Τρέχουσα κατάσταση του σιδηροδρομικού έργου Baku-Tbilisi-Kars

Μπακού-Τιφλίδα-Καρς σιδηροδρομικό έργο στη Ραντάρ: Τουρκία, το Αζερμπαϊτζάν και τη Γεωργία, η οποία θα συνδυάζει το σιδηροδρομικό δίκτυο της σιδηροδρομικής γραμμής Μπακού-Τιφλίδα-Καρς (BTK) κοντά στο τέλος της. Το έργο 85 του έργου σιδηροδρομικής γραμμής ολοκληρώθηκε.
Η σιδηροδρομική γραμμή BTK λειτουργεί και το τελευταίο σημείο ακολουθεί στενά οι αντιπρόσωποι του AK Party Kars Ahmet Arslan Prof. Ο Δρ Yunus Kilic, η ολοκλήρωση του έργου στο πρώτο στάδιο του έτους 1 εκατομμύρια επιβάτες και 6.5 εκατομμύρια τόνους φορτίου θα μετακινηθούν.
Αναπληρωτές Arslan και καθηγητής Δρ. Το Sword, yüzde85 ενός απευθείας σιδηροδρομικού συνδέσμου στοχεύει στην κατασκευή σιδηροδρομικού έργου Kars-Tbilisi-Baku μεταξύ Τουρκίας και Γεωργίας, έχει ολοκληρωθεί περίπου το κόστος των 500 εκατομμυρίων δολαρίων του έργου είναι 295 εκατομμύρια δολάρια, η συνάντηση της Τουρκίας, η σιδηροδρομική γραμμή 105 χιλιομέτρων μεταξύ των συνόρων της Γεωργίας μεταξύ Καρς και 76 χιλιομέτρων είπαν ότι η Τουρκία πραγματοποίησε την κατασκευή του τμήματος.
Οι βουλευτές του AK Party Kars Ahmet Arslan και καθηγητής Δρ. Ο Yunus Kılıç είπε: «Δουλεύουμε σκληρά στην Άγκυρα για να ολοκληρώσουμε το έργο της γραμμής BTK Railway. Η υλοποίηση του έργου θα είναι το εμπορικό κέντρο της Καρς της Τουρκίας. Οι συνεχείς εμπορευματικές μεταφορές θα πραγματοποιούνται σιδηροδρομικώς από την Ευρώπη στην Κίνα. Αυτό θα είναι ένας σημαντικός παράγοντας για την ανάπτυξη του Kars και της περιοχής του. Επειδή χιλιάδες άτομα θα απασχοληθούν στο Logistics Center που θα εγκατασταθεί εδώ. Η οικονομία του Kars θα αναβιώσει. Πιστεύουμε ότι με την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής BTK, η Kars θα αναπτυχθεί γρήγορα, θα αναπτυχθεί και θα γίνει το εμπορικό κέντρο της περιοχής. Δουλεύουμε σκληρά για αυτό. Ελπίζω ότι η σιδηροδρομική γραμμή θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία έως το τέλος του τρέχοντος έτους. Στην πραγματικότητα, εάν το έργο δεν είχε αλλάξει, η σιδηροδρομική γραμμή είχε τεθεί σε λειτουργία. Το έργο άλλαξε, ειδικά από τη γεωργιανή πλευρά. Επομένως, είπαν, «Υπήρχε εμπόδιο.
BTK Γενικές πληροφορίες σχετικά με την σιδηροδρομική γραμμή AK Party Kars αντιπρόσωποι Ahmet Arslan και καθηγητής. Ο Δρ Dolphin Sword, «τμήμα της Τουρκίας πραγματοποίησε την κατασκευή, σύμφωνα με διπλό υποδομή χτίζεται ως ένα μόνο γονέα γίνει. Στη Γεωργία, το Αζερμπαϊτζάν έλαβε περίπου 200 30 δάνειο εκατομμυρίων δολαρίων με μια νέα γραμμή μέχρι Ahilkelek χιλιόμετρα από τα σύνορα με την Τουρκία είναι η οικοδόμηση και οι υπάρχουσες 160 χιλιόμετρα του σιδηροδρομικού επιτυγχάνεται και πάλι. Όταν υλοποιηθεί το έργο, την Κεντρική Ασία, η Τουρκία δήλωσε σιδηροδρομικές-θάλασσα-Γεωργία-Αζερμπαϊτζάν-Τουρκμενιστάν αναμένεται να συνδεθεί με τη συνδυασμένη ναυτιλία στη Μεσόγειο και την Ευρώπη. Με το έργο το πρώτο στάδιο μπορεί να μεταφερθεί ετησίως σε 1 εκατομμύρια επιβάτες και 6.5 σε εκατομμύρια τόνους φορτίου. Στο 2034, στοχεύει να μεταφέρει 3 εκατομμύρια επιβάτες και 17 εκατομμύρια χιλιάδες τόνους φορτίου ετησίως.
S LOGISTICS ΚΕΝΤΡΟ ΑΖΕΡΜΠΑΪΖΑΝ ΚΑΡΣ ΑΥ
Από την άλλη πλευρά, σχεδιάζει να δημιουργήσει μια βάση εφοδιαστικής σε 30 εκτάρια γης στο Kars, η οποία θα εξυπηρετεί διεθνώς το κράτος του Αζερμπαϊτζάν. Εκατοντάδες άτομα θα απασχοληθούν στο τεράστιο κέντρο logistics που θα ιδρύσει το Αζερμπαϊτζάν στο Kars. Αζερμπαϊτζάν εμπορεύματα σε όσους έχουν ανάγκη, τα κανάλια του κέντρου logistics εδώ θα εισαχθούν από την Τουρκία.
Η βάση εφοδιαστικής που θα δημιουργηθεί στο Kars θα αναζωογονήσει επίσης τον τουρισμό στην περιοχή με καθημερινό εμπόριο. Το έργο, επίσης γνωστό ως το έργο του αιώνα, θα φέρει μια λύση σε ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της Ανατολής, που είναι το πρόβλημα της εφοδιαστικής. Το έργο, το οποίο θα δημιουργήσει οικονομική ζωτικότητα, θα προκαλέσει επενδυτές που απέχουν από την είσοδο στην περιοχή και δεν επενδύουν στην περιοχή για να επενδύσουν στο Kars.