Ο Υπουργός έδωσε καλά νέα Πρώτη εθνική αμαξοστοιχία στις σιδηροτροχιές το 2018

Ο Υπουργός έδωσε καλά νέα Το πρώτο εθνικό τρένο ήταν στις ράγες το 2018: Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών Binali Yıldırım ανέφερε ότι τα εθνικά τρένα θα κυκλοφορούν εμπορικά στις ράγες το 2018.
TCDD στην ιστορία, τον πολιτισμό της Τουρκίας και μάλιστα δηλώνει ότι ένας θεσμός με τα σύμβολα της ανεξαρτησίας, η ανάπτυξη ενός τέτοιου θεσμού που πρέπει να αγνοηθεί, τονίζοντας ότι δεν πρέπει να ειπωθεί για τη διαφορά. 11 χρόνια που περιγράφουν ένα βήμα που έριξε για την επίλυση των προβλημάτων του ιδρύματος Lightning, παρά την 150χρονη ιστορία των σιδηροδρόμων στην Τουρκία πριν, ράγες, δοκοί, δοκοί, απέτυχαν να παράγουν συνδετήρες και είπε ότι έπρεπε να βγει έξω. Τα βήματα που έγιναν οδηγούν στη σημερινή σιδηροδρομική γραμμή της Τουρκίας, διασχίζουν το ψαλίδι, το σήμα, το τρένο Anatolia, ήρθε σε μια χώρα που παράγει raybü δήλωσε ότι ο Υπουργός Yildirim, μου θύμισε καθώς και την ίδρυση εργοστασίων για την παραγωγή μιας ξένης εταιρείας με μετρό.
Βρίσκεται στη μέση της αγοράς ενός τρισεκατομμυρίου δολαρίων της Τουρκίας δήλωσε ότι ο Lightning, ότι η Τουρκία δεν πρέπει να λάβει χώρα μόνο στην καταναλωτική αγορά, είπε βήμα προς βήμα, ώστε να σχηματίσουν την εγχώρια σιδηροδρομική βιομηχανία. Εξηγώντας ότι δεν είναι δυνατό το TCDD να το κάνει μόνο του και πιστεύουν ότι πρέπει να δημιουργηθεί ένα οικοσύστημα, ο Yıldırım είπε ότι περιελάμβανε πολλά τμήματα, κυρίως OIZ, και ως εκ τούτου, είχαν περισσότερους από 1 ενδιαφερόμενους. Ο υπουργός Yıldırım τόνισε ότι συζητούνται τώρα οι εθνικές αμαξοστοιχίες υψηλής ταχύτητας, οι εθνικές ηλεκτρικές και ντίζελ και το εγχώριο σύστημα σημάτων.
Ο Υπουργός Yıldırım είπε ότι το Εθνικό Σχέδιο Σιδηροδρόμων δεν ήταν ένα έργο που εμφανίστηκε ξαφνικά, έχει μια 11ετή ιστορία. Επισημαίνοντας ότι διαθέτουν γνώσεις στη βιομηχανία, υποστήριξη πανεπιστημίων, υποστήριξη έργων, υποστήριξη Ε & Α πίσω τους σήμερα, ο Yıldırım είπε, «Στόχος μας είναι να συνεργαστούμε με όλους σε αυτό το θέμα. Για να μιλήσουμε λοιπόν, έχουμε το μυστικό του θέματος. Το κάνουμε, το κάνουμε. Έργα έχουν σχεδιαστεί ενεργά για 1 έτος », είπε.
Δηλώνοντας ότι ο εσωτερικός και εξωτερικός σχεδιασμός των National Trains είναι ένα πρωτότυπο έργο που ετοιμάστηκε λαμβάνοντας υπόψη την τουρκική αισθητική, ο Yıldırım είπε: «Δεν θα ήταν λογικό να πούμε ότι θα τα κάνουμε όλα. Το σημαντικό είναι να είναι ο ενοποιητής της επιχείρησης. Πρώτα απ 'όλα, όλα τα είδη εξαρτημάτων που θα γίνουν με την εγχώρια βιομηχανία μας θα γίνουν εδώ. Το TCDD θα είναι πρωτοπόρος και θα κάνει την καλύτερη χρήση αυτού του οικοσυστήματος. Εδώ μπορείτε να κάνετε συστήματα έλξης αμαξώματος, εξοπλισμό εσωτερικού χώρου, σύστημα κλιματισμού. Αυτά που δεν μπορούν να γίνουν λαμβάνονται από έξω », είπε.
- Θα παραχθεί σε 3 εργοστάσια TCDD
Δηλώνοντας ότι 3 εργοστάσια της TCDD θα λάβουν μέρος στην κατασκευή εθνικών τρένων, ο υπουργός Yıldırım σημείωσε ότι η TÜLOMSAŞ θα κατασκευάσει το τρένο υψηλής ταχύτητας, τα προηγμένα φορτηγά οχήματα TÜVASA θα κατασκευάζονται από την TÜLOMSAŞ και τα ηλεκτρικά και πετρελαιοκίνητα τρένα θα είναι TÜDEMSAŞ. Ο Yıldırım είπε ότι το Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Κωνσταντινούπολης, η Aselsan και 153 εταιρείες του ιδιωτικού τομέα είναι συνεργάτες λύσεων σε αυτό το έργο. Ο Yıldırım δήλωσε ότι η TÜBİTAK συμμετέχει επίσης στην Ε & Α και είπε ότι πρόκειται για εθνικό έργο.
Ο Yildirim είπε ότι το έργο θα μπορούσε να κριθεί και να βρεθεί:
Απαιτούνται επίσης κριτικές. Το να λέμε «κάνουμε αυτή τη δουλειά» είναι να ολοκληρώσουμε τη μισή δουλειά. Υποβάλαμε αυτόν τον ισχυρισμό, δεν υπάρχει λόγος να μην συμβεί αυτό. Ενώ πριν από 11 χρόνια ειπώθηκε «τι θα συμβεί, ας κλείσουμε την κατάσταση αυτών των σιδηροδρόμων», σήμερα έχουμε φτάσει στο σημείο όπου alhamdulillah το εθνικό μας τρένο, το σήμα μας, όλα τα είδη των οχημάτων μας. Η δουλειά μας στους σιδηροδρόμους δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα. Υπάρχουν πολλά έργα που πρέπει να γίνουν, όπως η ανανέωση των γραμμών, η κατασκευή νέων γραμμών και η δημιουργία διπλών γραμμών. Το National Train είναι ένα έργο που τους στέφει. Τώρα η Τουρκία «έχω» είπε, έχει γίνει μια χώρα που μετατρέπει τις ιδέες σε προϊόντα. Θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους όσοι συνέβαλαν. "
Ο Υπουργός Yıldırım παρουσίασε τις ατμομηχανές και τα σετ T madeLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ και TÜVASAŞ, οι οποίοι είναι συνδεδεμένοι συνεργάτες του TCDD, οι οποίοι ήταν αργότερα στην πλατφόρμα.
Απαντώντας στις ερωτήσεις των δημοσιογράφων, ο Yıldırım είπε σε μια ερώτηση ότι η διαδικασία National Train ξεκίνησε το 2012, έργα και τύποι μελετήθηκαν και κοινοποιήθηκαν στο κοινό σήμερα. Δηλώνοντας ότι χρειάζονται άλλα 5 χρόνια για να δημιουργήσουν πρωτότυπα τρένα και να τα προετοιμάσουν για εμπορική χρήση, ο Yıldırım συνέχισε ως εξής.
«Το 2018, το τρένο θα κινείται στις ράγες. Επιτρέψτε μου να σας πω την προστιθέμενη αξία που πρέπει να παρέχετε με αυτό το έργο. Λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες της Τουρκίας για τα επόμενα 10 χρόνια σιδηροδρομικής γραμμής ταχύτητας, το καθορισμένο ποσό είναι 100. Αυτό σημαίνει κατά προσέγγιση προϋπολογισμό 3 δισ. $. Ενώ θα δώσουμε αυτόν τον προϋπολογισμό στο εξωτερικό, θα διασφαλίσουμε ότι τουλάχιστον το 60 τοις εκατό του θα παραμείνει εντός αυτού του έργου. Βραχυπρόθεσμα, δηλαδή, στην πενταετή περίοδο, υπάρχει ελάχιστη εξοικονόμηση 70-5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αλλά πέρα ​​από αυτό, η οικονομική προστιθέμενη αξία που θα δημιουργήσει στις χώρες της περιοχής θα είναι πολύ μεγαλύτερη. Δεν το έχουμε υπολογίσει ακόμα.