Καθώς οι οχετοί υπερχείλισαν λόγω βροχοπτώσεων στη σιδηροδρομική γραμμή στα Άδανα και τη Μερσίνα και ορισμένα τμήματα της γραμμής παρέμειναν κάτω από λάσπη και λακκούβες, τα τρένα παρέμειναν στο δρόμο και οι επιβάτες απομακρύνθηκαν.
Η TCDD Taşımacılık AŞ εξήγησε ότι «οι επιβατικές αμαξοστοιχίες μεταξύ Αδάνων και Μερσίνης δεν μπορούν να λειτουργήσουν λόγω πλημμύρας λόγω υπερβολικής βροχόπτωσης».
ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΙΣ ΡΑΓΔΕΣ ΕΙΝΑΙ ΑΔΕΙΑ
Οι φωτογραφίες που κοινοποίησε η Ένωση Εργαζομένων στις Μεταφορές (BTS) αποκάλυψαν ότι η καταστροφή αποφεύχθηκε. Στις φωτογραφίες φαίνεται ότι ο βυθός των πίστων έχει αδειάσει λόγω της έντονης βροχόπτωσης. Στην τρένο καταστροφή στην οποία έχασαν τη ζωή τους 2018 άνθρωποι στο Çorlu το 25, οι ράγες άδειασαν λόγω της υπερβολικής βροχόπτωσης. Η BTS τόνισε ότι με κάθε ευκαιρία έγιναν μεγάλες ανακαλύψεις στους σιδηροδρόμους, ιδιαίτερα στα τρένα υψηλής ταχύτητας, και καυχήθηκε για αυτό, τονίζοντας ότι το κλείσιμο των σιδηροδρομικών γραμμών στην κυκλοφορία με βροχή αποκαλύπτει την πραγματική αλήθεια.
Το σωματείο άσκησε κριτική
Επισημαίνοντας ότι οι συμβατικές γραμμές αφέθηκαν στη μοίρα τους ενώ ήταν περήφανοι για τα τρένα υψηλής ταχύτητας, η BTS εξέφρασε τις ακόλουθες επικρίσεις:
«Το σημείο στο οποίο έχουν φτάσει οι σιδηροδρομικές πολιτικές σήμερα. Είναι το γεγονός ότι οι γραμμές γίνονται άχρηστες με μια βροχή, καταστρέφονται και προκαλούν διακοπή των πτήσεων. Η κατάσταση έδειξε για άλλη μια φορά ότι η διαχείριση των σιδηροδρόμων γίνεται με μια προσέγγιση που απέχει πολύ από την επιστήμη και ότι οι διαχειριστές δεν είναι προετοιμασμένοι για τέτοιες βροχοπτώσεις που μπορούν να βιώσουν στις συμβατικές γραμμές. Λόγω βροχοπτώσεων? Μεταξύ των σταθμών Tarsus-Huzurkent, μεταξύ του σταθμού Taşkent και της στάσης Karacailyas, σημειώθηκε ολίσθηση έρματος, άδειασε ο πυθμένας των στρωμάτων και σημειώθηκε ακόμη και φθορά. Ενώ τα γεγονότα μας θύμισαν το ατύχημα του τρένου στο Çorlu, ήταν παρηγοριά μας ότι δεν είχε συμβεί κανένα ατύχημα. Θέλουμε να γίνουν οι απαραίτητες επενδύσεις σε συμβατικές γραμμές, να γίνουν προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης και επισκευής και να διατεθεί επαρκές προσωπικό για να λειτουργήσουν οι σιδηρόδρομοι με ασφάλεια και ασφάλεια».