Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν δήλωσε ότι με την ολοκλήρωση της γραμμής τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας (YHT), ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Σίβας-Γιοζγκάτ-Άγκυρα θα μειωθεί σε δύο ώρες και μία ώρα. από την Άγκυρα στο Yozgat και μία ώρα από το Yozgat στο Sivas, και είπε, "Από την Άγκυρα στην Κωνσταντινούπολη 3,5 ώρες. Ο Sivaslı θα μπορεί να πάει στην Κωνσταντινούπολη σε 5,5 ώρες, συμπεριλαμβανομένων 4,5 ωρών. Το άτομο από το Yozgat θα μπορεί να πάει στην Κωνσταντινούπολη σε XNUMX ώρες». είπε.
Ο υπουργός Αρσλάν, στην ομιλία του στην πρώτη τελετή τοποθέτησης σιδηροδρόμων της γραμμής υψηλής ταχύτητας της Άγκυρας-Σίβας, στην οποία παρευρέθηκαν επίσης ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Μπεκίρ Μπόζντα και ο υπουργός Εθνικής Παιδείας metsmet Yılmaz, δήλωσαν ότι διαμόρφωσαν τη στρατηγική για το σχέδιο μεταφορών όταν ανέλαβαν τα καθήκοντά τους ως κυβερνήσεις του κόμματος AK, στο πλαίσιο αυτό, ανέφεραν ότι έχουν σχεδιάσει έναν οδικό χάρτη για το πού θέλουν να είναι το 2023 και το 2053.
Ο Αρσλάν, η Τουρκία, έφτασε στο μονοπάτι του διχασμένου αυτοκινητόδρομου και εξέφρασε ότι συνεχίζουν να συναντιούνται, η κρατική πολιτική των εγκαταλελειμμένων σιδηροδρόμων στη μοίρα και η χώρα σε έναν επικεφαλής σιδηρόδρομο είπε ότι άρχισαν να εργάζονται για τη δημιουργία του δικτύου.
Κάναμε την Τουρκία προσβάσιμη και προσβάσιμη από την αρχή μέχρι το τέλος.
Τρία πάρτι στην Τουρκία περιβάλλεται από θάλασσες, στο εξωτερικό με το εμπόριο να αυξάνεται για λιμάνια που δείχνουν τον Αρσλάν, οι άνθρωποι της αεροπορικής εταιρείας θα μεταφερθούν στο δρόμο σε 81 πόλεις που έχουν πετάξει για πρόσβαση στο αεροδρόμιο για να το παράσχουν.
Ο Αρσλάν, η Τουρκία μπορεί να αποκτήσει πρόσβαση σε μια αρχή, τραβώντας την προσοχή που δίνει, "Με αυτόν τον τρόπο, παραμόρφωση, Yozgat, Sivas τρένο υψηλής ταχύτητας για να καταλάβουμε, ξεκινήσαμε το έργο." μίλησε.
Υπογραμμίζοντας ότι παίρνουν σημαντικές ευθύνες για να υπηρετήσουν το έθνος, ο Arslan είπε ότι έχουν εκπληρώσει τα καθήκοντά τους με αυτή τη συνείδηση.
Δηλώνοντας ότι η διαδικασία διαγωνισμού του αεροδρομίου που πρόκειται να κατασκευαστεί στο Yozgat έχει ολοκληρωθεί και ότι έχει υπογραφεί το συμβόλαιο, ο Arslan είπε: «Σήμερα αρχίζουμε να δουλεύουμε. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, οι κάτοικοι του Yozgat θα μπορούν να ταξιδεύουν από εδώ στην Κωνσταντινούπολη, τη Σμύρνη, την Αττάλεια ή το εξωτερικό. Καλή τύχη. " χρησιμοποίησε τις εκφράσεις.
Κάνουμε 15 χιλιάδες 500 χιλιόμετρα εργασιών κατασκευής, διαγωνισμών και έργων
Ο Αρσλάν δήλωσε ότι από το 2002 έως το 2016, χτίστηκαν χίλια 805 χιλιόμετρα, δηλαδή κατά μέσο όρο 134 χιλιόμετρα σιδηροδρόμων ετησίως, «Ο αριθμός των σιδηροδρόμων που βρίσκονται υπό κατασκευή είναι περίπου 4 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εργαζόμαστε σε 3 967 χιλιόμετρα. Εάν επρόκειτο να το ολοκληρώσουμε σε 4 χρόνια, θα καλύψαμε κατά μέσο όρο χίλια χιλιόμετρα το χρόνο. Μεταξύ 1950 και 2003, μπορούμε να ολοκληρώσουμε 52 χιλιόμετρα σε 945 χρόνια, και κατά μέσο όρο χίλια χιλιόμετρα ετησίως στις κυβερνήσεις του AK Party. Αυτή η χώρα έχει γίνει η κορυφαία χώρα όσον αφορά χώρες που χρησιμοποιούν και λειτουργούν τρένα υψηλής ταχύτητας. " βρήκε την αξιολόγηση.
Ο Arslan σημείωσε ότι οι δρόμοι είναι επίσης σηματοδοτημένοι και ηλεκτροφόροι, 11 χιλιάδες 395 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών, 10 χιλιάδες 515 χιλιόμετρα ανανεωμένων και εκσυγχρονισμένων αναφερθέντων.
Ο Αρσλάν, προηγουμένως δήλωσε ότι τα χωράφια στο εξωτερικό γίνονται ράγες της Τουρκίας παράγει ράγες στο Καραμπούκ, συνέχισε:
«Έχουμε φτάσει να ανταποκριθούμε στις σιδηροδρομικές απαιτήσεις της χώρας μας από τη χώρα μας. Αυτός είναι ένας άλλος δείκτης ικανοποίησης μας. Ενώ κάνουμε αυτά, εργαζόμαστε στη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας 870 χιλιομέτρων, εργαζόμαστε στη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας 290 χιλιομέτρων. Δουλεύουμε σε μια συμβατική γραμμή 807 χιλιομέτρων. Αυτές είναι νέες μελέτες. Συνεχίζονται οι διαδικασίες διαγωνισμού των χιλιάδων 318 χιλιομέτρων. Έχουμε 6 χιλιάδες 200 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών εργασιών που βρίσκονται στη φάση του έργου. Κάνουμε συνολικά 15 χιλιάδες 500 χιλιόμετρα κατασκευαστικών έργων, δημοπρασιών και έργων. Ο σιδηρόδρομος που έχει η χώρα μας σε 80 χρόνια είναι 11 χιλιάδες χιλιόμετρα και 15 χιλιάδες χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια των συμβάσεων AK Party Κάνεις τη σύγκριση. "
Εκφράζοντας ότι το τρένο υψηλής ταχύτητας λειτουργεί μεταξύ της Άγκυρας, του Εσκί Σεχίρ, της Κόνυας και της Κωνσταντινούπολης, ο Αρσλάν είπε ότι θα ολοκληρώσει το Konya-Karaman φέτος και θα το θέσει σε λειτουργία, και στη συνέχεια η Άγκυρα-Κιρκκάλε-Γιοζγκάτ-Σίβας θα ολοκληρώσει το έργο στο έργο σε ένα έτος και θα δοκιμάσει τον επόμενο χρόνο. Ανέφερε ότι θα ξεκινήσουν και θα ολοκληρώσουν τις δοκιμές σε 2,5-3 μήνες και στοχεύουν να τα ανοίξουν το 2019.
Arslan, Κωνσταντινούπολη-Ευρώπη μεταξύ της HalkalıΕπισημαίνοντας ότι οι διαγωνισμοί της γραμμής Kapikule συνεχίζονται: «Όταν το κάνουμε αυτό, οι Yozgatli, Sivasli, Kirikkaleli θα μπορούν να ταξιδεύουν με τρένο από εδώ στην Ευρώπη». μίλησε.
Ο Arslan είπε ότι εργάζονται στη γραμμή Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir και ότι αυτή η γραμμή θα ολοκληρωθεί το 2020 και ότι το τρένο υψηλής ταχύτητας θα πάει στο Erzincan, το Erzurum και το Kars και χρησιμοποιώντας την τελική γραμμή Baku-Tbilisi-Kars, στην Κεντρική Ασία, στην Κίνα. Σημείωσε ότι θα είναι προσβάσιμο με τρένο.
Άγκυρα-Σίβας θα είναι 2 ώρες
Ο υπουργός Αρσλάν δήλωσε ότι έχουν ολοκληρωθεί 29 εκατομμύρια κυβικά μέτρα από 25 εκατομμύρια κυβικά μέτρα στη γραμμή υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας και θα υπάρχουν σιδηροδρομικοί σταθμοί υψηλής ταχύτητας σε Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli και Sivas.
«Οι ώρες ταξιδιού είναι μία ώρα από την Άγκυρα στο Yozgat, μία ώρα από το Yozgat στο Sivas, δηλαδή δύο ώρες από το Sivas-Yozgat-Ankara και 3,5 ώρες από την Άγκυρα στην Κωνσταντινούπολη. θα μπορέσει να πάει. Το Yozgatli θα μπορεί να πάει στην Κωνσταντινούπολη σε 5,5 ώρες. Αυτά ήταν αδιανόητα στο παρελθόν. Πηγαίναμε από το Yozgat στην Άγκυρα σε 4,5 ώρες, τώρα θα πάμε από το Yozgat στην Κωνσταντινούπολη σε 5 ώρες. Το κόστος του έργου είναι περίπου 4,5 δισεκατομμύρια λίρες. "
Υποδεικνύοντας ότι το μήκος του έργου είναι 393 χιλιόμετρα, ο Arslan δήλωσε ότι το συνολικό μήκος του έργου ήταν 405 χιλιόμετρα από την Άγκυρα στο Σίβας με τη συμπερίληψη του Başkentray.
Αρσλάν, αυτή η γραμμή 66 χιλιόμετρα 49 μακρύ τούνελ, εξηγώντας ότι η ολοκλήρωση της 54 χιλιομέτρων, 28 χιλιόμετρα 52 οδογέφυρα, 609 γέφυρες και οχετοί, 216 υπο-αερογέφυρα, είπε 108 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ανασκαφής 100 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ολοκληρωθεί.
Χρειαζόμαστε την υποστήριξή σας περισσότερο από χθες
Η δύναμη που λαμβάνουν από το κοινό για 15 χρόνια, πάντα ο Αρσλάν εξήγησε ότι ο μακρύς δρόμος για να προχωρήσουμε περπατάει και να φύγει μακριά, "ο κόσμος προσπαθεί να πλέκει τις κάλτσες μας, τον εαυτό μου, τον κόσμο σε αυτήν την περιοχή που προσπαθεί να εξαλείψει την αναταραχή και τον κόσμο που μεγαλώνει, ενισχύοντας το μουνί της Τουρκίας σε μια περίοδο που έκοψε από χθες την υποστήριξή σας χρειαζόμαστε περισσότερα. Το έργο που κάνουμε είναι η εγγύηση του έργου που θα κάνουμε. " βρήκε την αξιολόγηση.
Ο υπουργός Arslan εξέφρασε ότι το έργο θα ολοκληρωθεί σε ένα έτος, 2-3 μηνιαίες δοκιμές, το δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους θα τεθεί σε υπηρεσία, εκφράζεται χάρη σε εκείνους που συνέβαλαν στο έργο.
Μετά τις ομιλίες, η Bozdag, η Arslan και η Yilmaz, η γραμμή αμαξοστοιχίας υψηλής ταχύτητας Ankara-Sivas πραγματοποίησαν την πρώτη σιδηροδρομική γραμμή.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει