Η βρετανική κυκλοφορία καταλήγει σε γραμμές μετρό

Η βρετανική κυκλοφορία ολοκληρώνεται στις γραμμές Metrobus: Ο Γενικός Διευθυντής της IETT, Arif Emecen, δήλωσε ότι με ένα νέο διαγωνισμό που θα ανοίξει, νέα λεωφορεία με πύλες στην αριστερή πλευρά της γραμμής metrobus θα αγοραστούν και η ροή Metrobus κυκλοφορίας θα επιστρέψει στην κατεύθυνση ροής από το τέλος του 2017.
Ο Γενικός Διευθυντής της IETT Arif Emecen, οδός D-100 της Κωνσταντινούπολης, επειδή δεν υπάρχουν πόρτες στην αριστερή πλευρά, η δοκιμή ροής κυκλοφορίας έπρεπε να φτάσει στο τέλος του επόμενου έτους, ο metrobus θα κινηθεί προς την κατεύθυνση της ροής της κυκλοφορίας, είπε.
Ο Emecen είπε ότι οι οδηγοί του Metrobüs δεν είχαν κανένα πρόβλημα να κινηθούν προς την αντίθετη κατεύθυνση της ροής της κυκλοφορίας και αυτό ξεπεράστηκε με τις εντατικές εκπαιδεύσεις που δόθηκαν. δήλωσαν ότι θα κινηθούν προς την κατεύθυνση της ροής της κυκλοφορίας.
ΕΙΝΑΙ Η ΟΔΗΓΙΑ ΟΔΗΓΙΑΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ;
Metrobus γραμμή, D-100 ή παλαιότερα γνωστό ως τμήμα της εθνικής οδού E5 της πόλης, λαμβάνοντας τη λωρίδα από την εθνική οδό και έγινε στη μέση του γύρου ταξιδιού. Ωστόσο, δεδομένου ότι δεν υπήρχαν πόρτες στην αριστερή πλευρά των λεωφορείων που αγοράστηκαν για αυτή τη νέα διαδρομή δημόσιας συγκοινωνίας, μια άλλη κυκλοφορία που συνίστατο από αστικά λεωφορεία και κινήθηκε προς την αντίθετη κατεύθυνση συνέβη στην περιοχή διαίρεσης στη μέση της κίνησης που ρέει από τα δεξιά.
Οι οδηγοί λεωφορείων ήταν αρχικά πολύ δύσκολοι. Αυτή η δυσκολία ξεπεράστηκε με την κατάρτιση με την πάροδο του χρόνου, αλλά δεν εμπόδισε τα ατυχήματα σε αυτό το διαιρεμένο δρόμο, παρόλο που δεν υπήρχε κυκλοφορία. Αν και τα περισσότερα από τα ατυχήματα προκλήθηκαν από άλλους λόγους, τα ατυχήματα του Metrobus εξετάζονταν πάντοτε με έναν πιο έντονο φακό. Το γεγονός ότι τα λεωφορεία έπρεπε να πάει προς την αντίθετη κατεύθυνση συζητήθηκε επίσης ως ένας από τους λόγους.
535 BUS 870 ΧΕΙΡΙΣΤΕΙ ΧΙΟΝΙΑ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ
Κωνσταντινούπολη, το τέλος του 2007 metrobus τέθηκε σε χρήση με συζητήσεις σε σύντομο χρονικό διάστημα. Γραμμή Metrobus, η οποία άνοιξε ως 18.3 km, το 9 έφθασε τα 52 χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια του έτους. Σήμερα, η γραμμή που αποτελείται από ένα σύνολο σταθμών 44 και λεωφορείων 535 μεταξύ Beylikdüzü και Söğütlüçeşme μπορεί να περάσει μέσα σε 100 λεπτά σε κανονικές ημέρες. Η Metrobus, η οποία μεταφέρει κατά μέσον όρο 870 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα, αποτελεί το 6.5 της δημόσιας συγκοινωνίας της Κωνσταντινούπολης.
ΝΕΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΜΕΤΡΟΒΟΥΣ ΠΟΥ ΕΝΕΧΟΥΝ
Ο γενικός διευθυντής της IETT Arif Emecen, ο οποίος μίλησε στην εφημερίδα Habertürk, δήλωσε ότι τα αστικά λεωφορεία που θα βγουν από την υπάρχουσα γραμμή μετρό θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται στις αστικές συγκοινωνίες και θα εκτελέσουν εργασίες για την ανάληψη νέων γραμμών metrobus έξω από τον αυτοκινητόδρομο D-100 στην Κωνσταντινούπολη από τον επόμενο χρόνο.