένου και του φυσικού γέφυρα μεταξύ των Καρς-Γεωργία Erzincan-Mus-Van-με το Ιράν σιδηροδρομική διαδρομή Ευρώπη και την Ασία, η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Καρς της Τουρκίας, με το γεωγραφικό πλεονέκτημα της σιδηροδρομικής διαδρομής θα ενισχυθεί περαιτέρω.
Το 73 θα είναι ένα λεπτό μεταξύ του ERZINCAN-MUS
385 ώρες τελευταία 100 για 3, το οποίο είναι ένα χιλιόμετρο 50 μεταξύ 73 και 107 χιλιομέτρων. Με την εισαγωγή του τρένου υψηλής ταχύτητας, ο μέσος χρόνος ταξιδιού προγραμματίζεται ως λεπτά XNUMX για επιβατικές αμαξοστοιχίες και ως λεπτά XNUMX για εμπορευματικές αμαξοστοιχίες.
Ο ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΕΧΕΙ ΣΥΖΗΤΗΘΗΚΕ ΣΤΟ ΕΡΓΟ
Το 1 είναι ο πλήρης σιδηρόδρομος μεταξύ Erzincan και Muş. ο βαθμός στην περιοχή του σεισμού θα βρίσκεται στο έργο, η σιδηροδρομική διαδρομή βρίσκεται επίσης στη γραμμή της βόρειας ανατολικής βλάβης εκφράστηκε. Σύμφωνα με αυτούς τους προσδιορισμούς, η ανάλυση σταθερότητας και οι υπολογισμοί σταθερότητας κλίσης των τεχνικών δομών προσδιορίστηκαν από το 1. βαθμός θα γίνει σύμφωνα με τις συνθήκες της σεισμικής ζώνης.
Πηγή: Bingöl Olay
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει