Διασταύρωση Köseköy ανακουφισμένη κυκλοφορία οχημάτων

Ο Μητροπολιτικός Δήμος Kocaeli ξεκίνησε τον κόμβο Köseköy τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, ο οποίος παρέχει σύνδεση με το κέντρο της περιοχής Kartepe και μεταφέρει την κυκλοφορία των οχημάτων στη διαδρομή Κωνσταντινούπολη - Άγκυρα. Η έξοδος νεροχύτη που ανακουφίζει σημαντικά το δίκτυο μεταφοράς παρείχε αδιάκοπη μεταφορά στο D-100. Εκτός από την ανακούφιση της κυκλοφορίας των οχημάτων, επέτρεψε επίσης στους πολίτες που χρησιμοποιούν τη Διασταύρωση με τα πόδια να διασχίσουν. Οι πολίτες που χρησιμοποιούν τη διασταύρωση με ασφάλεια και άνεση εκφράζουν την ικανοποίησή τους

"ΑΡΙΣΤΗ"

Ο İsrafil Yarar, ο οποίος δήλωσε ότι καθόταν για χρόνια στο 10, δήλωσε: «Πριν από το Junction Köseköy, αυτός ο χώρος μπλοκαρίστηκε από τέσσερις πλευρές. Υπήρξε μια πραγματικά κακή κατάσταση. Υπήρχαν ατυχήματα. Τα οχήματα περιμένουν εδώ για πέντε λεπτά, δέκα λεπτά. Με την κατασκευή αυτής της διασταύρωσης, ήταν πραγματικά τέλεια. Ο Θεός να ευλογεί ο καθένας που συνέβαλε. "

ARD Πριν από τη διασταύρωση, είχαμε πολλά προβλήματα "

Δηλώνοντας ότι το 8 ζει εδώ και χρόνια στο Kocaeli, ο İnci Sargür (68) δήλωσε: "Μετακόμισα στο Kocaeli από την Bursa. Είχαμε πολλά προβλήματα πριν αυτή η διασταύρωση χτίστηκε εδώ. Υπήρχαν ατυχήματα, δεν εντοπίστηκαν φώτα, τα αυτοκίνητα πήγαιναν πολύ γρήγορα. Είχαμε πραγματικά προβλήματα. Στη συνέχεια, αυτή η γέφυρα χτίστηκε, τώρα είμαστε πολύ άνετα. Μπορούμε εύκολα να περάσουμε από τα φώτα. Τα οχήματα μπορούν εύκολα να περάσουν από την κάτω πλευρά ".

ΤΥΠΟΥ 2 ΣΧΗΜΑ 2 ΤΟΥ ΤΑΝΝΕΛ

Köseköy Junction, από την έναρξη του αυτοκινητόδρομου TEM από την είσοδο-έξοδο βαρέων οχημάτων που έχουν εξαλείψει το φορτίο κυκλοφορίας. Οχήματα μέσω της διασταύρωσης παρέχοντας κυκλοφορία διαμετακόμισης για να χαλαρώσετε. Οι πλευρικοί δρόμοι στη διασταύρωση συνδέθηκαν με τους πλευρικούς δρόμους Sabancı Interchange. Οι πλευρικοί δρόμοι ήταν τρεις λωρίδες με λωρίδες. Η σήραγγα κατασκευάστηκε ως ταινία 2 φορές 2.

110 ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑ

Στο πλαίσιο του έργου, ο μετρητής 110 κλειστού σήραγγας (branch-out) 500 έγινε ανοικτός. Ο κεντρικός δρόμος του έργου σχεδιάστηκε ως χιλιάδες μετρητές 300. Το έργο περιλαμβάνει 2 χίλια 600 μέτρα στους βόρειους-νότιους δρόμους. Το έργο περιλαμβάνει γέφυρα πεζών 1. Στη μελέτη διασταύρωσης χρησιμοποιήθηκαν επίσης στα σύνορα 35 χιλ. Ασφάλτου, 11 χιλ. Τετραγωνικά μέτρα παρκέ, μετρητές 10 bin 500.