12 επαρχίες θα συνδεθούν μεταξύ τους με τρένο υψηλής ταχύτητας Ήρθε η ώρα να καθίσετε στο Τσανάκκαλε, να δουλέψετε στην Κωνσταντινούπολη! Το τρένο υψηλής ταχύτητας που θα ταξιδέψει γύρω από τη Θάλασσα του Μαρμαρά θα διαρκέσει 40 λεπτά μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Τσανάκκαλε με τον Δακτύλιο του Μαρμαρά. Εάν αυτό το έργο υλοποιηθεί, ένα άτομο που μένει σε ένα σπίτι με θέα στον Βόσπορο στο Τσανάκαλε θα μπορεί να πάει για δουλειά στην Κωνσταντινούπολη σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Σύμφωνα με τα νέα του TRT Haber, πριν από τον ενθουσιασμό του τρελού έργου «Kanalistanbul» που είχε ανακοινώσει ο πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν προεκλογικά, ένα ακόμη νέο έργο ήρθε στο προσκήνιο. Το όνομα του έργου, το οποίο στοχεύει να συνδέσει 12 επαρχίες του Μαρμαρά με τρένο υψηλής ταχύτητας· «Marmararing»… Ο ιδιοκτήτης του έργου είναι ο Serdar Inan, ο οποίος έχει γίνει τρελός αρχιτέκτονας με το ενδιαφέρον και τις προσφορές του για το έργο του Kanal Istanbul.
Το Τσανάκαλε Κωνσταντινούπολης θα μειωθεί σε 40 λεπτά, Προύσα-Κωνσταντινούπολη σε 30 λεπτά
Σημειώνοντας ότι εάν αυτό το έργο υλοποιηθεί, το μεταφορικό πρόβλημα της Κωνσταντινούπολης θα λυθεί ριζικά, ο αρχιτέκτονας Ινάν είπε:
«Θα μπορέσει να γυρίσει όλο τον Μαρμαρά πολύ γρήγορα. Θα μπορεί να φτάσει στην πιο απομακρυσμένη περιοχή, στο πιο απομακρυσμένο μέρος και στην πιο απομακρυσμένη στάση στον Μαρμαρά μέσα σε 1 ώρα. Θα ζεις στα Δαρδανέλια, 40 λεπτά μετά θα έρθεις στη δουλειά σου στην Κωνσταντινούπολη. Θα ζήσετε στην Προύσα και μετά από 30 λεπτά θα μπορείτε να έρθετε στην Κωνσταντινούπολη. Η Κωνσταντινούπολη θα επεκταθεί με αυτή την έννοια», είπε.
ΣΚΟΠΟΣ ΕΙΝΑΙ Η ΑΝΑΚΟΥΦΩΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
Το σημείο εκκίνησης του έργου είναι να σταματήσει η οριζόντια επέκταση της Κωνσταντινούπολης προς το Tekirdağ και το Kocaeli και να διευκολυνθεί η μεταφορά.
Ο αρχιτέκτονας Σερντάρ Ινάν είπε: «Τώρα γνωρίζετε την Κωνσταντινούπολη γραμμικά. Είναι μια γραμμικά εγκατεστημένη πόλη με την έννοια Ανατολή-Δύση. Δεν μπορεί να χωρέσει σε μια λογική δακτυλίου λόγω της φυσικής δομής του. Υπό αυτή την έννοια, τα κυκλοφοριακά προβλήματα δεν λύνονται, δεν επιλύονται ή μπορούν να λυθούν μόνο με τεράστιο κόστος. Αν μπορέσουμε να μεταφέρουμε την Κωνσταντινούπολη σε ολόκληρο τον Μαρμαρά, μπορούμε να διευκολύνουμε την κυκλοφορία με αυτή την έννοια», είπε.
ΚΟΣΤΟΣ 3 ΔΙΣ
Το κόστος αυτού του έργου εκτιμάται ότι είναι περίπου 3 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο Ινάν δεν ανησυχεί για τη χρηματοδότηση της Marmararing.
Ο αρχιτέκτονας Inan είπε, «Μπορούμε να βρούμε τη χρηματοδότηση αυτού πολύ εύκολα. Θα πάμε σε μια έκθεση στη Γαλλία για αυτό τον Μάρτιο. Θα αναζητήσουμε χρηματοδότηση για έργα της Κωνσταντινούπολης. Όταν βρούμε τη χρηματοδότηση, θα τη μοιραστούμε με το κράτος μας», είπε. Το έργο περιμένει να παρουσιαστεί στον Υπουργό Μεταφορών, Binali Yıldırım.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει