Η Konya YHT Gar Duray γέλασε τους οδηγούς ταξί

Η στάση Konya YHT Station κάνει τους οδηγούς ταξί να χαμογελούν: Ο οδηγός ταξί αντιμετωπίζεται ως μπαμπάς. Ο οδηγός ταξί έχει πρόβλημα με το πρόβλημα τοποθεσίας, από τα τέλη που τους ζητήθηκαν για το πάρκινγκ. Αυτές οι προκαταλήψεις πρέπει να σπάσουν», είπε.Στο Ικόνιο, 580 ταξί συνεχίζουν να εξυπηρετούν σε 80 στάσεις, 7 ημέρες και 24 ώρες. Τα περισσότερα ταξί βρίσκονται στο Otogar Taxi Stand. Στο σταθμό των λεωφορείων λειτουργούν 87 ταξί. Η πιο δημοφιλής στάση των τελευταίων χρόνων είναι ο Σταθμός. Με την εισαγωγή του τρένου υψηλής ταχύτητας (YHT), σημειώθηκε αύξηση στον αριθμό και τα κέρδη των ταξί στη στάση. Ο σταθμός ταξί του αεροδρομίου ακολουθεί ο Istasyon Taksi ως προς τον αριθμό των οχημάτων και τις κορυφαίες στάσεις.
Διατίθενται και ταξί προς ενοικίαση. Τα ενοίκια ταξί κυμαίνονται από 600 TL έως 200 TL το μήνα. Οι τιμές των πινακίδων ταξί αυξάνονται κάθε χρόνο. Οι τιμές των ταξί είναι ευθέως ανάλογες με τη δημοτικότητα του σταθμού. Οι τιμές των πινακίδων ταξί κυμαίνονται από 140 χιλιάδες TL έως 250 χιλιάδες TL. Πολλά προβλήματα του οδηγού ταξί ακόμα δεν έχουν λυθεί. Οι οδηγοί ταξί έχουν στάσεις μόντεμ με τους τελευταίους κανονισμούς. Ορισμένα ταξί που λειτουργούν στη γραμμή Mevlana Museum-Courthouse μεταφέρουν επιβάτες στην τιμή ενός μικρού λεωφορείου. Έμποροι, οδηγοί ταξί παραμέλησαν το τρένο υψηλής ταχύτητας και τα ταξί στη στάση του σταθμού αύξησαν τις δραστηριότητές τους. Κατήγγειλε ότι δεν δόθηκε η απαραίτητη προσοχή στον ταξιτζή. Τα πειρατικά ταξί έφεραν και τους εμπόρους σε δύσκολη θέση. Κάποιοι οδηγοί ταξί, που δημιουργούν στάσεις χωρίς άδεια σε διάφορα σημεία, δεν επιτρέπουν σε άλλους συναδέλφους τους να παραλάβουν επιβάτες από αυτές τις περιοχές.
ΜΗ ΔΕΙΤΕ ΟΤΙ ΚΑΤΕΒΑΙΝΩ ΑΠΟ ΤΟ ΤΑΞΙ
Ο Omer Sevindik, Πρόεδρος του Station Taxi Stop, ο οποίος εξέφρασε τη γνώμη του για τα τρέχοντα προβλήματα του οδηγού ταξί, είπε: «Οδηγώ ταξί στο Ικόνιο για περίπου 25 χρόνια. Ο κόσμος μας βλέπει το ταξί όχι ως μέσο μεταφοράς, αλλά ως κίτρινο μπαμπούλα. Κάποιοι πολίτες που μπήκαν στο ταξί είπαν: «Μην με απογοητεύσετε μπροστά στο σπίτι μου. Μη με δουν οι γείτονές μου να βγαίνω από το ταξί. Οι γείτονές μας το καταλαβαίνουν λάθος», λέει. Αυτή την κατάσταση την έχουμε αντιμετωπίσει πολλές φορές. Πρέπει να σβήσουμε αυτήν την προκατάληψη. Ο κόσμος πρέπει να ευαισθητοποιηθεί», είπε. Δηλώνοντας ότι υπάρχουν 20 οχήματα στο Σταθμό, ο Sevindik είπε, «Η πυκνότητα στο σταθμό εξαρτάται από τις υπηρεσίες του τρένου. Με το τρένο υψηλής ταχύτητας αυξήθηκε η δουλειά των ταξί στη στάση. Όταν φτάνει το τρένο, σχεδόν όλα τα οχήματα μπορούν να βρουν δουλειά ταυτόχρονα. Τα έξοδά μας στο σταθμό είναι υψηλά. Πληρώνουμε το μέρος που σταματούν τα ταξί και την τουαλέτα που χρησιμοποιούμε. Η κατασκευή σύγχρονων στάσεων ταξί ευχαρίστησε τον ταξιτζή και αύξησε τη δουλειά του ταξιτζή. Αυτή δεν ήταν μια ευπρόσδεκτη εξέλιξη. Αυτό το είδος καλής δουλειάς πρέπει να γίνει», είπε.
YHT ΚΑΙ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ ΠΥΡΟΒΟΛΗΣΑΝ ΤΟΝ ΟΤΟΓΚΑΡ
Δηλώνοντας ότι ο αριθμός των ταξί στο Ικόνιο είναι επαρκής, ο Sevindik είπε, «Οι οδηγοί ταξί, των οποίων τα προβλήματα αγνοούνται κατά καιρούς, μερικές φορές εργάζονται 20 ώρες την ημέρα. Επομένως τα δικαιώματα των εκπροσώπων του επαγγέλματος θα πρέπει να δοθούν έγκαιρα και επί τόπου» κατέληξε. Μιλώντας για το θέμα, οι οδηγοί της Στάσης Ταξί του Τερματικού Λεωφορείων είπαν: «Η επιλογή του τρένου υψηλής ταχύτητας και του αεροπλάνου προκάλεσε μείωση των εργασιών. Έχουμε 87 ταξί. Δεν μπορούμε να δούμε τις παλιές δουλειές. Παλαιότερα, το Otogar ήταν το κέντρο των υπεραστικών συγκοινωνιών. Τώρα αυτό το κέντρο χωρίζεται σε τρία. Σήμερα προτιμώνται τα τρένα υψηλής ταχύτητας και τα αεροπλάνα. Αυτό μειώνει τη δουλειά του ταξιτζή», είπε.