Το Marmaray Project, ένα από τα πιο σημαντικά έργα στον κόσμο, είναι ένα έργο που δεν μολύνει το περιβάλλον χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ενέργεια υψηλής χωρητικότητας, προκειμένου να διατηρήσει την αστική ζωή της Κωνσταντινούπολης με έναν υγιή τρόπο, να προσφέρει μια σύγχρονη αστική ζωή και ευκαιρίες αστικής μεταφοράς στους πολίτες και να διατηρήσει τα φυσικά ιστορικά χαρακτηριστικά της πόλης.

Κωνσταντινούπολη, πρέπει να προστατεύονται με το ένα χέρι, ιστορικές και πολιτιστικές αξίες, από την άλλη πλευρά, την ανακούφιση και την ικανότητα του σιδηροδρομικού συστήματος, οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις των συστημάτων δημόσιων μεταφορών αποτελεί απαιτεί την εγκατάσταση σύγχρονων σιδηροδρομικών εγκαταστάσεων στην πόλη, προκειμένου να βελτιωθεί η αξιοπιστία και άνεση.

Το έργο βρίσκεται στην ευρωπαϊκή πλευρά Halkalı Το έργο βασίζεται στη βελτίωση του προαστιακού σιδηροδρομικού συστήματος στην Κωνσταντινούπολη και στην κατασκευή του σιδηροδρομικού διαδρόμου Bosphorus Crossing για τη σύνδεση των επαρχιών Gebze στην ασιατική πλευρά με ένα συνεχές, σύγχρονο και υψηλής χωρητικότητας προαστιακό σιδηροδρομικό σύστημα.

Οι σιδηροδρομικές γραμμές και στις δύο πλευρές του Βοσπόρου θα συνδεθούν με σύνδεση σιδηροδρομικής σήραγγας που θα περάσει κάτω από το Βόσπορο. Η γραμμή θα πάει υπόγεια στο Kazlıçeşme. θα ταξιδέψει κατά μήκος του Yenikapı και του Sirkeci, που είναι νέοι σταθμοί του υπόγειου σιδηρόδρομου, θα περάσει κάτω από το Βόσπορο και θα συνδεθεί με το Üsküdar, έναν άλλο νέο σταθμό του υπόγειου σιδηρόδρομου, και θα εμφανιστεί ξανά στο Söğütlüçeşme.

Το μεγαλύτερο έργο υποδομής στον κόσμο

Το έργο είναι σήμερα ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής μεταφορών στον κόσμο. Το σύνολο του νέου και βελτιωμένου σιδηροδρομικού συστήματος θα έχει μήκος περίπου 76 χλμ. Οι βασικές δομές και συστήματα, υποθαλάσσιας σήραγγας σωλήνα, βαριούνται σήραγγες, cut-and-cover σήραγγες, κατασκευές ποιότητας, 3 νέα σταθμούς του μετρό, επιφάνεια σταθμούς 36 (ανακαίνιση και αναβάθμιση), επιχειρήσεις ελέγχουν το κέντρο, ναυπηγεία, εργαστήρια, εγκαταστάσεις συντήρησης, ένα νέο θα κατασκευαστεί πάνω από το έδαφος συμπεριλαμβανομένης μιας τρίτη γραμμή, βελτίωση των υφιστάμενων γραμμών, και νέα ηλεκτρικά και μηχανικά συστήματα θα πρέπει να παρέχονται το οποίο θα αποτελείται το τμήμα 4 να περιλαμβάνουν μοντέρνα σιδηροδρομικά οχήματα. Για κάθε τμήμα γίνεται χωριστή σύμβαση.

1. Υπηρεσίες Μηχανικού και Συμβουλευτικών Υπηρεσιών (σε ισχύ)
2. Κατασκευή BC1 Railway Tube Bosphorus Tube Crossing (σε ισχύ)
3. CR3 Gebze-Halkalı Βελτίωση Προαστιακών Γραμμών, Κατασκευών, Ηλεκτρολογικών και Μηχανολογικών Συστημάτων (Διαγωνισμός)
4. Προμήθεια σιδηροδρομικών οχημάτων CR2 (σε ισχύ)