Οι τρέχουσες ανάγκες και το μελλοντικό όραμα των σιδηροδρομικών επενδύσεων της Ιρλανδίας έως το 2030 έχουν δημοσιευθεί. Οι εξελίξεις δείχνουν ότι η Ιρλανδία θα πρέπει να αυξήσει τη χωρητικότητα των σημερινών υπεραστικών σιδηροδρόμων της και να επιταχύνει τις επενδύσεις σε τρένα υψηλής ταχύτητας μακροπρόθεσμα. Οι εθνικοί σιδηρόδρομοι της Ιρλανδίας (Iarnród Éireann) κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στις γραμμές μεταξύ μεγάλων πόλεων. Πρωταρχικός στόχος είναι να ολοκληρωθούν οι συνδέσεις της πρωτεύουσας Dunlin με άλλες πόλεις.
Από την άποψη αυτή, προτείνεται μια στρατηγική με τρεις τομείς.
-Σαν πρώτο στάδιο, τα οφέλη των επιβατών και τα έσοδα από ναύλους θα επικεντρωθούν μέχρι το 2015. Αυτό ονομάζεται στρατηγική «γρήγορης νίκης».
-Σε δεύτερη φάση, στόχος είναι η αύξηση της χωρητικότητας της γραμμής Portarlington – Athlone μεταξύ 2015 και 2020, η δημιουργία της προαστιακής σύνδεσης DART μεταξύ του Clongriffin και του αεροδρομίου του Δουβλίνου και η αύξηση της τρέχουσας ζήτησης με διάφορες ανανεώσεις γραμμών.
- Στο τελικό στάδιο, στόχος είναι να ολοκληρωθεί η ηλεκτροδότηση της γραμμής μεταξύ Κορκ και Γκάλγουεϊ και να αντικατασταθούν έγκαιρα οι υπάρχουσες υπεραστικές γραμμές DMU.
Προβλέπεται να διατεθούν 2030 εκατ. ευρώ για ετήσιες δαπάνες υποδομής και 215 εκατ. ευρώ για συντήρηση και ανανέωση αποθεμάτων έως το 116.
Πηγή: Εφημερίδα Σιδηροδρόμων
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει